公开(公告)号：CN104972927A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201510402564.2

申请日：2015-07-10

Applicant: 三明学院

Inventor： 郑飞杰 ,  冯彬

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 本发明提供一种电动汽车改进结构，包括车体前部的车架，所述车体前部的车架侧部固定有一横向支撑板，所述支撑板中部嵌设有充电插口，所述车体前侧部车架上设置有储能装置，所述储能装置与用电设备及充电插口经线路电性连接，此外本发明还对车架增程器减震装置进行了改进，改造后的结构充电口布置在前舱，优化了充电线路布置，线路缩短，消除存在高温引燃的危险隐患，降低了成本，空间的宽松，安装方位比较合理，固定方式使充电口的固定更牢更结实，同时采用的减震装置采用菱形体截面设计的减震器形状，能够很好的利用剪切应力的原理，通过将单一方向上的震动分散至不同方向，大大提高了减震效果，同时采用该结构较传统结构工艺简单成本低。

公开(公告)号：CN204775798U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520495921.X

申请日：2015-07-10

Applicant: 三明学院

Inventor： 郑飞杰 ,  冯彬 ,  晋芳伟

IPC: B62M6/80 ,  B62M6/90

Abstract: 本实用新型提供一种增程式电动车的增程器减震装置包括放置增程器的支撑架，所述支撑架周侧设置有减震器，所述减震器包括平行设置的一对弯折板，所述弯折板的外侧部之间设置有弹性胶垫，本实用新型采用菱形体截面设计的减震器形状，能够很好的利用剪切应力的原理，通过将单一方向上的震动分散至不同方向，大大提高了减震效果，同时采用该结构较传统结构工艺简单成本低。

公开(公告)号：CN204895166U

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201520495907.X

申请日：2015-07-10

Applicant: 三明学院

Inventor： 郑飞杰 ,  晋芳伟 ,  冯彬 ,  陈上伟 ,  张雯娟

IPC: B60L11/18

Abstract: 本实用新型提供混合动力电动车充电器，包括车体前部的车架，所述车体前部的车架侧部固定有一横向支撑板，所述支撑板中部嵌设有充电插口，所述车体前侧部车架上设置有储能装置，所述储能装置与充电插口经线路连接，本实用新型的充电口布置在前舱，优化了充电线路布置，线路缩短，消除了线路长，稳定性差，容易受到干扰和破坏，存在高温引燃的危险隐患，降低了成本，充电口内嵌在一块金属板内，然后金属外伸部分直接跟车架连接，空间的宽松，安装方位比较合理，固定方式使充电口的固定更牢更结实。