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公开(公告)号：CN102581572A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210067933.3
申请日：2012-03-07
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种离合器支承环的制造工艺领域，本发明与现有制造工艺相比，其特征是：工艺路线为卷绕→对焊→去除飞边→成型。本发明涉及的制造工艺上只有一副成型模，即使用普通的Cr12模具钢材料，寿命可达300万冲次不修模具，有效地保证了产品的精度，支承圆精度达到±0.2；采用带材绕制，工艺出品率97％以上。其有益效果是：选用新型截面的材料，改进了生产工艺，使产品质量稳定，成本大幅下降。
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公开(公告)号：CN101338803B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810063470.7
申请日：2008-08-07
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车制动系统弹簧组件及其制造工艺，将汽车制动系统中的弹簧组件设计为由弹簧(3)、弹簧座(4)、止推套筒(1)、铆接销钉(5)和垫片(2)组成，各个零件最大程度上实现标准化，为大批量生产创造条件，进而降低成本；在生产过程中，建立清洁的生产环境，使其在使用过程中最小程度污染制动液，提高制动性能；弹簧生产工艺保证在1000万次工作循环后，负荷衰减率不能大于3％，使安全性能得到保证。本发明具有制动性能高、标准化程度高、使用寿命长、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN101338803A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810063470.7
申请日：2008-08-07
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车制动系统弹簧组件及其制造工艺，将汽车制动系统中的弹簧组件设计为由弹簧(3)、弹簧座(4)、止推套筒(1)、铆接销钉(5)和垫片(2)组成，各个零件最大程度上实现标准化，为大批量生产创造条件，进而降低成本；在生产过程中，建立清洁的生产环境，使其在使用过程中最小程度污染制动液，提高制动性能；弹簧生产工艺保证在1000万次工作循环后，负荷衰减率不能大于3％，使安全性能得到保证。本发明具有制动性能高、标准化程度高、使用寿命长、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN105883383B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201610201967.5
申请日：2016-03-31
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
IPC分类号： B65G47/80 , B65G47/90 , B65G47/248 , G01B5/28 , G01L5/00
摘要： 本发明提供了一种汽车制动系统弹簧组件加工系统，属于弹簧组件的制造设备领域。它解决了现有技术设计不够合理等问题。本汽车制动系统弹簧组件加工系统包括加工装置，加工装置一侧设有位于架体上的物料出料通道，加工装置与物料出料通道之间设有出料抓取机构，物料出料通道上设有能使物料沿着物料出料通道逐个输送的物料出料输送机构，在物料出料通道靠近加工装置一端至另一端依次设有物料翻转机构与物料检测机构。本汽车制动系统弹簧组件加工系统的优点在于：自动化程度高、操作简便，设于物料出料通道上的翻转机构与物料检测机构实现对产品在装箱前进行自动检测，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN205708761U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620267341.X
申请日：2016-03-31
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
IPC分类号： B65G47/80 , B65G47/90 , B65G47/248 , G01B5/28 , G01L5/00
摘要： 本实用新型提供了一种汽车制动系统弹簧组件的加工装置。它解决了现有技术结构复杂，加工效率低，安装过程繁琐，自动化程度低等技术问题。本汽车制动系统弹簧组件的加工装置，旋转台周向外侧设有若干周向分布设置的置物座，旋转台周向外侧依次设有用于将销钉输送至置物座上的销钉输送机构、用于将弹簧座输送至置物座上的弹簧座输送机构、用于将弹簧输送至置物座上的弹簧输送机构、用于将止推套筒输送至置物座上的止推套筒输送机构以及能将销钉与止推套筒相互铆接的铆接机构，置物座上设有用于将销钉定位于置物座上的销钉定位机构。本实用新型具有结构简单，加工效率高，安装步骤简单，自动化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN205719069U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620270282.1
申请日：2016-03-31
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型提供了一种汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置，属于弹簧组件的制造设备领域。它解决了现有技术设计不够合理等问题。本汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置包括设置在架体上的物料出料通道，物料出料通道上方按出料方向依次设有平整度检测机构和弹力检测机构，平整度检测机构包括活动设置在物料出料通道上方的平整度检测组件等。本汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置的优点在于：由于将平整度检测组件和弹力检测组件同时安装在物料出料通道上方，实现了对加工件进行平整度检测和弹力检测的机械化设计，同时与平整度检测组件和弹力检测组件相连的PLC控制模块，大大提高了自动化操作水平，减少了人工成本。
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公开(公告)号：CN205708760U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620267244.0
申请日：2016-03-31
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
IPC分类号： B65G47/80 , B65G47/90 , B65G47/248 , G01B5/28 , G01L5/00
摘要： 本实用新型提供了一种汽车制动系统弹簧组件加工系统，属于弹簧组件的制造设备领域。它解决了现有技术设计不够合理等问题。本汽车制动系统弹簧组件加工系统包括加工装置，加工装置一侧设有位于架体上的物料出料通道，加工装置与物料出料通道之间设有出料抓取机构，物料出料通道上设有能使物料沿着物料出料通道逐个输送的物料出料输送机构，在物料出料通道靠近加工装置一端至另一端依次设有物料翻转机构与物料检测机构。本汽车制动系统弹簧组件加工系统的优点在于：自动化程度高、操作简便，设于物料出料通道上的翻转机构与物料检测机构实现对产品在装箱前进行自动检测，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN205652785U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620269234.0
申请日：2016-03-31
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
IPC分类号： B65G47/248
摘要： 本实用新型提供了一种汽车制动系统弹簧组件出料翻转机构，属于弹簧组件的制造设备领域。它解决了现有技术设计不够合理等问题。本汽车制动系统弹簧组件出料翻转机构包括设置在架体上的物料出料通道，物料出料通道内转动设有翻转座，翻转座上设有与物料出料通道位于同一水平面上且两端分别与物料出料通道相连的置物槽等。本汽车制动系统弹簧组件出料翻转机构的优点在于：结构简单，安装、维护方便，通过由PLC控制模块控制的翻转驱动机构、翻转座和翻转座内的与物料出料通道相连且位于同一水平面上的置物槽的设置，实现了物料翻转、并保证了物料在置物槽和物料出料通道之间的水平移动，大大提高了操作的自动化程度。
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公开(公告)号：CN203310619U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320323068.4
申请日：2013-06-04
申请人： 浙江双第弹簧有限公司
摘要： 本实用新型属于弹簧寿命测试技术领域，涉及弹簧疲劳测试，尤其是涉及一种弹簧疲劳测试机加热保温装置。它解决了现有技术不够合理等技术问题。本弹簧疲劳测试机加热保温装置，其特征在于，本装置包括盒体，该盒体具有轴向贯通且能够容纳被测弹簧的通道，在盒体上设有能够对位于通道内的被测弹簧加热的加热机构。与现有的技术相比，本弹簧疲劳测试机加热保温装置的优点在于：1、设计合理，结构简单，能够模拟弹簧使用时的环境温度。2、具有保温效果且保温效果好，并能根据需要调节温度。3、电能使用量少，节省了企业的成本。
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