一种汽车电池盒连料焊接夹具

    公开(公告)号:CN113878286B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202111319404.3

    申请日:2021-11-09

    发明人: 金山朕 廖伟

    IPC分类号: B23K37/04 B23K37/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车电池盒连料焊接夹具,包括基座,在所述基座的两侧分别设置有一支撑机构,所述支撑机构的顶部通过压紧机构可拆卸固定有工装板,所述工装板上设置有用于对待焊接工件进行定位的定位组件、导向组件与吸附组件,其中定位组件的设置位置与待焊接工件上开设的定位孔位置相适应,所述导向组件的设置位置与待焊接工件的外形相适应,所述吸附组件用于对待焊接工件进行吸附定位,在两侧的支撑机构之间的基座上设置有顶料机构,所述工装板上开设有与所述顶料机构相配合的通孔。其显著效果是:实现不同产品的工装主体共用,仅需更换产品相对应的工装板即可实现不同产品生产,切换方便、快速、成本低。

    一种液冷式双层中空制动鼓及鼓式制动器

    公开(公告)号:CN118855894A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411086405.1

    申请日:2024-08-08

    IPC分类号: F16D65/833 B60T5/00

    摘要: 本发明公开一种液冷式双层中空制动鼓及鼓式制动器,包括制动鼓本体,所述制动鼓本体沿周向开设有中空的冷却液腔,形成双层中空的制动鼓,所述冷却液腔内设有若干支撑隔断,各所述支撑隔断上开设有多个交错设置的通孔,所述制动鼓本体的开口端设有密封端板,所述密封端板与所述制动鼓本体之间设有密封圈,所述密封端板上端部开设有进水孔和排气孔,且所述进水孔的位置低于所述排气孔的位置,所述进水孔用于与冷却液箱连接。本发明结构简单,冷却效果好,降低了冷却成本。

    一种聚乙烯基膦酸二甲酯的水解方法

    公开(公告)号:CN116082541B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202211370400.2

    申请日:2022-11-03

    IPC分类号: C08F8/12 C08F130/02

    摘要: 一种聚乙烯基膦酸二甲酯的水解方法,包括以下步骤:1)取聚乙烯基膦酸二甲酯、纯水,加入水解釜中,聚乙烯基膦酸二甲酯、纯水的质量比为1:2‑3,水解温度为100‑130℃,水解压力为维持温度为100‑130℃的饱和蒸汽压力,水解时间为12‑24h,并通过自动泄压装置排出汽相;2)步骤1)得到的水解液,补充1‑2倍质量的纯水,加入水解釜中,水解温度为130‑160℃,水解压力为维持温度为130‑160℃的饱和蒸汽压力,水解时间为12‑24h,并通过自动泄压装置排出汽相;3)步骤2)得到的水解液,经脱轻、结晶,得到水解产物。本发明水解效率高、分解产物分离方便,且分离纯度高,且是一种绿色无污染的水解方法。

    一种用于压装缸盖导管与座圈的压装设备

    公开(公告)号:CN107971729B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN201711422169.6

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 本发明公开了一种用于压装缸盖导管与座圈的压装设备,包括脚板、底板、托板以及顶板,在脚板上通过导向套分别固定有至少两根短立柱与至少两根长立柱,底板滑套支撑于短立柱与长立柱上,在脚板上还固定有定位轴,在底板的上方通过滑动支撑机构安装有倾斜设置的托板,在托板的中心开设有加工槽,定位轴的上部伸入该加工槽内,在托板上设置有定位销组件,在长立柱的上部滑套支撑有顶板,在该顶板的中部设置有用于连接至压力输出装置的压力传递组件,该压力传递组件的下端连接有导管固定套,导管固定套所在位置与定位轴位置相应。其显著效果是:代替了人工完成缸盖导管和座圈的压装工作,具有压装效率高、设备投入低、产品质量好的优点。

    一种宽水平视场角的汽车毫米波雷达天线

    公开(公告)号:CN111342230B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202010321104.8

    申请日:2020-04-22

    摘要: 本发明公开了一种宽水平视场角的汽车毫米波雷达天线,包括一分五输入串馈网络、第一谐振单元、第二谐振单元、第三谐振单元、第四谐振单元、第五谐振单元,本发明核心架构采用同相非等幅馈电五个阵元结构,并且结合对称结构的切角圆极化方法以及表面开槽的组合方法,合理拓宽该天线的水平视场角波束宽度,抑制副瓣电平,控制天线寄生单元的尺寸和位置,优化天线的辐射特性,改善阻抗匹配特性,解决了市场上较长传输线的损耗,减小了汽车雷达的噪声系数,提高了雷达探测灵敏度及整体探测性能,天线采用五元结构,尺寸较小,便于电路集成和设备小型化。