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公开(公告)号:CN118510833A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202280087142.9
申请日:2022-12-27
申请人: 卢森堡科学技术研究院
摘要: 本发明涉及制造旨在增材制造应用或卷绕应用的复合丝状物的方法,该方法按以下顺序包含:提供纤维的线材(26);用液体反应性热塑性树脂(28)浸渍该线材;围绕浸渍的线材(27)共挤出热塑性材料(32)的护套(30);以及固化热塑性树脂。本发明还涉及至少部分通过该方法获得的丝状物,该丝状物用于制造通过增材制造或者卷绕技术获得产品的用途,以及用于执行该方法的机器。本发明能够高速生产(每分钟10米)高品质的丝状物。
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公开(公告)号:CN118476327A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202280085213.1
申请日:2022-12-20
申请人: 卢森堡科学技术研究院
IPC分类号: H10N30/078 , H10N30/853 , H10N30/00
摘要: 公开了用于制造具有PZT材料的厚膜(10)的MIM结构体的工艺,其中,通过交替沉积PZT浆料(10.1)和PZT溶液(10.2),将PZT材料沉积在基板(2、4、6、8)上。此外,公开了包含用这样的工艺制造的MIM致动器的触觉设备。
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公开(公告)号:CN118355187A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202280032461.X
申请日:2022-03-02
申请人: 菲尼亚德尔福卢森堡有限公司
摘要: 一种用于喷射器的控制阀组件,所述控制阀组件包括控制阀主体(1),所述控制阀主体(1)容纳纵向管状套筒(2),在所述纵向管状套筒(2)中容纳有控制阀构件(4)的直径减小的阀杆(41),所述控制阀构件(4)可在流体接收位置和流体排出位置之间在纵向方向(A)上轴向地移动,其中,所述控制阀主体(1)设置有流体通道(11),所述流体通道(11)将流体(F)输送到围绕所述套筒(2)的中间部分的腔室(3)中,其中,所述套筒包括位于所述腔室(3)内的至少一个流体分配孔(5a,5b),以在所述控制阀构件处于所述流体接收位置时使所述流体进入围绕所述直径减小的阀杆(41)的空间(6),并且其中,所述套筒包括在所述纵向方向上与所述或每个流体分配孔(5a,5b)以及所述空间(6)间隔开的至少一个泄压孔(9a,9b)。
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公开(公告)号:CN118302178A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202180071790.0
申请日:2021-10-01
申请人: 斯瓦蒙卢森堡公司
IPC分类号: A61K36/185 , A61K31/352
摘要: 公开了一种用于加工汉麻植物的系统和方法。该工艺能够加工整株汉麻植物以生产多种有用的产品。串联使用一对锤磨机,以产生用于获取大麻素(如CBD)的可提取汉麻材料和纤维产品。汉麻植物材料中所含的杆芯在该工艺中得到控制和分级分离,以实现高产出。
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公开(公告)号:CN118184885A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202311728107.3
申请日:2023-12-14
申请人: 固特异轮胎和橡胶公司 , 卢森堡科技研究院
IPC分类号: C08F236/08
摘要: 本发明公开了合成聚异戊二烯和合成聚异戊二烯的方法。本发明涉及合成聚异戊二烯,其包含异戊二烯重复单元,所述异戊二烯重复单元包含1,4异戊二烯重复单元和3,4异戊二烯重复单元。合成聚异戊二烯的所有异戊二烯重复单元的至少5%是3,4异戊二烯重复单元,并且合成聚异戊二烯的所有1,4异戊二烯重复单元的至少96%是顺式1,4异戊二烯单元。此外,本发明涉及合成此类聚异戊二烯的方法和包含合成聚异戊二烯的橡胶组合物。
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公开(公告)号:CN117980600A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202280062391.2
申请日:2022-09-14
申请人: 菲尼亚德尔福卢森堡有限公司
发明人: J·G·斯帕科夫斯基 , B·卡斯维尔
摘要: 燃料泵包括在壳体的孔内往复运动的柱塞。柱塞从靠近泵送室的第一端部延伸到远离泵送室的第二端部,并且包括在第一端部与第二端部之间的密封环槽。密封环槽从靠近第一端部的上肩部延伸到远离第一端部的下肩部,并且上肩部和下肩部被分开第一距离。密封环位于密封环槽内并且以过盈配合接合孔。在柱塞与孔之间提供大于(12)微米且小于(30)微米的直径间隙,使得该直径间隙在密封环槽与第一端部之间延伸第二距离,该第二距离是第一距离的至少四倍。
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公开(公告)号:CN117955324A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202311353790.7
申请日:2023-10-18
申请人: 博格华纳卢森堡汽车系统公司
摘要: 使用主动放电电路和辅助电路执行主动放电的方法和系统。所述方法可以包括以下步骤:接收对电动车辆的电容器执行放电的放电请求;闭合第一电路的第一开关,所述第一电路与所述电动车辆的第二电路并联设置;基于闭合所述第一开关,确定所述电容器的电压降;以及基于确定所述电容器的所述电压降表明所述电动车辆的电池与所述电容器断开连接,闭合所述第二电路的第二开关以对所述电容器执行所述放电。
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公开(公告)号:CN117914096A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311332612.6
申请日:2023-10-13
申请人: 博格华纳卢森堡汽车系统公司
发明人: V·J·S·P·阿玛纳曼切 , J·恩格尔 , J·施密特
摘要: 本公开涉及用于高/低电压功率转换中的集成式升压的系统和方法。一种系统包括:高电压(HV)直流(DC)到DC转换器(HVDC),其包括一个或更多个变压器、连接至一个或更多个变压器的初级侧的桥式驱动器和连接至一个或更多个变压器的次级侧并且包括一个或更多个桥式整流器开关的一个或更多个桥式整流器;低电压(LV)DC到DC转换器(LVDC),其连接至HVDC;以及升压转换器,其包括连接至一个或更多个桥式整流器开关的电感器和一个或更多个升压配置开关,一个或更多个升压配置开关在工作时与一个或更多个桥式整流器开关组合地将升压转换器配置为处于旁路配置和升压配置中的每一者,以调节LVDC处的电压。
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