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公开(公告)号：CN107045098A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710394350.4
申请日：2017-05-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/1272
Abstract: 本发明公开了一种冷热交替工况下车载电缆终端工频耐压试验系统及方法，主要由高温加热模拟系统，低温环境模拟系统，温度控制器系统、气流调节系统、温度集成控制系统和工频耐压试验系统组成；高温加热模拟系统置于低温环境模拟系统的腔体内；气流调节系统、温度控制系统和泄漏电流测试系统置于低温环境模拟系统的腔体外。本发明为在冷热交替运行工况下电缆终端的工频耐压试验提供基础实验平台，能够对电缆终端进行高低温交替试验，并且可由温度集成控制系统快速调节温度变化，模拟极端工况运行，相比于气候室模拟运行工况所伴随的诸多不便，本发明更为经济适用、简单高效的系统和方法实现了模拟车载电缆终端在现场运行条件下的工频耐压试验。
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公开(公告)号：CN104749505B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510145786.0
申请日：2015-03-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器绕组温升与油流速度关联性测试的方法，试验步骤包括：1)，在环境温度和散热条件不变的条件下测试变压器在不同负荷下绕组的温升及散热器出口处油流流速，计算出绕组温升关于散热器出口处油流速度的拟合函数；2)，在负荷和散热条件不变的条件下改变环境温度，计算环境温度对绕组温升关于散热器出口油流流速的影响系数；3)，在负荷和环境温度不变的条件下改变散热器的散热条件，计算散热条件对绕组温升关于散热器出口油流流速的影响系数；4)，确定绕组温升关于散热器出口油流速度在各种影响因素作用下的修正函数；5)基于确定的油流速度和绕组温升关于散热器出口油流速度的拟合函数确定绕组温升。本发明能够为节能型牵引变压器绕组温升研究提供可靠地试验平台，并基于确定的关联曲线实现对绕组温升的实时测量。
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公开(公告)号：CN106872792A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710127264.7
申请日：2017-03-06
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院 , 西南交通大学
CPC classification number: G01R27/2694 , G01R31/12
Abstract: 本申请公开了一种不同负载温度条件下实物套管介电谱实验系统与方法，实验系统由实物套管，加热模块和测试模块组成，实验方法包括：接通直流加热电源，对铜管进行加热；对温度控制器预设不同的控制温度，使电热丝的加热温度维持在相应的预先设置温度；铜管的温度达到恒定时，开启介电谱测试仪，对在不同负载温度条件下的实物套管进行介电谱测试；计算机接收介电谱测试仪上传的数据，并做相应的处理。所述实验方法，通过提出的实验方法能够模拟实物套管在不同负载运行状态下的温度，进而可以进行不同负载温度下实物套管介电谱实验，进而保证测试结果的准确性。实验系统结构简单，避免测试过程中复杂电磁干扰，进一步提高测试结果准确性。
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公开(公告)号：CN106771621A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611268716.5
申请日：2016-12-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R27/02
CPC classification number: G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种径向压力可调的变压器绕组阻抗测试平台，主要由箱体(9)、置于箱体(9)内的固定台上(8)上的可变径内支撑体、绕组(6)、套管(10)、箱体(9)、阻抗测试仪(13)、卷绕在可变径内支撑体上的绕组(6)组成。所述可变径内支撑体的筒状的支撑筒(3)立于固定台(8)上，支撑筒(3)竖向具有分布在不同水平面的径向撑杆机构，各径向撑杆机构由垂直分布在不同平面的两个撑杆组构成，径向撑杆与支撑弧面连接，控制条形齿轮旋转可使径向撑杆径向移动，通过显示模块显示压力传感器上的压力信号。本发明可以有效地模拟不同径向压力下绕组的阻抗变化，能够作为研究使用并为工程实际提供参考。
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公开(公告)号：CN106707201A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611267986.4
申请日：2016-12-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R33/02
CPC classification number: G01R33/02
Abstract: 本发明公开了一种测试卷铁心径向压力与磁通关联性的试验系统及方法，属于变压器试验技术系统。本发明的试验系统主要包括：调压器、卷铁心变压器、径向压力施加装置以及数字示波器；试验方法为基于试验系统的磁通测量及分析。本发明与已有模拟技术相比，技术效果为：基于本发明试验系统及方法，能够有效地研究不同方向及大小的径向压力对铁心主磁通的影响以及发展机理机制等，从而为实际工程中优化设计卷铁心结构提供参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106706164A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611198778.3
申请日：2016-12-22
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G01K13/00 , G01R31/1227 , G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种基于相对热时间常数的牵引变压器热点温度监测方法，包括以下步骤：获取变压器相关热参数、计算相对变压器油时间常数、计算相对变压器绕组时间常数、引入以上相对变压器热时间常数到热点温度计算模型、同时在线监测牵引绕组电流以及环境温度，最终实现动态负载、变化温度下的热点温度的监测。该方法考虑了变压器热时间常数随负载系数变化，计算所得的动态负载下热点温度变化速率会更加准确。
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公开(公告)号：CN104766516B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510144165.0
申请日：2015-03-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明公开了一种模拟牵引变压器绕组铜耗的实验方法，采用一定阻值的电阻丝绕组替代被研究牵引变压器绕组并以直流电为测试电源,具体步骤为：将参数选定好的两段电阻丝分别在铁心上绕制成高低压电阻丝绕组，其中所述低压电阻丝绕组在里面，高压电阻丝绕组在外面；高低压电阻丝绕组以并联的形式连接，然后与所述的直流电源串联；接通直流电源使电阻丝发热模拟变压器绕组铜耗。本发明利用了直流电源以及电阻丝，降低了变压器铜耗模拟实验条件，又避免了两个绕组之间相互干扰，保持了高精确度。
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公开(公告)号：CN106526394A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611267954.4
申请日：2016-12-31
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G01R31/00 , G01K13/00 , G01R31/025 , G01R31/027
Abstract: 一种卷铁心片间短路故障下的铁心局部温升试验系统及实验方法。试验系统主要包括：计算机、卷铁心变压器、故障模拟夹件、调压器和数据采集单元。基于本发明的试验系统能够进行片间短路故障下局部温升试验研究。本发明的技术效果为：通过计算机控制即可自动地实现变压器不同短路片数、铁心上不同位置处片间短路故障，同时数字功率分析仪可将试验数据直接传回计算机，具有重复性强、灵敏度高等特点，能够有效地研究片间短路故障下的局部温升变化以及故障机理、故障应对策略等。
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公开(公告)号：CN105911425A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610233150.6
申请日：2016-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
CPC classification number: G01R31/083
Abstract: 本发明公开了一种电缆中间接头爆炸的在线式快速定位装置及其定位方法，故障监测模块分别置于电缆中间接头处，MCU单元通过控制采集单元对电缆中间接头处的电磁信号和声波信号进行实时采集，并将数据每隔1分钟进行循环存储。工控机置于站内值班室或调度室，且与图像采集仪相连。图像采集仪对所监测电缆的保护装置是否动作进行，并将信息传输至工控机。工控机对接收到的图像进行识别处理，当发现电缆保护装置发生动作，立即对故障监测模块下发指令，故障监测模块停止对信号的采集并逐一上传爆炸前1分钟所存储的数据信息，工控机通过信号处理技术对接收到的电磁信号和声波信号进行运算处理，实现对爆炸点的快速、准确定位。本发明成本低、操作简单、可靠性高。
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公开(公告)号：CN104749505A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510145786.0
申请日：2015-03-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器绕组温升与油流速度关联性测试的方法，试验步骤包括：1)，在环境温度和散热条件不变的条件下测试变压器在不同负荷下绕组的温升及散热器出口处油流流速，计算出绕组温升关于散热器出口处油流速度的拟合函数；2)，在负荷和散热条件不变的条件下改变环境温度，计算环境温度对绕组温升关于散热器出口油流流速的影响系数；3)，在负荷和环境温度不变的条件下改变散热器的散热条件，计算散热条件对绕组温升关于散热器出口油流流速的影响系数；4)，确定绕组温升关于散热器出口油流速度在各种影响因素作用下的修正函数；5)基于确定的油流速度和绕组温升关于散热器出口油流速度的拟合函数确定绕组温升。本发明能够为节能型牵引变压器绕组温升研究提供可靠地试验平台，并基于确定的关联曲线实现对绕组温升的实时测量。
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