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公开(公告)号：CN101846414B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010111031.6
申请日：2010-02-02
Applicant: 三洋电机株式会社
Inventor： 平田亮太
CPC classification number: F25B49/005 , F25B13/00 , F25B2313/02741 , F25B2313/0314 , F25B2313/0315 , F25B2700/2106
Abstract: 本发明提供一种能够提前检测出设置在空调装置或能量设备上的各传感器的异常的空调装置及能量设备。空调装置(100)具备依次连接压缩机(15)、四通阀(18)、室外热交换器(19)及室内热交换器(26)而形成的制冷剂回路(10)和包含用于对制冷剂的状态进行检测的制冷剂状态检测用传感器(SP、ST)在内的多个传感器，基于各传感器的检测值，进行空调运转，该空调装置(100)设有异常判定部(65)，该异常判定部(65)在空调运转停止后，在制冷剂返回稳定状态时，相互比较各传感器(SP、ST)的检测值，判定各传感器(SP、ST)有无异常。
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公开(公告)号：CN100465537C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200610006382.4
申请日：2006-01-20
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/00921 , B60H2001/00928 , F01P7/167 , F01P2025/13 , F01P2060/08 , F25B13/00 , F25B40/06 , F25B2313/02741 , F25B2327/00
Abstract: 本发明提供了一种可提高采暖的升温性能的空调装置。在采暖运转时可根据外气温度及室内温度来改变冷却水目标温度TTC(步骤S5)，在气体发动机的负荷级别高的状况下将冷却水目标温度TTC向负侧校正(步骤S6、S7)，另外，若冷却水温度TC持续低温度的状态，则将冷却水目标温度TTC设定成高于冷却水温度TC的强制目标温度(步骤S8～S12)，若冷却水温度TC比该冷却水目标温度TTC高，则控制电动三通阀，使在具有于冷却水回路中的冷却水与制冷剂回路中的制冷剂之间进行热交换的制冷剂加热用热交换器的第二路径中流动的气体发动机的冷却水增加(步骤S20)。
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公开(公告)号：CN101187511A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710096102.8
申请日：2007-04-13
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F25B13/00 , F24D17/02 , F24D2200/12 , F24D2200/26 , F25B27/02 , F25B29/003 , F25B2313/004 , F25B2313/02741 , F25B2500/02 , Y02A30/274 , Y02B10/70 , Y02B30/52 , Y02P80/152
Abstract: 本发明涉及一种空气调节装置，其在供暖运转时不损害供暖能力而能用于提供热水。在冷却燃气发动机的回路(41)上，与使冷却水和制冷剂进行热交换的放热回收热交换器(48)并列地设置有通过使该冷却水与用水进行热交换而令用水升温的温水热交换器(52)，并具备判断机构(62)，其根据供暖运转的运转状态来判断放热回收热交换器(48)中制冷剂的放热回收是否充分，在判断该放热回收充分时，则进行控制以使至少一部分冷却水流向温水热交换器(52)。
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公开(公告)号：CN100344914C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200510065925.5
申请日：2005-04-15
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F25B27/00 , B60H1/3205 , B60H1/3225 , B60H2001/325 , B60H2001/327 , F25B13/00 , F25B49/005 , F25B2327/00 , F25B2600/0261
Abstract: 一种发动机驱动式空气调节装置及其控制方法，其能够检测旁通阀锁定状态。当发动机停止时，就控制旁通阀关闭，取得在旁通阀的前后压力达到均压之前的规定时刻的旁通阀的前后的压差ΔP2，判断该压差ΔP2是否在正常范围内，这样，就检测出旁通阀是否处于开锁定状态。另外，还把旁通阀从闭控制切换为开控制，比较该旁通阀关闭控制时的旁通阀18的前后压差ΔP的变化率(压差ΔP3-ΔP2)和旁通阀打开控制时的上述压差ΔP的变化率(压差ΔP2-ΔP4)，判断该比较结果是否在正常范围，由此，就检测出旁通阀是否处于闭锁定状态。
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公开(公告)号：CN1727794A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200510065925.5
申请日：2005-04-15
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F25B27/00 , B60H1/3205 , B60H1/3225 , B60H2001/325 , B60H2001/327 , F25B13/00 , F25B49/005 , F25B2327/00 , F25B2600/0261
Abstract: 一种发动机驱动式空气调节装置及其控制方法，其能够检测旁通阀锁定状态。当发动机停止时，就控制旁通阀关闭，取得在旁通阀的前后压力达到均压之前的规定时刻的旁通阀的前后的压差ΔP2，判断该压差ΔP2是否在正常范围内，这样，就检测出旁通阀是否处于开锁定状态。另外，还把旁通阀从闭控制切换为开控制，比较该旁通阀关闭控制时的旁通阀18的前后压差ΔP的变化率(压差ΔP3－ΔP2)和旁通阀打开控制时的上述压差ΔP的变化率(压差ΔP2－ΔP4)，判断该比较结果是否在正常范围，由此，就检测出旁通阀是否处于闭锁定状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101846414A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010111031.6
申请日：2010-02-02
Applicant: 三洋电机株式会社
Inventor： 平田亮太
CPC classification number: F25B49/005 , F25B13/00 , F25B2313/02741 , F25B2313/0314 , F25B2313/0315 , F25B2700/2106
Abstract: 本发明提供一种能够提前检测出设置在空调装置或能量设备上的各传感器的异常的空调装置及能量设备。空调装置(100)具备依次连接压缩机(15)、四通阀(18)、室外热交换器(19)及室内热交换器(26)而形成的制冷剂回路(10)和包含用于对制冷剂的状态进行检测的制冷剂状态检测用传感器(SP、ST)在内的多个传感器，基于各传感器的检测值，进行空调运转，该空调装置(100)设有异常判定部(65)，该异常判定部(65)在空调运转停止后，在制冷剂返回稳定状态时，相互比较各传感器(SP、ST)的检测值，判定各传感器(SP、ST)有无异常。
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公开(公告)号：CN100593099C
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200710096102.8
申请日：2007-04-13
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F25B13/00 , F24D17/02 , F24D2200/12 , F24D2200/26 , F25B27/02 , F25B29/003 , F25B2313/004 , F25B2313/02741 , F25B2500/02 , Y02A30/274 , Y02B10/70 , Y02B30/52 , Y02P80/152
Abstract: 本发明涉及一种空气调节装置，其在供暖运转时不损害供暖能力而能用于提供热水。在冷却燃气发动机的回路(41)上，与使冷却水和制冷剂进行热交换的放热回收热交换器(48)并列地设置有通过使该冷却水与用水进行热交换而令用水升温的温水热交换器(52)，并具备判断机构(62)，其根据供暖运转的运转状态来判断放热回收热交换器(48)中制冷剂的放热回收是否充分，在判断该放热回收充分时，则进行控制以使至少一部分冷却水流向温水热交换器(52)。
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公开(公告)号：CN1734214A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510070452.8
申请日：2005-05-09
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F25B13/00 , F25B27/00 , F25B2313/004 , F25B2313/0213 , F25B2313/02521 , F25B2313/02543 , F25B2327/00
Abstract: 一种空气调节装置，不使用衬蜡三通阀而能够控制冷却水温度。在冷媒回路中设置辅助蒸发器(15)，并且，在冷却水回路中设置有，流经发动机(31)的冷却水经由散热器(20)回流入冷却水泵(39)的主冷却路径、流经发动机(31)的冷却水经由辅助蒸发器(15)回流入冷却水泵(39)的副冷却路径和把冷却水分配给上述主冷却路径和上述副冷却路径的电动三通阀(37)。当冷却水温度低于目标温度时，基于冷却水温度和目标温度的温度差，把冷却水分配给主冷却路径和副冷却路径双方，或者把冷却水全部分配给给副冷却路径，与此同时，降低冷却水泵(39)的转速。
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公开(公告)号：CN100381762C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200510065924.0
申请日：2005-04-15
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F25B27/00 , F25B13/00 , F25B49/025 , F25B2400/0409 , F25B2600/0261 , F25B2700/171
Abstract: 一种发动机驱动式空调装置及其控制方法，其可以正确判断发动机是否处于超负荷状态、恰当地避免发动机的超负荷状态。其根据空调负荷控制改变发动机转速、使由该发动机驱动的压缩机排出的冷媒循环而进行空调运转。其中，进行以下步骤：取得所述发动机的转速、燃料调节阀开度、节流阀开度(步骤S1)，根据取得的信息，判断按照空调负荷控制的所述发动机(10)是否处于超负荷状态(步骤S2)，若判定所述发动机(10)处于超负荷状态，就进行降低发动机的负荷的发动机负荷降低控制(步骤S3～S10)。
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公开(公告)号：CN1727793A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200510065924.0
申请日：2005-04-15
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F25B27/00 , F25B13/00 , F25B49/025 , F25B2400/0409 , F25B2600/0261 , F25B2700/171
Abstract: 一种发动机驱动式空调装置及其控制方法，其可以正确判断发动机是否处于超负荷状态、恰当地避免发动机的超负荷状态。其根据空调负荷控制改变发动机转速、使由该发动机驱动的压缩机排出的冷媒循环而进行空调运转。其中，进行以下步骤：取得所述发动机的转速、燃料调节阀开度、节流阀开度(步骤S1)，根据取得的信息，判断按照空调负荷控制的所述发动机(10)是否处于超负荷状态(步骤S2)，若判定所述发动机(10)处于超负荷状态，就进行降低发动机的负荷的发动机负荷降低控制(步骤S3～S10)。
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