公开(公告)号：CN101205812A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200610170773.X

申请日：2006-12-22

申请人： 蔡丕勇

发明人： 蔡丕勇

IPC分类号： F01B13/06 ,  F02B57/08

摘要： 本发明发动机是一种四活塞缸体旋转发动机，包括壳体、一个转子式缸体和一根曲轴，所述的转子式缸体套接在所述的壳体内并相对壳体转动，所述的曲轴穿设在所述的壳体内；其特征在于：所述的转子式缸体在圆周方向的内壁上正交分布有四个汽缸，每个汽缸内设有一只活塞，每两个相邻的活塞之间枢设有一根联动杆，四根联动杆等长，其中一个活塞还与一连杆枢接，所述的连杆的另一端则与发动机的曲轴枢接，所述的曲轴与所述的缸体之间通过一个齿轮组连接并保持反向同角速度转动，所述的壳体上分布有进气口、点火装置与排气口。曲轴转动一周，缸体也反方向旋转一周，四缸就吸气、压缩点火、作功、排气四冲程工作循环各一次，实现出力大的效果。

公开(公告)号：CN201013872Y

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200720083837.2

申请日：2007-03-20

申请人： 蔡丕勇

发明人： 蔡丕勇

IPC分类号： F16H55/26

摘要： 本实用新型涉及一种汽车助力转向器上用的中空三角形转向齿条，属汽车制造行业的转向器配件领域。它是由钢板冲压而成的冲压齿条和空心钢管圆柱体构成的一个齿条组合体。冲压齿条的一端与空心钢管圆柱体的一端焊接，另一端制有一连接头，空心钢管圆柱体上装有活塞。解决了传统的汽车助力转向器的齿条采用机加工，必须设计消气用的深孔，而齿形采用铲削磨削，整个零件加工工序长，成本高，效率低。热处理后必须校直，校直带来的裂痕产生应力集中，而使齿条发生断裂，导致汽车发生安全事故的问题。利用精密冲压和传统焊接技术相结合，使转向齿条的加工难度大大降低。该转向齿条适用于各种汽车助力转向器。

公开(公告)号：CN2784611Y

公开(公告)日：2006-05-31

申请号：CN200520015773.3

申请日：2005-04-28

申请人： 蔡丕勇

发明人： 蔡丕勇

IPC分类号： F04B27/06

摘要： 本实用新型是一种活塞式缸体旋转压缩机，它是由壳体、转子气缸、活塞、主轴、凸角凸轮、弹簧、齿轮传动机构组成，其中缸体是由主轴通过齿轮副带动与其反向转动的；活塞随缸体转动并由主轴上的凸角凸轮和弹簧的联合驱动，在气缸内往复直线运动；在壳体上开设有进气口和排气口对转缸上的气缸配气，实现主轴每转一周，转缸上的多个活塞排气做功次数是活塞数量的平方的两倍，使其更具有体积小、重量轻、排量大、输出压力高、工作平稳、振动小、噪音小，密封性能好的特点。本新型压缩机可制成制冷压缩机、液压油泵、空压机、抽水机、真空泵等，应用于车辆、船舶、航天航空、轻工机械、家用电器、农用机械等行业。