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公开(公告)号：CN110421077B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910666362.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有大角度薄壁扭曲窄深腔特征的构件的复合成形方法，包括模型重构、模具制造和加工成型；模型重构具体包括在软件中对构件的三维模型进行重构，将构件三维模型的两个侧翼薄壁向两侧展开外翻，形成预加工件的三维模型；模具制造包括按照构件的外形设计制造包括多个模具组件的校形模具；加工成型包括对板件进行预加工件的生产加工，然后使用校形模具将预加工件上外翻的两个侧翼薄壁向内加热合拢并完成构件加工。与现有技术相比，本发明将构件重构为具有无深腔特征的预加工件，两侧的侧翼薄板加热合拢时可恢复形成大角度扭曲窄深腔，能够克服直接采用切削加工易造成窄深腔损伤或缺失的缺点，最大程度地保证产品的精度和成品率。
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公开(公告)号：CN109249118B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810954208.5
申请日：2018-08-21
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电阻焊的叠层板同步复合双点渐进成形装置及方法，其中装置包括分别从两侧成形叠层板的第一压头和第二压头，以及分别用于补偿第一压头和第二压头运动的两个背压气缸，所述第一压头和第二压头分别与两个背压气缸对应连接，装置还包括可调式时变电源，该可调式时变电源的一极连接至第一压头，另一极连接至第二压头，并与第一压头、叠层板和第二压头构成闭合回路。与现有技术相比，本发明提高了成形后板料的表面质量，可以通过调整输入电流实现对成形温度的控制。
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公开(公告)号：CN109622777A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811602788.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于叠加辅助材料的板料渐进成形装置及方法，包括工具头(1)，还包括辅材(3)和润滑油(4)，所述的形状与待加工的母材(2)装置匹配，铺设在母材(2)的表面，所述润滑油(4)填充在母材(2)与辅材(3)之间，所述的工具头(1)经过辅材(3)向母材(2)施力，进行渐进成形加工。与现有技术相比，本发明在制造方法上实现了创新，能够保证母材表面没有任何残留高度和加工痕迹，实现高表面质量；成功解决了表面质量和成形时间之间的矛盾，可以采用大进给深度成形零件，大大提高了渐进成形的加工效率；在原理上改进了母材成形的加工环境，改善了应力和厚度分布，减小了摩擦力，减小板料回弹，提高轮廓精度。
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公开(公告)号：CN109622760A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811594204.7
申请日：2018-12-25
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于渐进成形的工具头、设计方法和渐进成形方法，整体为中间弯折的圆柱杆，包括依次连接的夹持单元、过渡单元和成形单元，所述的夹持单元竖直安装在三轴机床上，所述的成形单元和夹持单元呈一定夹角，所述的过渡单元圆角弯曲，所述过渡单元的直径大于夹持单元和成形单元的直径。与现有技术相比，本发明通过弯折的工具头，克服了现有渐进成形加工技术无法制造完成带有侧壁凹陷区域零件的问题，能够采用普通三轴机床配合工具头实现零件的加工，方法简单易行，在制造成本上具有巨大优势。
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公开(公告)号：CN109622754A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811572300.1
申请日：2018-12-21
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B21D31/00
Abstract: 本发明涉及一种非轴对称阶梯特征成型件的单点渐进成形工艺，将平面的钣金件悬空夹持住，使用工具头通过多道次的工序将钣金件加工为成型件，成型件中阶梯斜面的成形顺序先于阶梯平面的成形。与现有技术相比，其优点是利用简单的单点渐进成形设备，一次装夹，成形具有非轴对称悬空阶梯形特征的钣金件。无需采用特制的双点渐进成形设备，也不需要专门制作支撑模，即可实现复杂形状钣金件的渐近成形。本发明结合多道次成形和工艺路径补偿，合理地控制金属板料的流动，减少不同部位之间的相互影响，成形出满足几何精度要求的成型件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109483183A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811385281.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B23P15/04
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机复材风扇叶片金属加强边的制造方法，主要包括通过密封结构对预制件进行扩散连接得到中空结构，最后切边分离出金属加强边的制造过程。并在扩散连接过程中采用了芯模对腔体进行支撑，保证了金属加强边内腔表面的成形精度和质量。与现有技术相比，本发明解决了金属加强边整体切削加工导致材料利用率低、加工困难、生产周期长的问题，以及超塑成形/扩散连接方法导致的厚度分布不均、内腔小圆角成形精度不高的不足。
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公开(公告)号：CN106767263A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710043392.3
申请日：2017-01-21
Applicant: 上海模具技术研究所有限公司 , 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/14
Abstract: 本发明公开一种测量零件隐蔽部位间隙值的装置，包括手持基座、端盖、固定测针、活动测针、径向拔杆、滑动斜楔、纵向推杆和读数装置；手持基座内部为中空结构，手持基座一端安装有端盖，端盖上部设置有固定测针座和活动测针座，固定测针座上设置有固定测针，活动测针座上设置有活动测针，活动测针座贯穿端盖上开设的横向滑槽并与位于手持基座内部的滑动斜楔一端的斜面相抵；径向拔杆沿径向贯穿端盖下部的手持基座和活动测针座；读数装置设置在手持基座另一端的内部，滑动斜楔另一端与读数装置之间设置有纵向推杆。本发明采用固定测针、移动测针及轴向运动的纵向推杆，将横向测量取得的数据，转变成轴向数据后显示出来，测得零件的间隙值。
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公开(公告)号：CN106767262A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710043391.9
申请日：2017-01-21
Applicant: 上海模具技术研究所有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/14
Abstract: 本发明公开一种测量零件隐蔽部位间隙值的方法，使用特定的测量装置，该测量装置包括手持基座、端盖、固定测针、活动测针、径向拔杆、滑动斜楔、纵向推杆和读数表，测量装置将横向测针组测量获得的数据，转变成轴向位移数据输出，通过读数表显示出来，进而测得零件的间隙值；测量装置在使用前进行校零，校零块设计的间隙为3mm和5mm，满足汽车产品一般间隙的测量要求。该测量装置体积小、操作轻便、精度高、磨损小，通过本发明的测量方法可广泛用于隐蔽式产品间隙值和长腰孔值的测量，也可用于表面开阔的产品间隙值和长腰孔值的测量，适用范围广泛，装置成本低，操作过程简便，手动即可完成部件隐蔽位置的测量，可大范围普及使用。
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公开(公告)号：CN113263250A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110426921.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B23K20/02
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机风扇叶片金属加强边的复合制造方法，包括根据风扇叶片形状确定金属加强边的几何形状模型，然后将几何形状模型的两端进行延伸，并将延伸后的几何模型划分为第一预制件模型和第二预制件模型，得到第一预制件和第二预制件；将风扇叶片形状的两端进行延伸得到芯模模型，然后将芯模模型划分为多个分块模型，制作分块件和芯模；将第一预制件和第二预制件贴合在芯模的两侧，芯模与第一预制件和第二预制件通过销钉进行固定，形成整体结构；将整体结构放置到真空扩散焊炉中进行扩散焊接；切除焊接后整体结构两端具有销钉的延伸部分。与现有技术相比，本发明具有提高材料利用率、缩短加工周期，大幅降低切削加工的难度等优点。
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公开(公告)号：CN110722066A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910921165.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本发明涉及一种用于板料单点渐进成形的柔性夹持装置和成形方法，该装置包括底板、多个夹持模块和多个可调支撑模块，夹持模块和可调支撑模块均和底板可拆卸式连接；所述的底板上设有矩阵布置的安装孔；所述的多个可调支撑模块通过安装孔固定在底板的上表面并且能够进行高度调节；所述的多个夹持模块通过安装孔固定在底板的上表面并且分布在可调支撑模块的外围，用于夹持板料。与现有技术相比，本发明不仅可以实现板料的快速精准夹持，还可以根据被成形钣金件的特征进行任意组合，生成渐进成形用的支撑结构，具有柔性夹持和柔性背模的功能。
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