公开(公告)号：CN103308396B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310237596.2

申请日：2013-06-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 陈务军 ,  张大旭 ,  张金龙 ,  彭福军 ,  房光强

IPC: G01N3/20 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明的弯曲试验装置包括上加载框10、下加载导轨20和弯曲试件40，上加载框10呈门框型，其两肢门框底面为U型槽导轨；下加载导轨20横截面为U型，其两肢壁顶为L型导轨；弯曲试验装置还包括加载车30，两个加载车30对称置于上加载框10和下加载导轨20之间，加载车30的上端与上加载框10两肢门框底面的U型槽导轨相连接，加载车30的下端与下加载导轨20两肢壁顶的L型导轨相连接，在两加载车30间连接弯曲试件40。采用这样的结构，可以实现弯曲试件40在0-180°范围内的弯曲转角时测试弯曲承载力与变形性能，同时弯曲转角可以连续变化，便于弯曲承载力与变形性能测试，可应用于航空、航天、土木工程等工程领域的薄板与细杆弯曲测试。

公开(公告)号：CN103308396A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310237596.2

申请日：2013-06-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 陈务军 ,  张大旭 ,  张金龙 ,  彭福军 ,  房光强

IPC: G01N3/20 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明的弯曲试验装置包括上加载框10、下加载导轨20和弯曲试件40，上加载框10呈门框型，其两肢门框底面为U型槽导轨；下加载导轨20横截面为U型，其两肢壁顶为L型导轨；弯曲试验装置还包括加载车30，两个加载车30对称置于上加载框10和下加载导轨20之间，加载车30的上端与上加载框10两肢门框底面的U型槽导轨相连接，加载车30的下端与下加载导轨20两肢壁顶的L型导轨相连接，在两加载车30间连接弯曲试件40。采用这样的结构，可以实现弯曲试件40在0-180°范围内的弯曲转角时测试弯曲承载力与变形性能，同时弯曲转角可以连续变化，便于弯曲承载力与变形性能测试，可应用于航空、航天、土木工程等工程领域的薄板与细杆弯曲测试。