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公开(公告)号：CN118882942A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411254406.2
申请日：2024-09-09
申请人： 上海马勒热系统有限公司
发明人： 董浩
摘要： 本发明公开了一种换热器测漏装置及方法。该换热器测漏装置包括：环境箱、测漏部件、气源和至少一个待测换热器；至少一个待测换热器位于环境箱的内部，环境箱用于提供对待测换热器进行泄漏测试所需的环境；至少一个待测换热器均通过第一导管连通于第二导管；测漏部件与第二导管之间通过第三导管连通，气源与测漏部件之间通过第四导管连通；测漏部件内盛有蒸馏水，用于通过在内部产生气泡表示待测换热器发生泄漏。本发明实施例的技术方案可减小测试环境对装置的影响，提高测漏结果的稳定性和准确性，并且可有效降低测试成本。
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公开(公告)号：CN110328527B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910697134.6
申请日：2019-07-31
申请人： 上海马勒热系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 一种汽车空调冷凝器生产技术领域的新型冷凝器导管总成组装机构，包括组装台、X轴气缸、顶针底座、上压板、底座槽、分液器固定块、过滤器顶针、堵塞识别传感器器、分液密封圈颜色识别传感器、过滤器识别传感器、Z轴气缸、支撑板、导管总成，X轴气缸、底座槽、分液器固定块、堵塞识别传感器、分液密封圈颜色识别传感器、过滤器识别传感器、Z轴气缸均通过螺栓固定在组装台上；顶针底座安装与X轴气缸的右端面连接在一起，过滤器顶针安装在顶针底座上；X轴气缸位于底座槽的左侧，分液器固定块位于底座槽的右侧，上压板的上端面通过支撑板与Z轴气缸相连接。本发明可实现多产品共用同一个工作台，简单快速更换个别工装零件即可生产不同的产品，并且该工作台自身设计了颜色识别传感器，可更好地保证所产产品的质量稳定性。
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公开(公告)号：CN114321152B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111602504.7
申请日：2021-12-24
申请人： 上海马勒热系统有限公司
IPC分类号： F16C11/06
摘要： 本发明公开了空调箱用低阻力的带沟槽球头连杆与开槽臼窝配合机构，包括互相匹配，安装后能够自由转动的球头和臼窝；球头和臼窝分别设置在用于控制汽车空调风门的连杆和拨杆之间呈可动连接的端部；球头朝向臼窝一面的中心位置设有贯通球头的沟槽；沟槽的延伸方向与连杆或者拨杆设置球头的面垂直，沟槽的底部与连杆或者拨杆设置球头的面齐平。臼窝朝向球头的一面的中心位置设有贯通臼窝两侧的横向槽；球头和臼窝均采用塑料注塑制成，且制造球头的塑料和制造臼窝的塑料为不同材料。本发明中球头和臼窝的配合可以实现低阻力的相对运动，有效降低运动机构动作的噪音，提高用户舒适度。
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公开(公告)号：CN118012472A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410155878.6
申请日：2024-02-02
申请人： 上海马勒热系统有限公司
摘要： 本申请提供一种控制器系统的软件升级方法、装置、控制器系统和存储介质。该方法应用于控制器系统中的第一芯片，所述控制器系统还包括多个第二芯片，第一芯片用于管理多个第二芯片，且第一芯片和至少一个第二芯片集成在一块电路板中，该方法包括：接收外部设备发送的软件升级指令；其中，软件升级指令中包括芯片标识；基于芯片标识，从第一芯片以及多个第二芯片中确定待升级芯片；复位待升级芯片，并通过外部设备获取软件升级包，利用软件升级包对待升级芯片中的应用层软件进行升级。该方法不仅可以实现对第一芯片的软件升级，还可以实现对第二芯片的软件升级，无需将第二芯片从控制器系统中拆卸下来进行返厂升级，提高了控制器系统软件升级效率。
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公开(公告)号：CN117977498A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410151114.X
申请日：2024-02-02
申请人： 上海马勒热系统有限公司
发明人： 李旭
摘要： 本发明公开了一种保护电路和车辆的传感器控制系统，该保护电路包括采样控制电路、控制器、输出控制电路和驱动电路；采样控制电路分别与驱动电路、输出控制电路和控制器电连接；采样控制电路用于采集驱动电路的供电信号和/或输出信号，以根据供电信号和/或输出信号向输出控制电路和控制器提供采样控制信号；控制器用于根据采样控制电路输出的采样控制信号，输出驱动控制信号至输出控制电路；输出控制电路还与控制器电连接；输出控制电路用于根据采样控制信号和驱动控制信号，输出驱动信号至驱动电路，以控制驱动电路的工作状态。本发明提供的技术方案，可以保护驱动电路，以提高驱动电路的工作安全性。
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公开(公告)号：CN114325108B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202111556982.9
申请日：2021-12-18
申请人： 上海马勒热系统有限公司
发明人： 郝先杰
IPC分类号： G01R27/08
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公开(公告)号：CN116278633A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211579910.0
申请日：2022-12-09
申请人： 上海马勒热系统有限公司
摘要： 本发明公开了多通阀热管理系统及交通工具，包括低温散热器、冷凝器、水暖PTC、暖风芯体和动力电池包均与流道板、多通阀连接形成流经冷却液的回路；多通阀包括最少一个可动阀芯，通过可动阀芯切换多条管路之间的连通或者关闭；多通阀至少包括将多条管路切换至如下状态的可动阀芯：换热器与首尾相连的电机电控冷却装置、低温散热器通过多通阀连接成第一回路；冷凝器、水暖PTC、暖风芯体和动力电池包通过多通阀连接成第二回路；其中，依次连接的冷凝器、水暖PTC、暖风芯体的进出口在与多通阀连接的一端设有两条短路管线；且最少有一条短路管线能够通过阀门关闭。本发明的应用提高了冷却液回路集成度，减少了热管理系统的零部件数量。
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公开(公告)号：CN116039328A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211580394.3
申请日：2022-12-09
申请人： 上海马勒热系统有限公司
摘要： 本发明公开了多通阀热管理系统及车辆，包括换热器、低温散热器、冷凝器、水暖PTC、暖风芯体和动力电池包均与流道板、多通阀连接形成流经冷却液的支路；多通阀包括最少一个可动阀芯，通过可动阀芯切换多条管路之间的连通或者关闭；多通阀至少包括将多条管路切换至如下状态的可动阀芯：电机电控冷却装置和低温散热器串接形成电机电控支路；换热器和动力电池包串接形成电池支路；将冷凝器、水暖PTC和暖风芯体串接形成乘员舱采暖支路，与电控冷却液支路、电池支路隔离。本发明的应用提高了冷却液支路集成度，减少了热管理系统的零部件数量。
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公开(公告)号：CN115027211A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210910662.7
申请日：2022-07-29
申请人： 上海马勒热系统有限公司
摘要： 本发明公开了模块化汽车空调出风分总成结构及汽车，包括：空调箱壳体，空调箱壳体内设有内腔；空调箱壳体开设有分别与内腔连通的前排吹面出风口、除霜出风口、前排吹脚出风口、后排吹面出风口和后排吹脚出风口；前排吹面出风口、除霜出风口、前排吹脚出风口、后排吹面出风口和后排吹脚出风口均设有至少一个模块化的轴流出风模块；空调箱壳体的内腔设有用于降低流经内腔的空气温度的蒸发器芯体，以及用于加热流经内腔的空气的模块化的暖风芯体。本发明由于减少了传统空调箱内的出风口风门结构及驱动风门的运动机构，可极大的减小汽车空调的空间需求，可保证整车的空间更大。
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公开(公告)号：CN112405422B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011190066.3
申请日：2020-10-30
申请人： 上海马勒热系统有限公司
发明人： 徐东升
摘要： 本发明公开了车载散热器芯体加强卡扣防错安装工装台，包括下框架组件和设与所述下框架组件上面的芯体夹具工装定位模块；所述芯体夹具工装定位模块两侧对称的设有防错限位功能模块和防错/漏装检测功能模块；所述芯体夹具工装定位模块设置于所述下框架组件上面的中间位置，包括定位基板、第一限位导向块、第二限位导向块、接近开关、锁止块和锁止挡条。本发明的应用保证加强卡扣安装位置的精确性，解决了手工安装加强卡扣位置无法确定，防止加强卡扣安装位置错误的缺点，确保产品质量，同时降低了操作人员长时间用眼观察和计数的疲劳强度，提高工作效率。
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