公开(公告)号：CN117081074A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310810981.5

申请日：2023-07-03

Applicant: 三峡大学

Inventor： 徐艳春 ,  李思佳 ,  张涛 ,  王凌云

IPC: H02J3/06 ,  H02J3/38 ,  H02J3/14 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/06

Abstract: 计及电力系统承受能力的电动汽车并网风险评估方法，包括：构建分布式电源出力模型、基础负荷模型以及电动汽车充电负荷模型，将上述模型输入配电网系统，采用蒙特卡洛法进行概率潮流计算；采用分布熵建立元件级风险指标和系统级风险指标度量状态变量越限及其分布不确定性带来的风险；引入泰尔熵指数建立电压增长率泰尔熵和潮流冲击率泰尔熵指标，应用于系统的风险评估中。将网络电压分布熵和电压增长率泰尔熵加权求和后得到综合电压指标；将网络潮流分布熵和潮流冲击率泰尔熵加权求和后得到综合潮流指标；将综合电压指标和综合潮流指标加权求和得到配电网运行风险综合指标。本发明风险评估方法，能够对含DG和EV的系统产生风险进行更加全面的评估。