自供电的浮空式工作平台
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117719667A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311733215.X

    申请日:2023-12-15

    摘要: 本发明公开了一种自供电的浮空式工作平台,包括浮空装置和与浮空装置连接的工作台,浮空装置内部密封有密度低于空气的浮空气体,工作台包括发电装置和工作平台,发电装置包括若干个风力发电装置和光伏发电装置,风力发电装置包括水平轴叶轮和水平轴发电机,水平轴叶轮可自由旋转地安装于发电机上,发电机安装于工作台上,光伏发电装置包括设于工作平台外侧的光伏面板。本发明通过风力发电和光伏发电的方式相结合,仅需具备风能或光能中的一种情况下即可进行发电,保障了浮空式工作平台在更多特殊环境下的正常使用,实现浮空式工作平台自供电,并且可以通过电能驱动水平轴叶轮正/反转运行,从而使浮空式工作平台可以在空中自如移动。

    电动车及其控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116215722A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202111478448.0

    申请日:2021-12-06

    发明人: 武君

    摘要: 本发明公开了电动车及其使用方法,其中,电动车包括多个滑轮和连接机构,多个滑轮中至少一个为电动轮,多个滑轮沿第一方向和第二方向间隔排布,第一方向和第二方向垂直,连接机构连接于多个滑轮之间并使得相邻滑轮在第一方向和/或第二方向上的间距增大或减小。电动车在不需要使用时,可以使相邻的滑轮在第一方向和/或第二方向上间距减小,以减小电动车的整体体积,从而方便电动车的携带和收纳。

    三相调压控制系统及其控制方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115720050A

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202110978449.5

    申请日:2021-08-24

    发明人: 武君

    摘要: 本发明实施例提供一种三相调压控制系统及控制方法,所述系统包括发电机、控制器及连接于发电机的三相绕组与控制器之间的整流电路和换相检测电路,整流电路包括与发电机绕组的各相对应连接的上桥臂电路和下桥臂电路,每一相的上桥臂电路和下桥臂电路分别包括串联连接的两个场效应管,所述方法包括:在发电机的发电工作模式下,当发电机的输出电动势高于预设值时,控制器处于降压控制模式,两相的自然换相点对应的第一时间点到来时,在第一时间点与延迟换相点对应的第二时间点的时间区间内,控制器对两相中前一相的下桥臂电路、后一相的上桥臂电路进行脉冲信号控制,当第二时间点到来时,控制器控制对应两相中每一相的上桥臂电路和下桥臂电路导通。

    电动车用永磁无刷电机

    公开(公告)号:CN108288902B

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN201810316549.X

    申请日:2018-04-10

    摘要: 本发明公开电动车用永磁无刷电机,包括定子和转子,所述定子包括定子铁芯及缠绕在所述定子铁芯上的定子绕组,所述转子包括转子铁芯、固定于所述转子铁芯的转轴及固定至所述转子铁芯的若干永磁体,其中,所述定子绕组形成三相绕组,每相绕组由若干并联绕组组成。较佳的,所述电机为16极18槽电机。

    一种电机启动及调速控制电路及其驱动控制方法

    公开(公告)号:CN106788000B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN201611097735.6

    申请日:2016-12-02

    发明人: 李忠祥

    IPC分类号: H02P6/22 H02P6/17

    摘要: 本发明适用于电力电子及电子控制领域,提供了一种电机变频启动及调速控制电路及其驱动控制方法,该电路包括:变频控制单元,用于生成触发信号;双向开关单元,用于根据所述触发信号控制双向选通,从而将单相工频交流电源转变为三相变频交流电源,并形成可变转速的电机旋转磁场,控制电机启动及调速;保护单元,用于检测电机电流,并通过脉宽调制斩波控制电机电流。本发明触控信号控制双向可控硅在单相工频交流电源下进行双向导通,并通过双向可控硅在选择性导通过程中产生三相变频交流电及可变转速的电机旋转磁场,从而实现电机的启动及调速,并且本发明结构简单可靠,成本低,拓展了三相永磁及异步电机的使用范围。

    一种发电装置
    6.
    发明公开
    一种发电装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115333321A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210852906.0

    申请日:2022-07-20

    IPC分类号: H02K35/00

    摘要: 本发明属于发电技术领域,更具体地说,是涉及一种发电装置,包括:线圈感应组件、永磁组件、第一振动件和第二振动件,永磁组件与线圈感应组件相对设置,第一振动件的一端活动连接于线圈感应组件;第二振动件的一端连接于第一振动件远离线圈感应组件的一端,第二振动件的另一端固定于永磁组件;第一振动件和第二振动件能够在流体的作用下产生组合振动,带动永磁组件与线圈感应组件产生相对位移。本发明提供的发电装置,将第二振动件连接于第一振动件,相当于将单杆式发电装置的单杆进行了折叠,从而可以减小发电装置的总体高度,解决了单杆式发电装置因高度高而晃动、容易对行人造成恐慌且不雅观的问题。

    交流电的整流和升压降压电路及方法

    公开(公告)号:CN115313888A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202110490506.5

    申请日:2021-05-06

    发明人: 武君

    IPC分类号: H02M7/219 H02P9/30

    摘要: 本发明提供一种交流电的整流和升压降压控制系统,该控制系统包括处理器、换相检测电路、斩波电路及开关电路,所述斩波电路包括分别与所述交流电中各相对应连接的上桥元件,所述开关电路包括分别与所述上桥元件连接的下桥元件;所述换相检测电路检测换相信号,所述处理器基于所述换相信号,根据当前输出电流和/或当前整流后的电压,输出导通角控制信号至所述斩波电路,并输出开关PWM控制信号至所述开关电路,调整所述斩波电路以及所述开关电路的通断时间以对所述当前输出电流和当前整流后的电压进行调整。

    发动机发电系统及其控制方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115483853A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202110663349.3

    申请日:2021-06-15

    发明人: 武君

    摘要: 本发明实施例提供一种发动机发电系统及其控制方法,所述控制方法包括获取发电机绕组的过零点或自然换相点处检测到的发电机反馈转速以及发动机参考转速,根据所述发电机反馈转速和所述发动机参考转速采用PID算法得到电压调节变量,根据所述电压调节变量调节充电电压;根据发电机反馈电流确定发电机当前扭矩,根据所述发电机当前扭矩和发动机参考扭矩采用PID算法得到电流调节变量,根据所述电流调节变量调节充电电流;获取当前充电/用电需求和发电机反馈电压,根据所述当前充电/用电需求和所述发电机反馈电压调节充电负载。

    车辆控制方法和系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108944740B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN201810753119.4

    申请日:2018-07-10

    发明人: 武君

    IPC分类号: B60R16/023

    摘要: 本申请涉及一种车辆控制方法,通过云服务器及车载通讯终端,将车载子控制器采集的车辆信息传输给云端电机控制器,利用云端强大的大数据存储能力、智能管理运算能力、大数据信息获取能力、快速通讯能力及廉价的使用费用,使得单台车载控制器无法完成的任务变得能够快速、精确、智能、完美的解决,而车辆只需要一个车载通讯终端及若干简单的子控制器即可,这大大简化和降低了车辆端控制器的运算要求,将电机控制等复杂计算和处理移到云端电机控制器执行,跟进一步发挥了云计算的能力、综合利用了社会资源、降低车辆的系统成本。云服务器还可实现多车的协调调度控制,可大大降低事故发生率、提高交通道路通行效率和安全性。此外,还提供一种车辆控制系统。

    自行车轮毂组件、自行车车轮及电助力自行车

    公开(公告)号:CN118560192A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410756591.9

    申请日:2024-06-13

    摘要: 本申请提供一种自行车轮毂组件、自行车车轮及电助力自行车,自行车轮毂组件包括轮轴、设在轮轴上的壳体、以及设于壳体内的控制板和电机组件;所述控制板及所述电机组件的定子分别与所述壳体固定连接,所述自行车轮毂组件还包括设于所述壳体内的滑环,所述滑环套设于所述轮轴上,并靠近所述控制板设置;所述滑环包括固定部和转动部,所述控制板分别和所述定子及所述转动部电连接,所述固定部设有电源线引出端,所述电源线引出端用于与所述壳体外部的电源线连接。本申请提供的自行车轮毂组件、自行车车轮及电助力自行车具有结构简单、机构稳定性强等优点。