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公开(公告)号:CN1035630A
公开(公告)日:1989-09-20
申请号:CN89100398.3
申请日:1989-01-20
申请人: 雅各布斯制造公司
发明人: 唐纳德·J·麦卡锡
IPC分类号: B23B31/04
CPC分类号: B23B31/1238 , B23B2231/06 , B23B2231/38 , Y10S279/902 , Y10T279/17623 , Y10T279/27
摘要: 一种用于可反转的机动驱动器的自动无键卡头。该卡头包括携带着可转动的开缝螺母和由该转动的螺母驱动的多个可滑动的卡爪的本体。一个套筒元件可转动地连接在该本体上并携带着设有第一撞击凸块的撞击环。第二撞击凸块与该开缝螺母联结在一起。设有一种弹簧装置用于对该第一撞击凸块施加偏压,使之与第二撞击凸块相啮合,由此,每当套筒的转动受到抑制和该机动驱动器被启动时,各卡爪就进行夹紧或松开。
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公开(公告)号:CN87104111A
公开(公告)日:1988-05-18
申请号:CN87104111
申请日:1987-06-10
申请人: 雅各布斯制造公司
发明人: 兹登涅克S·美斯特里克 , 雷蒙德N·昆内维尔
IPC分类号: F02D13/04
CPC分类号: F01L13/065
摘要: 增加排气式发动机减速制动器的制动马力的系统和方法,其中减速制动器由排气阀推杆或喷油器推杆驱动。该系统包括一个压力室和一个触发单向阀,后者用于将主缸活塞的初始运动产生的能量传递给压力室。主缸活塞在某预定位置打开触发单向阀,使贮存在压力室中的能量传递给工作缸活塞。该方法包括周期性地将能量贮存在压力室中,当主缸活塞运动到某位置时,将贮存在压力室中的能量放出并传给工作缸活塞,以在预定时刻迅速打开排气阀。
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公开(公告)号:CN1004569B
公开(公告)日:1989-06-21
申请号:CN87104111
申请日:1987-06-10
申请人: 雅各布斯制造公司
发明人: 兹登涅克S·美斯特里克 , 雷蒙德N·昆内维尔
IPC分类号: F02D13/04
CPC分类号: F01L13/065
摘要: 一种增加用于发动机的气体压力释放型减速制动器的制动马力的方法和系统,其中的制动减速器由排气阀推杆或喷油器推杆驱动。该系统包括一个压力室和一个触发单向阀,所述方法包括周期性地将能量贮存在压力室中,当排气阀推杆或喷油器推杆驱动的主缸活塞运动到其行程的某预定位置处时,将贮存在压力室中的能量释放出来,并将该贮存的能量传递给工作缸活塞,由此在预定时刻迅速地将排气阀打开。
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公开(公告)号:CN1038497A
公开(公告)日:1990-01-03
申请号:CN88103533
申请日:1988-06-10
申请人: 雅各布斯制造公司
发明人: 雷蒙德·诺埃尔·昆内维尔 , 文森特·詹姆斯·皮茨
IPC分类号: F02D13/04
CPC分类号: F01L13/0005 , F01L1/181 , F01L1/26 , F01L13/0021 , F01L13/065 , F01L2001/186 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02D13/04
摘要: 本发明可用于四冲程内燃机,其类型为设有卸压减速器,发动机曲轴每转两周减速器可在每缸产生一个卸压过程和一个放气减速过程。因为新型关节摇臂组合件有一个摇臂件及一栓件,摇臂件与排气推管连接,与栓件分离,在卸压过程后推压十字头,如无卸压过程发生则保持连接。栓件与摇臂件分离时保持排气阀局部开启状态,产生放气减速过程。一个触发器阀由排气推管和摇臂致动,泄放减速器的高压液压系统,触发放气减速过程。
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