高强度精密型冷轧钢管
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105856638B

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201610243131.1

    申请日:2016-04-19

    摘要: 本发明公开一种高强度精密型冷轧钢管,包括有主管体、碳纤维加强件、钛合金层以及耐候层;该主管体为钢材质,钢材质的化学元素质量百分比含量为:C:0.19‑0.25%,Si:0.45‑0.49%,Mn:1.7‑1.9%,Cr:0.3‑0.6%,Mo:0.12‑0.32%,W:0.16‑0.25%,Nb:0.03‑0.06%,V:0.09‑0.11%,Ni:0.13‑0.33%,Zr:0.03‑0.12%,N:0.001‑0.003%,O:0.001‑0.002%,S:0.002‑0.004%,余量为Fe和其他不可避免的杂质;通过设置有弧形卡槽,使得本产品安装方便,通过设置有碳纤维加强件,并采用本发明配方的钢材质、碳纤维和钛合金,使得本产品的整体强度有效增强,不易变形,更加耐用,产品美观性更好。

    高精密冷轧钢管的加工方法

    公开(公告)号:CN105903781A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610245853.0

    申请日:2016-04-20

    IPC分类号: B21C37/08

    CPC分类号: B21C37/08

    摘要: 本发明公开一种高精密冷轧钢管的加工方法,包括有以下步骤:(1)前处理:将放料机构设置于酸洗槽中,并往酸洗槽注入酸洗溶液,接着,将冷轧钢卷安装于放料机构上并完全浸泡在酸洗溶液中;(2)分条处理:冷轧钢卷输入分条机中,(3)制管成型:将钢带送入制管机中,该制管机包括有依次设置的冷轧机构、成型机构、高周波熔接机构和整形机构和输出工作台;(4)成品试验。通过采用本发明方法,实现了对冷轧钢管全过程的自动化加工生产,取代了传统之每个工序采用人工辅助机械设备完成的方式,大大提高了自动化程度,从而有效提高生产效率,并减少了人力耗费,降低人工成本,此外,产品精度得到有效保证。

    一种扭力梁的低压内高压成形装置

    公开(公告)号:CN104438540A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410705725.0

    申请日:2014-11-26

    摘要: 一种扭力梁的低压内高压成形装置,包括扭力梁内高压成形模具、双电机驱动的伺服压力控制装置和充液回路,充液回路通过高压管路分别与扭力梁成形模具和双电机驱动的伺服压力控制装置连通,扭力梁内高压成形模具包括上模和下模,双电机驱动的伺服压力控制装置包括压力缸,压力缸中的活塞杆与滑动板连接,两根直杆穿过滑动板,两个滚珠丝杠螺母连接在滑动板上,伺服电机与滚珠丝杠连接,本发明属于“被动内高压成形”,无需超高压源提供超高压力,管材内部的液体压力由模具下移和管材内部液体的密封产生,降低对高压动力源的要求,降低了工艺难度。

    一种铬钼钢或高强度成型性汽车用钢高频焊管工艺

    公开(公告)号:CN104942425B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201410720551.5

    申请日:2014-12-01

    发明人: 詹永财

    IPC分类号: B23K13/01 B23K13/06

    摘要: 本发明提供了一种铬钼钢或高强度成型性汽车用钢高频焊管工艺,包括以下步骤:A.将铬钼钢带或高强度钢带裁切成一固定带宽的钢带;B.将固定带宽的钢带通过多组模具挤压成钢管;C.将钢管通过捲料焊接架,安装好感应高频焊机,在钢管内安装好保护气体吹气管,经焊接轮挤压使钢管的管缝对齐压紧并产生一定挤压量;D.打开保护气体吹气管对焊点处进行保护气体吹气保护,开启感应高频焊机进行焊接;E.将焊接后的钢管经风冷槽冷却;F.经风冷槽冷却的钢管再经水冷槽冷却。该高频焊管工艺能在普通高频焊管机上实现正常焊接铬钼钢管或高强度成型性汽车用钢管,加工精度高、质量稳定、加工简单、成本低,能加工各种规格的钢管。

    高强度精密型冷轧钢管
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105856638A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610243131.1

    申请日:2016-04-19

    摘要: 本发明公开一种高强度精密型冷轧钢管,包括有主管体、碳纤维加强件、钛合金层以及耐候层;该主管体为钢材质,钢材质的化学元素质量百分比含量为:C:0.19?0.25%,Si:0.45?0.49%,Mn:1.7?1.9%,Cr:0.3?0.6%,Mo:0.12?0.32%,W:0.16?0.25%,Nb:0.03?0.06%,V:0.09?0.11%,Ni:0.13?0.33%,Zr:0.03?0.12%,N:0.001?0.003%,O:0.001?0.002%,S:0.002?0.004%,余量为Fe和其他不可避免的杂质;通过设置有弧形卡槽,使得本产品安装方便,通过设置有碳纤维加强件,并采用本发明配方的钢材质、碳纤维和钛合金,使得本产品的整体强度有效增强,不易变形,更加耐用,产品美观性更好。

    一种铬钼钢或高强度成型性汽车用钢高频焊管工艺

    公开(公告)号:CN104942425A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201410720551.5

    申请日:2014-12-01

    发明人: 詹永财

    IPC分类号: B23K13/01 B23K13/06

    CPC分类号: B23K13/01 B23K13/06

    摘要: 本发明提供了一种铬钼钢或高强度成型性汽车用钢高频焊管工艺,包括以下步骤:A.将铬钼钢带或高强度钢带裁切成一固定带宽的钢带;B.将固定带宽的钢带通过多组模具挤压成钢管;C.将钢管通过捲料焊接架,安装好感应高频焊机,在钢管内安装好保护气体吹气管,经焊接轮挤压使钢管的管缝对齐压紧并产生一定挤压量;D.打开保护气体吹气管对焊点处进行保护气体吹气保护,开启感应高频焊机进行焊接;E.将焊接后的钢管经风冷槽冷却;F.经风冷槽冷却的钢管再经水冷槽冷却。该高频焊管工艺能在普通高频焊管机上实现正常焊接铬钼钢管或高强度成型性汽车用钢管,加工精度高、质量稳定、加工简单、成本低,能加工各种规格的钢管。

    高精密冷轧钢管的加工方法

    公开(公告)号:CN105903781B

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201610245853.0

    申请日:2016-04-20

    IPC分类号: B21C37/08

    摘要: 本发明公开一种高精密冷轧钢管的加工方法,包括有以下步骤:(1)前处理:将放料机构设置于酸洗槽中,并往酸洗槽注入酸洗溶液,接着,将冷轧钢卷安装于放料机构上并完全浸泡在酸洗溶液中;(2)分条处理:冷轧钢卷输入分条机中,(3)制管成型:将钢带送入制管机中,该制管机包括有依次设置的冷轧机构、成型机构、高周波熔接机构和整形机构和输出工作台;(4)成品试验。通过采用本发明方法,实现了对冷轧钢管全过程的自动化加工生产,取代了传统之每个工序采用人工辅助机械设备完成的方式,大大提高了自动化程度,从而有效提高生产效率,并减少了人力耗费,降低人工成本,此外,产品精度得到有效保证。

    汽车仪表主梁管的检测方法

    公开(公告)号:CN105911223A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610246258.9

    申请日:2016-04-20

    摘要: 本发明公开一种汽车仪表主梁管的检测方法,包括有以下步骤:(1)准备专用的检测系统,该专用的检测系统包括有输送机构、金相分析仪、氧化物分析仪、拉力测试装置、扩管测试装置、外力测试装置、弯曲压管测试装置以及主控器;(2)利用输送机构对主梁管进行输送,使得主梁管依次经过金相分析仪、氧化物分析仪、拉力测试装置、扩管测试装置、外力测试装置、弯曲压管测试装置;(3)该主控器对所有数据进行综合分析处理并自动生成表格。通过配合利用专用检测系统的各个机构和装置,以完成对主梁管各个项目的测试,从而实现了对主梁管进行全方位的自动检测,连贯性好,不但减少人力耗费,有效提高检测效率,并且降低检测结果的误差。

    一种扭力梁的低压内高压成形装置

    公开(公告)号:CN104438540B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201410705725.0

    申请日:2014-11-26

    摘要: 一种扭力梁的低压内高压成形装置,包括扭力梁内高压成形模具、双电机驱动的伺服压力控制装置和充液回路,充液回路通过高压管路分别与扭力梁成形模具和双电机驱动的伺服压力控制装置连通,扭力梁内高压成形模具包括上模和下模,双电机驱动的伺服压力控制装置包括压力缸,压力缸中的活塞杆与滑动板连接,两根直杆穿过滑动板,两个滚珠丝杠螺母连接在滑动板上,伺服电机与滚珠丝杠连接,本发明属于“被动内高压成形”,无需超高压源提供超高压力,管材内部的液体压力由模具下移和管材内部液体的密封产生,降低对高压动力源的要求,降低了工艺难度。