提高440MPa级碳素结构钢加工硬化值的生产方法

    公开(公告)号:CN103290312A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310221544.6

    申请日:2013-06-05

    Abstract: 本发明提供了一种提高440MPa级碳素结构钢加工硬化值的生产方法,利用传统碳素结构钢作冷轧基料,采用近完全奥氏体化的两相区加热获得80%-100%奥氏体,分两段冷却模式,变温过时效,最终获得金相图中面积分数为85-95%的多边形铁素体、金相图中面积分数为5-12%的渗碳体+粒状贝氏体混合物和金相图中面积分数为1-2%的马奥岛组织。该组织类型因为具有更纯净的先共析铁素体+低温转变硬质相,比传统再结晶退火碳素结构钢具有更好的加指数。本发明提供的一种提高440MPa级碳素结构钢加工硬化值的生产方法,获得的440MPa级碳素结构钢硬化指数可达到0.18-0.20。

    超高强热连轧带钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN103215505A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310136131.8

    申请日:2013-04-18

    Abstract: 本发明提供了一种超高强热连轧带钢,其化学成分质量百分比为:C:0.26~0.30%,Si:0.20~0.30%,Mn:1.0~1.5%,B:0.0030%~0.0035%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还提供了一种生产上述超高强热连轧带钢的方法,采用低成本合金元素设计,无需添加贵重合金元素,且抗拉强度等可调节性大,有利于节约成本,避免浪费资源,且还能有利于增强产品的安全性。

    一种高性能软磁铁氧体用氧化铁红的后处理提纯工艺

    公开(公告)号:CN102303912B

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201110219466.7

    申请日:2011-08-02

    Abstract: 本发明公开了一种高性能软磁铁氧体用氧化铁红的后处理提纯工艺,其特点在于:该工艺是将Ruthner法再生酸工艺过程中得到的氧化铁红粉末直接进行水洗提纯,工艺用水为城市污水站的中水经脱盐处理后得到的脱盐中水或用该脱盐中水与生产水配用得到的工艺水;在水洗过程中采用超声波分散技术和颗粒表面改性技术提高氧化铁红颗粒在水基液相中的分散稳定性,促进氧化铁红中可溶性杂质的溶解;然后进行固液分离、强化气流干燥等处理。采用本发明的后处理提纯工艺得到的氧化铁红,可满足高性能软磁铁氧体磁性材料的生产要求。本发明具有流程短、能耗低、无污染、收得率高、产品性能稳定及一致性好等优点,满足工业化大生产要求。

    一种抗二次加工脆性DC06汽车用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN102912226A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201210395458.2

    申请日:2012-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种抗二次加工脆性DC06汽车用钢,属于钢材技术领域。该汽车用钢各组分质量百分含量包括:C:0.0008-0.003%,Mn:0.06-0.1%,Si:≤0.01%,P:≤0.008%,S:≤0.009%,Als:0.02-0.05%,N:0.002~0.003%,B:0.0003~0.0009%,Ti:0.05~0.09%,余量为Fe。本发明还公开了该汽车用钢的生产方法。该汽车用钢及其生产方法通过调整P、B含量和在对热轧、冷轧和连续退火工艺进行优化,所生产的DC06具有高成形性能和高抗二次加工脆性的特点,提高了产品质量,可带来可观的经济效益。

    一种汽车用热镀锌钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN102839322A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210338992.X

    申请日:2012-09-13

    Abstract: 公开了一种汽车用热镀锌钢板,其化学成分质量百分数为:0.001%≤C≤0.003%,0.05%≤Mn≤0.15%,Si≤0.03%,P≤0.02%,0.008%≤S≤0.015%,0.02%≤Alt≤0.07%,0.05%≤Ti≤0.09%,0.0002%≤B≤0.010%,N≤0.004%,余量为Fe和微量元素。本发明还公开了一种生产上述汽车用热镀锌钢板的方法,本发明提供的一种汽车用热镀锌钢板及其生产方法通过成分配比,调整炼钢过程的硫含量,在对热轧、连续退火、热镀锌和光整等工艺进行优化的基础上生产出连续退火热镀锌钢板,此钢板具有加工硬化指数n90值较高的特点,能够满足拉胀成形汽车板的生产需要。

    低磷钢的冶炼方法
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102839251A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210338622.6

    申请日:2012-09-13

    CPC classification number: Y02P10/212

    Abstract: 公开了一种低磷钢的冶炼方法,包括:将废钢兑铁水后经转炉吹炼脱磷获得脱磷钢液及脱磷炉渣;向转炉中加入铝矾土,吨钢加入量为5-15kg,并控制所述脱磷炉渣中Al2O3的质量分数为10-15%;加入铝矾土1-2分钟后,将所述脱磷炉渣倒出转炉;将所述脱磷钢液经转炉吹炼脱碳后获得低磷钢水及脱碳炉渣;转炉出钢并将脱碳炉渣倒出转炉。本发明提供的一种低磷钢的冶炼方法,最终可实现转炉脱磷阶段(倒出的渣量/脱磷总的渣量)≥70%,抑制回磷,同时造渣原料更加环保,不污染环境,最终获得的低磷钢水中磷的质量分数能够达到0.0060%以下。

    一种降低转炉石灰消耗量的方法

    公开(公告)号:CN102634626A

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201210145157.4

    申请日:2012-05-11

    CPC classification number: Y02P10/212 Y02P40/47

    Abstract: 一种降低转炉石灰消耗量的方法,属于转炉炼钢技术领域。该方法在转炉出钢后,向转炉加入LF精炼炉的废弃炉渣,并确定了废弃炉渣的合理加入量和成分要求:吨钢加入量与LF精炼炉的废弃炉渣碱度R、炉渣中SiO2质量分数wSiO2之间的关系为:,LF炉废弃炉渣关键组分的质量分数区间为:TFe:≤1%,MgO%:8-15,SiO2%:3-12,碱度≥5。该方法还指明了LF精炼炉废弃渣加入转炉时的安全操作手段。此方法可以有效回收利用LF精炼炉废弃炉渣中的CaO,可实现降低转炉石灰和白云石消耗10-30%的节约成本目标。

    一种确保连退成品厚度精度的酸轧目标厚度设定方法

    公开(公告)号:CN102513371A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110439699.8

    申请日:2011-12-23

    Abstract: 本发明提供了一种确保连退成品厚度精度的酸轧目标厚度设定方法。该方法根据不同公称厚度下带钢的厚度偏差量,确定IF钢和铝镇静钢的公称厚度和厚度偏差量的线性方程;由线性方程求解理论厚度偏差量,根据理论厚度偏差量对应的公称厚度,划分出IF钢和铝镇静钢的公称厚度区间范围;根据区间范围,在公称厚度基础上,补偿相应的厚度偏差量作为IF钢和铝镇静钢的酸轧厚度设定值,即:酸轧出口厚度设定值=公称厚度+厚度偏差量。使用该厚度设定方法可提高连退成品的带钢尺寸厚度精度,满足高端用户的使用要求,也可减少因为厚度减薄量过大引起的冲裂的问题。

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