公开(公告)号：CN101571086A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200910202973.2

申请日：2009-05-26

申请人： 冯镇华 ,  冯智嵘

发明人： 冯镇华 ,  冯智嵘 ,  梁国英

IPC分类号： F02M27/04

CPC分类号： Y02T10/126

摘要： 本发明涉及一种船用柴油发动机的节能环保装置，包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元；所述转速信号捕获单元用于捕获船用柴油发动机的转速信号，并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元；所述电击信号生成单元包括燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号生成模块，分别用于生成燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号；所述电击信号分别输出至燃油存贮箱、发动机的分油管外壳、汽缸缸顶和润滑油底壳；所述燃油雾化为脉冲为电击信号，频率为每分钟40万次，脉冲电压幅值为－35V，电流根据发动机不同转速设定。本发明安装在船用柴油发动机后，节油率显著提高，同时大幅减少了碳氢化合物的排放。

公开(公告)号：CN101571086B

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN200910202973.2

申请日：2009-05-26

申请人： 冯镇华 ,  冯智嵘

发明人： 冯镇华 ,  冯智嵘 ,  梁国英

IPC分类号： F02M27/04

CPC分类号： Y02T10/126

摘要： 本发明涉及一种船用柴油发动机的节能环保装置，包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元；所述转速信号捕获单元用于捕获船用柴油发动机的转速信号，并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元；所述电击信号生成单元包括燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号生成模块，分别用于生成燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号；所述电击信号分别输出至燃油存贮箱、发动机的分油管外壳、汽缸缸顶和润滑油底壳；所述燃油雾化为脉冲为电击信号，频率为每分钟40万次，脉冲电压幅值为-35v，电流根据发动机不同转速设定。本发明安装在船用柴油发动机后，节油率显著提高，同时大幅减少了碳氢化合物的排放。

公开(公告)号：CN201474802U

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200920150693.7

申请日：2009-05-26

申请人： 冯镇华 ,  冯智嵘

发明人： 冯镇华 ,  冯智嵘 ,  梁国英

IPC分类号： F02M27/04

CPC分类号： Y02T10/126

摘要： 本实用新型涉及一种船用柴油发动机的节能环保装置，包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元；所述转速信号捕获单元用于捕获船用柴油发动机的转速信号，并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元；所述电击信号生成单元包括燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号生成模块，分别用于生成燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号；所述电击信号分别输出至燃油存贮箱、发动机的分油管外壳、汽缸缸顶和润滑油底壳；所述燃油雾化为脉冲为电击信号，频率为每分钟40万次，脉冲电压幅值为-35v，电流根据发动机不同转速设定。本实用新型安装在船用柴油发动机后，节油率显著提高，同时大幅减少了碳氢化合物的排放。