一种罐车料斗弧形焊接方法及设备

    公开(公告)号:CN117283225A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311471336.1

    申请日:2023-11-07

    摘要: 本发明涉及一种罐车料斗弧形焊接方法及设备,包括卡接套管,其为圆柱形空心结构,待焊接的防波板均匀放置在卡接套管外端;支撑架,其安装在卡接套管左端,支撑架截面为与罐车料斗内壁配合的弧形结构,支撑架外端安装有把手架,支撑架用于带动卡接套管在罐车料斗内部进行滑动以及支撑;推料模块,其对称安装在支撑架上,推料模块用于对防波板进行推料;挡料模块,其安装在卡接套管侧壁内,挡料模块用于对防波板进行挡料,以使最外端的防波板停留在卡接套管上的焊接工位;焊接模块,其安装在卡接套管中部,焊接模块用于将防波板焊接在罐车料斗内壁上。本发明通过卡接套管、挡料模块、推料模块、焊接模块之间相互配合可以实现对罐车料斗内防波板进行自动连续焊接的功能。

    一种罐车料斗弧形焊接方法及设备

    公开(公告)号:CN117283225B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311471336.1

    申请日:2023-11-07

    摘要: 本发明涉及一种罐车料斗弧形焊接方法及设备,包括卡接套管,其为圆柱形空心结构,待焊接的防波板均匀放置在卡接套管外端;支撑架,其安装在卡接套管左端,支撑架截面为与罐车料斗内壁配合的弧形结构,支撑架外端安装有把手架,支撑架用于带动卡接套管在罐车料斗内部进行滑动以及支撑;推料模块,其对称安装在支撑架上,推料模块用于对防波板进行推料;挡料模块,其安装在卡接套管侧壁内,挡料模块用于对防波板进行挡料,以使最外端的防波板停留在卡接套管上的焊接工位;焊接模块,其安装在卡接套管中部,焊接模块用于将防波板焊接在罐车料斗内壁上。本发明通过卡接套管、挡料模块、推料模块、焊接模块之间相互配合可以实现对罐车料斗内防波板进行自动连续焊接的功能。

    一种车用紧固件抗疲劳测试装置及方法

    公开(公告)号:CN117309364A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311619159.7

    申请日:2023-11-30

    发明人: 于建会 胡建伟

    IPC分类号: G01M13/00 G01M7/04

    摘要: 本发明涉及一种车用紧固件抗疲劳测试装置及方法,包括支撑杆,所述支撑杆的下端与调节底座连接,调节底座上转动设置有带有警报的定位机构,支撑杆的上端前侧安装有壳体,壳体内部的左端设置有测试驱动机构,壳体内部的左端设置有警报机构,壳体的下端上下滑动设置有连接机构,定位机构用于夹持连接头,连接机构与连接头之间连接有伸缩杆,与连接机构位置对应的出气机构安装在支撑杆上。本发明可以解决现有技术中未考虑到弹簧在测试前其自身是否达到自然状态,且上述现有技术中只是考虑到竖直状态的弹簧测试,在车用连接时,弹簧需要用在不同位置中,当出现倾斜式连接时,除了考虑到压缩,还需要考虑到角度连接带来的其他因素等情况。

    一种车用紧固件抗疲劳测试装置及方法

    公开(公告)号:CN117309364B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311619159.7

    申请日:2023-11-30

    发明人: 于建会 胡建伟

    IPC分类号: G01M13/00 G01M7/04

    摘要: 本发明涉及一种车用紧固件抗疲劳测试装置及方法,包括支撑杆,所述支撑杆的下端与调节底座连接,调节底座上转动设置有带有警报的定位机构,支撑杆的上端前侧安装有壳体,壳体内部的左端设置有测试驱动机构,壳体内部的左端设置有警报机构,壳体的下端上下滑动设置有连接机构,定位机构用于夹持连接头,连接机构与连接头之间连接有伸缩杆,与连接机构位置对应的出气机构安装在支撑杆上。本发明可以解决现有技术中未考虑到弹簧在测试前其自身是否达到自然状态,且上述现有技术中只是考虑到竖直状态的弹簧测试,在车用连接时,弹簧需要用在不同位置中,当出现倾斜式连接时,除了考虑到压缩,还需要考虑到角度连接带来的其他因素等情况。

    一种插电混合驱动式工程自卸车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117469062A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311648132.0

    申请日:2023-12-04

    IPC分类号: F02M35/024 F02M35/08

    摘要: 本申请涉及一种插电混合驱动式工程自卸车,属于工程自卸车的技术领域,其包括设置于发动机舱内用于除尘除湿的循环系统;循环系统包括除尘除湿装置以及用于收集发动机舱内空气并送入是除尘除湿装置内的气体流道,除尘除湿装置包括壳体以及转动设置于壳体内的除尘塔以及除湿塔,除湿塔设置于除尘塔上方;除湿塔内设置有若干个用于容纳除湿材料的除湿管;除尘塔内开设有若干个除尘腔;除尘腔内固接有除尘材料及集尘网,集尘网设置于除尘腔下方,集尘网用于收集从除尘材料上脱附的灰尘;除尘材料为陶瓷膜。除湿材料为氯化锂。本申请可以解决工程自卸车除湿系统面对大量灰尘的问题。

    一种搅拌运输车前台及搅拌运输车

    公开(公告)号:CN220147213U

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202320139987.X

    申请日:2023-01-29

    发明人: 李承颖

    IPC分类号: B60P3/16

    摘要: 本实用新型提供一种搅拌运输车前台;涉及工程车辆领域,包括间隔分布的两个侧板,两个侧板之间通过两个间隔分布的挡板连接,侧板顶部和挡板顶部共同连接顶板,侧板、挡板和顶板围绕形成底部开口的梯台型箱体结构;顶板一侧开设有避让槽,避让槽沿顶板厚度方向贯穿顶板形成通道,通道连通梯台型箱体结构内部,侧板延伸至梯台型箱体结构外的部分形成肋板,针对目前搅拌运输车前台制作时拼合加强板导致焊接效率较低的问题,将挡板布置在两个侧板之间形成箱体结构,侧板端部延伸至箱体结构外形成肋板对箱体结构进行加固,减少额外拼合、焊接的加强板数量,提高焊接效率并提高整体精度。