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公开(公告)号：CN103820833B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410061035.6
申请日：2014-02-24
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
IPC分类号： C25D11/16
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种两种光泽汽车铝部件阳极氧化前处理工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：抛光：使用布轮对整个铝基材整个表面进行抛光，抛光时使研磨剂进行抛光；贴膜：在需要处理成高光的铝基材表面上贴膜带进行保护；喷砂：使用喷枪对贴膜保护后的整个铝基材表面往复进行喷砂，喷砂时使用砂料进行喷砂；撕掉膜带；阳极氧化：撕掉膜带后将铝基材进行阳极氧化即可得到高光亮面和亚光沙面两种光泽的铝部件产品。本发明的优点在于可满足客户对产品外观光泽度的特殊要求以及图案特殊要求，可以在产品的表面实现不同光泽度，实现特殊的外观效果，生产过程简单稳定、易于控制，且分界线清晰，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN102285197A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110166910.3
申请日：2011-06-20
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
发明人： 童静淳
摘要： 本发明涉及一种汽车密封条押出在线贴植绒方法，包括以下步骤：(1)在饰条本体贴合面上胶；(2)对绒带进行定位，使绒带与饰条本体对准；(3)将带有绒毛的绒带和饰条本体一起送入押出工装，经过押出工装后的饰条本体与带有绒毛的绒带紧密粘合；(4)对贴有绒带的饰条本体的后断面冷却定型。本发明能够降低生产成本，提高生产效率，同时还可改善工作环境。
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公开(公告)号：CN103469277B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201310356141.2
申请日：2013-08-15
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
摘要： 一种汽车用铝或铝合金部件，包括铝基体和附在铝基体外的阳极氧化膜层，其特征在于：在所述的阳极氧化膜层外具有一电沉积有机封孔膜层，所述的电沉积有机封孔膜层为丙烯酸树脂和氨基树脂混合而成的膜层。本发明还公开了汽车用铝或铝合金部件阳极氧化封孔方法。与现有技术相比较，本发明具有良好的耐碱性和耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN103469277A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310356141.2
申请日：2013-08-15
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
摘要： 一种汽车用铝或铝合金部件，包括铝基体和附在铝基体外的阳极氧化膜层，其特征在于：在所述的阳极氧化膜层外具有一电沉积有机封孔膜层，所述的电沉积有机封孔膜层为丙烯酸树脂和氨基树脂混合而成的膜层。本发明还公开了汽车用铝或铝合金部件阳极氧化封孔方法。与现有技术相比较，本发明具有良好的耐碱性和耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN101586436B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN200910099596.4
申请日：2009-06-12
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60J10/02
摘要： 本发明涉及一种车辆用的窗框密封条，包括本体和依附在本体上的亮条，所述的亮条和本体之间具有一空腔，其特征在于：所述的本体上连接有与空腔的形状相吻合的嵌件，且在该嵌件的底部设置有供亮条下折边边沿嵌入的定位槽。与现有技术相比，由于本发明在亮条与本体之间的空腔中填塞了嵌件，该嵌件既可以供悬空的亮条下边沿定位，又可以对亮条起到支撑作用，因而本发明消除了原有的空腔，提高了原有中空部分的强度，从而能有效地保护亮条，以免亮条受损变形；同时还可以避免在车辆行驶过程中密封条中间空腔内产生涡流和紊流，可以明显地减小风噪，有利于提高车辆的使用性能和乘座舒适性。
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公开(公告)号：CN103820833A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410061035.6
申请日：2014-02-24
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
IPC分类号： C25D11/16
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种两种光泽汽车铝部件阳极氧化前处理工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：抛光：使用布轮对整个铝基材整个表面进行抛光，抛光时使研磨剂进行抛光；贴膜：在需要处理成高光的铝基材表面上贴膜带进行保护；喷砂：使用喷枪对贴膜保护后的整个铝基材表面往复进行喷砂，喷砂时使用砂料进行喷砂；撕掉膜带；阳极氧化：撕掉膜带后将铝基材进行阳极氧化即可得到高光亮面和亚光沙面两种光泽的铝部件产品。本发明的优点在于可满足客户对产品外观光泽度的特殊要求以及图案特殊要求，可以在产品的表面实现不同光泽度，实现特殊的外观效果，生产过程简单稳定、易于控制，且分界线清晰，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN101898209A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010233316.7
申请日：2010-07-22
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
IPC分类号： B21D7/04
摘要： 本发明涉及一种车窗用偏心弯曲导轨的弯曲方法，包括：游离胶运动接触板料，由于游离胶不同的接触点力作用而产生不同的弯矩，板料在弯矩作用下发生弹性变形，产生弯曲；随着弯曲机手臂的向后移动，板料与游离胶表面逐渐靠近接触，使弯曲半径及弯曲力臂均随之减少，板料与游离胶接触点由游离胶两肩移到游离胶两斜面上；随着弯曲机手臂向后继续移动，板料中间接触游离胶斜面开始弯曲；当向后的行程终了，弯曲手臂会上抬,达到端部的三维尺寸,对板料进行校正，使其圆角直边与游离胶全部贴合而成所需的形状。本发明提供了一种新的导轨弯曲工艺即偏心弯曲工艺，在保证产品所有尺寸合格的前提下产品无起皱、扭曲，使导轨的工艺更加完善。
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公开(公告)号：CN204236201U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420505899.8
申请日：2014-09-03
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
发明人： 杨坤
IPC分类号： B60J10/02
摘要： 本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种组装车门外水切，安装在汽车车门钣金上，该车门外水切包括内嵌金属件、密封主体以及金属外观体，密封主体和内嵌金属件复压在一起，且密封主体包括左侧的亮条配合部、中间的钣金配合部以及右侧的玻璃配合部，金属外观体钩在亮条配合部的外侧，钣金配合部包括钣金槽、凸头唇以及顶唇，凸头唇和顶唇分别位于钣金槽左侧和右侧上。本实用新型的优点在于能够很好的对车门钣金的卡入端口处进行良好的固定连接，一方面对车门钣金进行支撑防止脱出，同时斜插入凸头又能与车门钣金良好贴合，安装方便快捷，装配方便安装后配合稳固牢靠，不仅保证了良好的密封性能和防噪性能，也起到了良好的装饰效果。
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公开(公告)号：CN204077559U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420505972.1
申请日：2014-09-03
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
发明人： 吕海东
IPC分类号： B60R13/04
摘要： 本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种后三角下条安装结构，包括主体，主体的断面呈弧面状，主体的一侧为外观面，另一侧为组装面，组装面上形成有下挡体和上挡体，在下挡体和上挡体之间形成有安装槽，主体的一端部上具有端盖，在主体的另一端部上设置有端侧连接件，端侧连接件固定在安装槽内。本实用新型的优点在于通过端侧连接件安装后三角下条，使得整体外形美观协调，与另一侧的水切亮条配合紧密，连接处接缝小且牢靠，装配牢靠，不会造成脱落，贴合密封性好，质量可靠。
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公开(公告)号：CN202645231U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220197250.5
申请日：2012-05-02
申请人： 嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
发明人： 付宏伟
摘要： 本实用新型涉及一种一体式汽车车门玻璃滑轨，包括刚性轨道本体（1）和连接密封条（2），所述的刚性轨道本体为长条形，其截面为下端开口的矩形，所述的连接密封条（2）沿着长边安装在刚性轨道本体（1）下端的两侧与刚性轨道本体（1）形成一体。本实用新型结构简单，采用一体式结构，密封条和滑轨之间没有间隙，消除了车门玻璃处的漏水风险，提高了产品的视觉效果，降低了产品的重量和生产成本，减少了产品的加工工序，减少人工。
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