公开(公告)号：CN112233462B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202011069585.4

申请日：2020-09-30

Applicant: 中国民用航空飞行学院 ,  潘卫军 ,  张衡衡

Inventor： 潘卫军 ,  张衡衡 ,  殷浩然 ,  王昊 ,  罗玉明 ,  韩帅 ,  王玄 ,  左青海 ,  王润东

IPC: G08G5/02

Abstract: 本发明公开了一种飞机着陆的动态时间间隔计算方法与系统，该方法通过确定飞机着陆阶段所形成的尾涡危险区的边界范围，根据所述尾涡危险区的边界范围以及尾涡耗散特性参数建立飞机着陆阶段的尾涡运动时间计算方程，在结合飞机平均跑道着陆占用时间以及前后飞机的飞行速度，确定出关于前后飞机类型、飞行速度的飞机着陆的动态时间间隔计算方法，利用该方法进行飞机着陆的管制指挥，能够有效缩短强逆风条件下的前后机型组合之间的时间间隔，减小了逆风带来的着陆损失率、提高机场跑道的运行效率和利用率。

公开(公告)号：CN112233462A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011069585.4

申请日：2020-09-30

Applicant: 中国民用航空飞行学院 ,  潘卫军 ,  张衡衡

Inventor： 潘卫军 ,  张衡衡 ,  殷浩然 ,  王昊 ,  罗玉明 ,  韩帅 ,  王玄 ,  左青海 ,  王润东

IPC: G08G5/02

Abstract: 本发明公开了一种飞机着陆的动态时间间隔计算方法与系统，该方法通过确定飞机着陆阶段所形成的尾涡危险区的边界范围，根据所述尾涡危险区的边界范围以及尾涡耗散特性参数建立飞机着陆阶段的尾涡运动时间计算方程，在结合飞机平均跑道着陆占用时间以及前后飞机的飞行速度，确定出关于前后飞机类型、飞行速度的飞机着陆的动态时间间隔计算方法，利用该方法进行飞机着陆的管制指挥，能够有效缩短强逆风条件下的前后机型组合之间的时间间隔，减小了逆风带来的着陆损失率、提高机场跑道的运行效率和利用率。