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公开(公告)号：CN114907689B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210491667.0
申请日：2022-05-07
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
IPC分类号： C08L77/06 , C08L75/04 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K5/3417
摘要： 本发明公开了一种高韧性耐磨轨道交通紧固件用复合材料及其制备方法，包括如下按重量份计的原料制成：2,3‑喹啉二甲酸/9,9‑双(4‑氨基苯基)芴缩聚物55‑65份、含磺酸铵盐的超支化聚氨酯5‑8份、玻璃纤维15‑20份、纳米硼纤维5‑8份、偶联剂2‑4份、五氧化二磷0.8‑1.5份、多聚磷酸0.3‑0.6份、三氯化铝0.8‑1.3份、2,3,4,5,6‑五氟苯甲酰氯0.5‑1.2份、2,6‑二(环氧乙烷‑2‑甲基)‑1,2,3,5,6,7‑六氢吡咯并[3,4‑f]异吲哚‑1,3,5,7‑四酮0.3‑0.8份。本发明公开的高韧性耐磨轨道交通紧固件用复合材料韧性高、耐磨性好、耐老化性佳、性能稳定性优异、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN114046383B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111260463.8
申请日：2021-10-28
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于管道连接的双自锁紧固装置，包括安装在墙上的固定座和分别安装在固定座两侧的第一管道和第二管道，所述第一管道通过螺栓安装在固定座上，所述第一管道和第二管道之间设置有连接管，所述第一管道和连接管之间设置有第一双自锁紧固机构，所述连接管和第二管道之间设置有第二双自锁紧固机构，所述第一双自锁紧固机构包括设置在固定座上的移位件，用于驱使连接管移位至与第一管道相连接；还包括两个分别设置在固定座顶部和底部的顶升组件，此双自锁紧固件，以区别于现有技术，使得工作人员在对第一管道和第二管道进行紧固时，通过依次调节第一双自锁紧固机构和第二双自锁紧固机构即可实现对连接管与第一管道和第二管道与连接管的双自锁紧固。
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公开(公告)号：CN114790121B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210515072.4
申请日：2022-05-12
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
IPC分类号： C04B41/87
摘要： 本发明公开了一种耐热高强度炭/陶材料的紧固件及其制备方法，包括基体以及覆于基体表面的功能层；所述基体是由陶瓷基复合材料制成；所述功能层是由如下按重量份计的如下组分制成：纳米碳化硅纤维10‑25份、纳米硼纤维20‑30份、石墨烯3‑6份、硅化锆4‑8份、碳化硼5‑10份、碳化钨2‑4份、钛粉4‑7份、钼粉3‑5份、纳米氮化硅1‑3份、环氧基超支化聚硼硅氧烷8‑12份、羟丙基‑β‑环糊精2‑4份；所述基体和功能层的质量比为(2‑3):1。本发明公开的耐热高强度炭/陶材料的紧固件耐热性好、机械力学性能佳、耐磨性足、耐腐蚀性优异，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN114908303B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210458991.2
申请日：2022-04-28
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
IPC分类号： C22C49/08 , C22C49/14 , C22C47/06 , C22C47/08 , C21D1/26 , C21D1/18 , C21D6/00 , C09D4/02 , C09D4/06 , C09D5/08 , C09D7/61 , C22C101/20
摘要： 本发明公开了一种紧固件用复合材料及其制备方法，包括紧固件本体材料以及设于其表面的防腐涂层；所述紧固件本体材料以高性能钢材为基体，在基体中分布着硼纤维，所述硼纤维占紧固件本体材料重量的8‑13%；所述高性能钢材包括如下按质量百分比计的各成分：C 0.1‑0.2%、Si 0.4‑0.8%、Mn 1.8‑3.0%、Mo 2.0‑3.0%、Ni 1.5‑3.5%、Co 1.0‑2.2%、V 0.05‑0.15%、Ba 0.001‑0.005%、P≤0.02％、S≤0.005％、纳米硅化锆0.005‑0.01%、纳米氮化硼0.005‑0.01%，余量为Fe和其他不可避免的杂质；所述防腐涂层是由如下按重量份计的各组分制成：氨基封端的超支化聚酰亚胺40‑50份、9,9‑二[(2,3‑环氧丙氧基)苯基]芴5‑8份、N‑[4‑氰基‑3‑(三氟甲基)苯基]甲基环氧丙烯酰胺1‑2份、纳米硼纤维3‑6份、偶联剂1‑3份、溶剂30‑40份。本发明公开的紧固件用复合材料强度大、抗腐蚀性能佳、耐延迟断裂性能足。
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公开(公告)号：CN113681641B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110927967.4
申请日：2021-08-13
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
摘要： 一种紧固件垫片的生产方法及机构，所述生产方法包括以下步骤：压料柱压住从送料辊拉出并叠合放置的板料；启动设备，切割推料组件下移，外筒和内筒反向相反地转动，接触板料后开始切割工作；切割过程中切割好的垫片留置在筒体内，并借助材质为磨砂表面的外筒内壁和内筒外壁进行去毛刺工作；气缸推动垫片和废料下落入筛选装置，筛选装置的收集箱将废料进行收集。与现有技术相比，本申请通过切割推料组件生产垫片，能够在切割的同时去毛刺，且能够自动对垫片和废料进行筛选，生产过程人工参与度低，生产效率高，实用性高。
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公开(公告)号：CN115070141A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210534215.6
申请日：2022-05-17
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
摘要： 本发明公开了一种螺栓紧固件防锈滤油装置，涉及螺栓加工技术领域，包括箱体，所述箱体的上部内表面固定连接有支撑板，所述箱体的中部内表面固定连接有固定板，所述箱体的底部内表面活动连接有油桶，所述支撑板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的一侧外表面固定连接有电机，所述电机的输出轴顶端固定连接有旋转轴并贯穿支撑板，所述旋转轴的顶端固定连接有扇叶，所述支撑板的下表面固定连接有防护罩，所述固定板的上表面活动连接有集油器。该螺栓紧固件防锈滤油装置，通过设置扇叶与加热器，增加了防锈油的流动性，使防锈油可以更快的从螺栓紧固件表面滴落，减少了螺栓紧固件的滤油时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN114907689A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210491667.0
申请日：2022-05-07
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
IPC分类号： C08L77/06 , C08L75/04 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K5/3417
摘要： 本发明公开了一种高韧性耐磨轨道交通紧固件用复合材料及其制备方法，包括如下按重量份计的原料制成：2,3‑喹啉二甲酸/9,9‑双(4‑氨基苯基)芴缩聚物55‑65份、含磺酸铵盐的超支化聚氨酯5‑8份、玻璃纤维15‑20份、纳米硼纤维5‑8份、偶联剂2‑4份、五氧化二磷0.8‑1.5份、多聚磷酸0.3‑0.6份、三氯化铝0.8‑1.3份、2,3,4,5,6‑五氟苯甲酰氯0.5‑1.2份、2,6‑二(环氧乙烷‑2‑甲基)‑1,2,3,5,6,7‑六氢吡咯并[3,4‑f]异吲哚‑1,3,5,7‑四酮0.3‑0.8份。本发明公开的高韧性耐磨轨道交通紧固件用复合材料韧性高、耐磨性好、耐老化性佳、性能稳定性优异、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113681641A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110927967.4
申请日：2021-08-13
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
摘要： 一种紧固件垫片的生产方法及机构，所述生产方法包括以下步骤：压料柱压住从送料辊拉出并叠合放置的板料；启动设备，切割推料组件下移，外筒和内筒反向相反地转动，接触板料后开始切割工作；切割过程中切割好的垫片留置在筒体内，并借助材质为磨砂表面的外筒内壁和内筒外壁进行去毛刺工作；气缸推动垫片和废料下落入筛选装置，筛选装置的收集箱将废料进行收集。与现有技术相比，本申请通过切割推料组件生产垫片，能够在切割的同时去毛刺，且能够自动对垫片和废料进行筛选，生产过程人工参与度低，生产效率高，实用性高。
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公开(公告)号：CN113586585A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110776634.6
申请日：2021-07-09
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
IPC分类号： F16B39/10
摘要： 本发明公开了一种自锁螺栓紧固件，包含螺杆，本发明提出的紧固件使用时，可以同时达到防止松动和拆装方便的双重效果，利用锁定盖、紧固块及底座间的结构配合，实现对螺杆的锁定，防止其松动，螺杆通过扭簧时，扭簧受到挤压产生扩张形变，方便螺杆的顺利通过，而当螺杆出现反向转动即旋出的趋势时，扭簧的弹力会使其收缩，可以阻止螺杆进一步的反向转动，从而达到自锁的效果，进行拆卸时，只需将锁定盖反向转动，使得内螺纹的平直面与短顶杆挤压接触，弹簧的形变势能释放，解除对紧固块的滑动锁定，然后向内侧挤压扭簧的起始端，使得扭簧扩张，解除对螺杆的限制，螺杆即可快速旋出，方便对紧固件的拆装。
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公开(公告)号：CN112921714A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110174045.0
申请日：2021-02-06
申请人： 宁波金鼎紧固件有限公司
IPC分类号： E01B11/00
摘要： 本发明公开了一种具有防脱落结构的铁路轨道铺设用拉铆紧固件，包括轨排钢轨，所述轨排钢轨的一侧凹槽内设置有连接接头，且轨排钢轨和连接接头中开设的孔内连接有拉铆套管，所述拉铆套管包括法兰底座、L型卡板、弹簧、卡块、套管固定端、套管活动端、卡接环和限位槽，且法兰底座的一侧与连接接头的外侧面抵接，所述法兰底座与连接接头抵接的侧面径向等分固定连接有三个L型卡板。本发明将拉铆套管稳定固定在轨排钢轨和连接接头的两端，解决了拉铆螺母会由于连接不牢产生震动的现象，轨排的钢轨与连接接头之间会产生间隙，最终拉铆紧固件会产生松动甚至脱落的问题，同时防止了拉铆套管受到震动后产生转动的情况，提高了该拉铆紧固件的稳定性。
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