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公开(公告)号:CN206393768U
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201621268939.7
申请日:2016-11-18
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是一种利用展开竹片、桉木以及透水模板布复合而成的新型竹木复合透水模板,其技术特征包括如下工艺步骤:1)该竹木复合透水模板是由两层厚度为3.0~4.0mm的展开竹片为构成单元,热压制成厚度为5.5~7.5mm的板材为表层板和底层板;2)由5~7层厚度为1.5~2.0mm的桉木旋切单板为构成单元,热压制成厚度为6.5~12.0mm的板材为芯层板;3)将透水模板布、表层板、芯层板、底层板冷压固化成竹木复合透水模板。优点:采用速生廉价的竹材、桉木为原料,具有低成本、高利用率以及产品可设计性强的优点,在合理的生产工艺下得到的板材物理力学性能优异,是一种可持续使用、绿色环保的功能性新型复合材料。
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公开(公告)号:CN205189398U
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201520820103.2
申请日:2015-10-20
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是采用速生杨木单板制造的新型建筑模板,其技术特征包括如下工艺步骤:1)以5-7层厚度为1.0-2.0mm,低分子量酚醛树脂密实化处理后密度为0.5-0.6g/cm3的杨木单板构成表层板和底层板;2)采用5层厚度为2.0mm的杨木单板为芯层板;3)将上述表层板、芯层板和底层板这三层板施以酚醛树脂胶,依次组坯热压制成新型的建筑模板。优点:采用速生杨木单板为原材料制备的建筑模板,其表层板和底层板经低分子量酚醛树脂密实化处理提高了强度和表面性能,力学强度更好,更易脱膜,是一种符合施工技术要求的新型建筑模板。
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公开(公告)号:CN205043895U
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201520796510.4
申请日:2015-10-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是采用进口伞花姜饼木和国产速生杨木制造的对称结构车厢底板,其技术特征包括如下工艺步骤:1)以3-6层厚度为1.7-2.0mm,低分子量酚醛树脂密实化处理后密度为0.7-0.8g/cm3的杨木单板热压制成表层板和底层板;2)以7层厚度为1.7-2.2mm的伞花姜饼木单板纵横纹理组坯热压制成芯层板;3)将上述三层板材施胶后顺序组坯,热压制成对称结构车厢底板。优点:采用进口的伞花姜饼木和国产速生杨木为原材料制备的对称结构车厢底板在达到基本力学强度的同时,原料来源更广泛,成本更低,是一种可替代传统硬木车厢底板的新型木基复合板。
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公开(公告)号:CN205033328U
公开(公告)日:2016-02-17
申请号:CN201520796509.1
申请日:2015-10-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是采用杨木、榆木和伞花姜饼木制造的非对称集装箱底板,其技术特征包括如下工艺步骤:1)以7-9层厚度为1.7-2.0mm,低分子量酚醛树脂密实化处理后密度为0.7-0.8g/cm3的杨木单板热压制成表层板;2)以7-9层厚度为1.7-2.2mm的榆木单板平行纹理组坯热压制成芯层板;3)以7-9层厚度为1.7-2.2mm的伞花姜饼木单板纵横纹理组坯热压制成底层板;4)将上述三层板材施以结构用酚醛树脂胶后顺序组坯,热压制成非对称集装箱底板。优点:采用进口的伞花姜饼木和国产榆木、速生杨木为原材料制备的非对称结构集装箱底板在达到基本力学强度的同时,原料来源更广泛,成本更低,是一种可替代传统硬木集装箱底板的新型木基复合板。
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公开(公告)号:CN201579845U
公开(公告)日:2010-09-15
申请号:CN201020022921.5
申请日:2010-01-04
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是轻质高强木质复合胶合板材结构,其结构是将增强玻璃纤维薄板、泡桐单板和杨木单板组合成三层结构、五层结构、七层结构或多层结构。该结构呈对称状,即上下面层是杨木单板,第二层、第四层和第六层是泡桐单板,第三层和第五层是增强玻璃纤维薄板。也可以是上下面层是杨木单板,第二层和第六层是增强玻璃纤维薄板,第三层、第四层和第五层是泡桐单板。优点:根据板材的使用特点制作增强玻璃纤维薄片,控制胶合板材的整体强度。科学设计板材结构,改变玻璃纤维薄片与单板的比例和位置来合理组坯,提高材质轻软木材单板胶合板材的整体强度。广泛利用泡桐杨树等材质轻软的树种加工胶合板材。
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公开(公告)号:CN2291388Y
公开(公告)日:1998-09-16
申请号:CN96232232.6
申请日:1996-07-05
Applicant: 南京林业大学
IPC: B65D90/00
CPC classification number: Y02W90/11
Abstract: 一种以多层旋切木单板或其它木、竹板材为芯层材料制成的纤维强化复合集装箱底板,其特征在于芯层(2)的外表面粘贴了合成纤维织物表层(1),应用胶粘剂通过粘贴后制成纤维强化复合集装箱底板。采用本实用新型所提供的纤维强化复合集装箱底板,可满足集装箱运输对底板材料的特殊要求,如高强度、高刚度、无毒、易清洗等。
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