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公开(公告)号：CN114016841B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202111332598.0
申请日：2021-11-11
申请人： 杭州谦泰五金机械制造有限公司
摘要： 本发明属于地弹簧领域，尤其涉及一种具有缓冲作用的地弹簧组件，它包括上弹簧机构、下弹簧机构，其中安装于门框内上端的上弹簧机构与玻璃门上端连接，安装于门框内下端的下弹簧机构与玻璃门下端连接；玻璃门绕上下两个连接点的竖直中心连线进行开关；由于绕环套B与U座的铰接点和下弹簧机构中十字万向节中心的倾斜连线与玻璃门上碰撞点上受到的力的力矩要大于玻璃门上碰撞点受到的力与地弹簧上转轴B之间的力矩，所以，玻璃门在受到猛烈撞击时绕环套B与U座的铰接点和下弹簧机构中十字万向节中心的倾斜连线进行的缓冲摆动能够有效地对玻璃门受到的撞击进行缓冲，有效减小或避免玻璃门、人、地弹簧和物的碰撞冲击损害。
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公开(公告)号：CN117027583A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310873352.7
申请日：2023-07-17
申请人： 合肥帕格拉智能科技有限公司
摘要： 一种借惯性力移门缓冲器本发明公开了一种借惯性力移门缓冲器，包括外壳、壳盖、缓冲机构、阻尼机构和调节机构，所述外壳的顶部为开口构造，壳盖通过螺钉固定安装在外壳的顶部，缓冲机构和阻尼机构均设置在外壳内，调节机构设置在缓冲机构上，缓冲机构包括移动座、缓冲挂块、导向轴、拉簧、固定块和复位弹簧，移动座滑动安装在外壳内，缓冲挂块固定安装在移动座的顶部。本发明设计合理，能够实现对移门关闭时进行有效的缓冲，使得移门能够在借助惯性力的作用下缓慢柔和地关闭，消除移门撞击门框而产生的声音，并且便于对拉簧和复位弹簧的初始拉伸量进行调节，能够适用于不同重量的移门进行有效的缓冲使用，增大了适用范围，通用性好。
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公开(公告)号：CN110965883B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201910939579.0
申请日：2019-09-30
申请人： 亚萨合莱有限公司
摘要： 本发明涉及一种闭门器，所述闭门器包括：第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室经由主阀流体连通，所述第一腔室由活塞限定，所述活塞能够在门打开位置和门关闭位置之间移动，在所述门打开位置中所述第一腔室具有第一容积，在所述门关闭位置中所述第一腔室具有第二容积，所述第一容积大于所述第二容积，以及过载阀，所述过载阀配置为，使得如果所述第一腔室内的压力超过阈值压力，则所述过载阀允许所述第一腔室与第二腔室之间的流体连通，其中，所述活塞具有突出头部，并且所述第一腔室具有处于所述突出头部相对侧的相应的凹部，其中，在所述门关闭位置，所述突出头部至少部分地被接纳在所述相应的凹部中，所述过载阀处于所述活塞的突出头部。
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公开(公告)号：CN116641623A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210141658.9
申请日：2022-02-16
申请人： 甘肃瑞威尔轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明属于车门防夹手技术领域，尤其涉及一种机车车门防夹手装置,其包括静合页座和动合页座，所述静合页座安装在门框上，所述动合页座安装在车门上，所述静合页座与动合页座之间通过销轴连接，其特征在于：所述动合页座上固定连接有阻尼组件，所述阻尼组件包括缸座、缸体和缸盖，所述缸体为“∟”状，所述缸体包括第一段缸体和第二段缸体，所述第一段缸体的端部安装有缸座，所述第二段缸体的端部安装有缸盖，本发明的有益效果为：在门的合页位置增加阻尼器，当工作人员用力关门时，在阻力器的作用下，车门与门框总会保持15～20mm的安全距离，从而能提醒操作人员只有轻关门，才能关闭，防止意外发生。
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公开(公告)号：CN111441682B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201911284039.X
申请日：2019-12-13
申请人： 多玛凯拔德国有限公司
摘要： 一种用于打开和/或关闭门扇的门致动器，包括：壳体；输出轴，其可旋转地支撑在壳体中且具有凸轮盘并且形成为用于传递扭矩至门扇；第一运动元件，其优选为打开活塞并且在壳体中可线性移动地引导且具有第一接触表面；第二运动元件，其优选为阻尼活塞且在壳体中可线性移动地引导并具有第二接触表面；间隔装置，其设置在壳体中，凸轮盘设置在两接触表面之间且设置成用于在两接触表面上滚动，在输出轴旋转角度的至少一个限定范围中，间隔装置限定运动元件间的最小距离，在旋转角度的至少一个自由范围中，间隔装置不限定运动元件相对彼此的线性运动，在旋转角度的至少一个限定范围中，仅一个接触表面搁置抵靠在凸轮盘上且另一接触表面与凸轮盘间隔开。
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公开(公告)号：CN115874890A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211715396.9
申请日：2022-12-28
申请人： 建湖天成液压件制造有限公司
发明人： 朱国平
摘要： 本发明涉及液压支撑杆相关技术领域，具体为一种缓冲组件及液压支撑杆，缓冲组件包括活塞管、活塞、活塞杆、一级转接座、二级转接座、复位弹簧和限位件，活塞管为圆管结构，且活塞管的前侧端一体成型有安装座，安装座上开设有螺纹孔；通过设置由活塞管、活塞、活塞杆、一级转接座、二级转接座、复位弹簧和限位件组合构成的缓冲组件，并通过在活塞管端部的安装座上安装挡板和转接件，并在挡板上开设一级气槽，并在连接板上开设二级气槽，并在活塞管的内腔之中设置限流板，并在限流板上开设三级气槽，从而一级气槽、三级气槽起到限流作用，从而有效控制活塞杆的回弹速率，并且可以让活塞管内部进气时，其限流板内收，从而不影响其进气效率。
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公开(公告)号：CN114856348A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210201527.5
申请日：2022-03-01
申请人： 肇庆市友德倾精密科技有限公司
发明人： 陆永安
摘要： 本发明公开了一种液压门轴，包括轴壳和转轴组件，轴壳内设有液压腔，液压腔的上部两侧设有导槽，液压腔的下部侧面上依次设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，轴壳的壁内设有连通第一油孔和第三油孔的第一油道、连通二油孔和第四油孔的第二油道；转轴组件包括依次设置在液压腔内的套杆筒、轴杆、活塞和弹簧，套杆筒包括伸出轴壳端部并与轴壳转动连接的杆部、设置在液压腔内的筒部，筒部两侧设有螺旋槽，轴杆套设在筒部内，轴杆设有伸出螺旋槽并与导槽滑动连接的导柱，活塞固定在轴杆远离套杆筒一侧，活塞内设有单向阀。因此，本液压门轴结构简单可靠，可以在开关门过程中起到缓冲作用，同时可以控制不同行程的闭门速度。
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公开(公告)号：CN114856338A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210427661.7
申请日：2022-04-22
申请人： 宁波力品格工业机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种无级限位器，包括活塞杆和缸筒，所述活塞杆连接到车门，缸筒连接到车身，在车门的作用下，活塞杆能够滑动在缸筒的内腔中；所述活塞杆的端部设置有锁止阀，锁止阀位于缸筒内，缸筒内灌注有油液，锁止阀将缸筒的内腔分隔成第一油腔和第二油腔；活塞杆在外力作用下相对缸筒移动时，油液从锁止阀的一侧进入到另一侧，使锁止阀两侧受到的油液的力相等，实现锁止，使活塞杆静止在缸筒内任意位置，使车门能够在任意角度停驻。本发明的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过两侧的油压控制锁止阀的位置，能够使锁止阀停留在任意位置，进而使得活塞杆能够静止在任意位置，从而实现车门在任意位置停驻，满足使用者的主观需求。
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公开(公告)号：CN113503103B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110787290.9
申请日：2021-07-13
申请人： 富阳通力机械制造有限公司
IPC分类号： E05F3/10
摘要： 本发明公开了一种高强度隐形开合器及其工作方法，包括安装座、安装在安装座上的导向套以及安装在导向套上的擒纵组件；其特征所述擒纵组件上还包括安装在擒纵组件上的旋转定位组件以及与擒纵组件上的旋转定位组件相连接的推力增强组件。本发明结构简单，使用方便，能够提高使用的效果以及扩大使用的范围，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN112135953B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201980033010.6
申请日：2019-04-01
申请人： 赛峰客舱公司
发明人： E·朗
IPC分类号： E05F3/10 , A47B88/40 , A47B88/473 , A47B88/477 , B64C1/14 , E05F1/16 , E05F3/00
摘要： 门用阻尼器组件，包括壳体、设置在壳体内的阻尼器、滑架组件、爪组件和弹簧，阻尼器包括固定端和可移动端，滑架组件可在壳体内在关闭位置和打开位置之间移动，爪组件可枢转地附接到滑架组件，并且弹簧定位为将滑架组件偏压到关闭位置。阻尼器的可移动端被固定到滑架组件。爪组件可随滑架组件在关闭位置和打开位置之间移动。爪组件可相对于滑架组件在非拨转位置和拨转位置之间移动。爪组件包括在其中限定的销接收空间，爪组件限定爪轴线，当爪处于非拨转位置时，爪轴线为大体竖直的，并且当爪组件处于拨转位置时，爪轴线为非竖直的。
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