公开(公告)号：CN114896767B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202210421179.2

申请日：2022-04-21

申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 ,  贵州省紫望高速公路建设有限公司 ,  中南大学

发明人： 李绪干 ,  冯卫东 ,  但汉成 ,  高连生 ,  菅永明 ,  龚华勇

IPC分类号： G06F30/20 ,  E01C7/18 ,  E01C23/01

摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，公开了一种基于精细化轴载作用的沥青路面车辙深度预测方法，包括建立考虑沥青路面的实际结构，材料属性、实际路面温度场的车辙模型；根据精细化处理的交通数据和车辙模型，预估路面车辙深度。本发明将实际的交通流量进行精细化处理，将精细化处理获得的交通数据作为车辙模型的输入，考虑车流量的增长率，获得不同路段、不同车道的路面车辙长期预测模型，进而将预测结果与实际检测数据进行对比验证，使得预测模型更加精准。

公开(公告)号：CN114896767A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210421179.2

申请日：2022-04-21

申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 ,  贵州省紫望高速公路建设有限公司 ,  中南大学

发明人： 李绪干 ,  冯卫东 ,  但汉成 ,  高连生 ,  菅永明 ,  龚华勇

IPC分类号： G06F30/20 ,  E01C7/18 ,  E01C23/01

摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，公开了一种基于精细化轴载作用的沥青路面车辙深度预测方法，包括建立考虑沥青路面的实际结构，材料属性、实际路面温度场的车辙模型；根据精细化处理的交通数据和车辙模型，预估路面车辙深度。本发明将实际的交通流量进行精细化处理，将精细化处理获得的交通数据作为车辙模型的输入，考虑车流量的增长率，获得不同路段、不同车道的路面车辙长期预测模型，进而将预测结果与实际检测数据进行对比验证，使得预测模型更加精准。