一种基于关联规则挖掘的电动汽车充放电故障分析方法

    公开(公告)号:CN113157761B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202011416785.2

    申请日:2020-12-07

    摘要: 本发明公开了一种基于关联规则挖掘的电动汽车充放电故障分析方法。属于电动汽车充放电技术领域;具体步骤:采集电动汽车充放电故障数据,计算电池SOC的前后向三阶差分以识别错误数据并进行预处理;2、对预处理后的数据序列进行分段线性化表示、聚类及符号化;3、采用FP‑growth算法产生频繁模式集,挖掘电动汽车充放电故障关联规则;4、将电动汽车充放电异常数据与故障关联规则对比进行故障分析。本发明提出了一种针对时间序列数据的处理方式,从而发现电动汽车充放电数据中实际存在但难以发现的关联关系,本发明为电动汽车充放电故障分析提供了一种方法,对于电动汽车充放电的故障分析和充放电健康度评估有较大应用价值。

    基于多环节风险评估的智能电能表质量分析方法

    公开(公告)号:CN114169753A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111483060.X

    申请日:2021-12-07

    IPC分类号: G06Q10/06

    摘要: 本发明提供了基于多环节风险评估的智能电能表质量分析方法,该方法包括以下步骤:S1:构建用于智能电能表质量分析的多环节质量分析体系;S2:基于所述多环节质量分析体系计算全量待分析的智能电能表各环节对应的质量水平;S3:根据各环节内时长、各环节内智能电能表数量以及各环节内单位智能电能表消耗费用计算各环节对应的风险权重系数;S4:根据全量待分析的智能电能表各环节对应的质量水平,以及各环节对应的风险权重系数计算得到对应的多环节质量水平。本发明的有益效果是:通过分析智能电能表各环节的质量水平,引入智能电能表在多环节场景下的环节风险权重,从而能够提升智能电能表质量分析的准确性和全面性。

    一种电动汽车充电多层安全防护装置

    公开(公告)号:CN113479081A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110788705.4

    申请日:2021-07-13

    IPC分类号: B60L53/16 H01R13/639

    摘要: 本发明提供了一种电动汽车充电多层安全防护装置,包括用于连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置,所述接电装置内的连接机构设有连接充电枪通电铜线的控流装置,且控流装置内设有断触器和嵌套固定充电枪通电铜线的通电环,所述断触器内推动器的填充环在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀并开启通电环,进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流,本发明通过在连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置内部,设置可在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀开启通电环的填充环,进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流,实现温度降低,避免温度升高对用于电池固定的粘胶进行加热,造成粘胶热熔而无法固定电池的情况出现。