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公开(公告)号：CN117100265A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311000265.7
申请日：2023-08-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于VR的列车驾驶员危险感知测试系统及方法，涉及危险感知测试领域。根据中国列控系统最高运行速度以及定速巡航的特征，设计了不同速度、危险类型和危险位置的危险感知测试场景，针对目前存在的危险感知测试，从驾驶员的认知过程出发，结合信号检测理论，建立了信号检测、眼动、绩效三维度的危险感知测试指标体系，并基于C#和Unity3D软件搭建了危险感知测试平台，为危险感知测试和危险感知评估提供了良好的测试环境，有效提高列车驾驶员危险感知能力测试结果的准确性和可靠性，对于减少行车事故和保证乘客的生命财产安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117095550A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211324954.9
申请日：2022-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G08G1/0962 , A61B5/00 , A61B5/18
Abstract: 一种用于将机动车辆与驻留在机动车辆中的人连接的系统包括：监视器，其确定人的精神状态；从监视器接收信息以提供附加通道以便在机动车辆和人之间进行连接的模块；以及从监视器接收信息以根据人的精神状态对机动车辆进行调整以使系统能够基于人的精神状态执行操作的模块。
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公开(公告)号：CN117068181A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311047825.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及交通潜在危险判别领域，公开了一种基于实车的驾驶人潜在危险感知评估方法，将潜在危险研究分为可见潜在危险和隐蔽潜在危险，利用实车、眼动仪进行实车驾驶并采集眼动数据，再根据不同的潜在危险特征选取多个典型潜在危险交通情境，并设置注视特性指标与扫视特性指标，建立灰色近优综合评价模型，对驾驶人的潜在危险感知能力进行量化，得到潜在危险感知综合评价值，以解决现有技术中缺乏对复杂交通情况研究的问题。
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公开(公告)号：CN117017297A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310973449.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 吾征智能技术(北京)有限公司
Inventor： 杜登斌
IPC: A61B5/18 , G06V20/59 , G06V20/40 , G06V40/16 , G06V10/764 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06F18/2131 , G06N3/045 , G06N3/0499 , G06N3/084 , A61B5/16 , A61B5/0205 , A61B5/00 , A61B5/389 , A61B5/1455 , G06F123/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种驾驶员疲劳的预测和识别模型建立方法及其应用，其中驾驶员疲劳的预测和识别模型建立方法包括：获取驾驶员驾驶过程中各个时段人脸视频的信号，并基于远程光电容积脉搏波描记法，预测出驾驶员各个时段的生理信号；对获取的所述生理信号进行预处理，得到生理信号异常变化特征参数数据以及对应的是否疲劳和疲劳程度的样本特征参数数据；基于所述生理信号异常变化特征参数数据以及对应的是否疲劳和疲劳程度的样本特征参数数据，利用ID3算法，建立基于人脸视频信号智能预测驾驶员是否疲劳以及疲劳程度的认知参数模型并进行训练，以得到所述预测和识别模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116999064A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311081086.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了基于EMG与ECG信号的电动汽车疲劳驾驶评价方法，涉及人因工程领域，该方法基于真实驾驶环境下主驾驶员的心电信号和肌电信号，以及主观疲劳状态，采用PCA主分析方法对肌电信号进行降维处理获得有效特征值，并融合心电信号特征值，共同输入疲劳驾驶评价模型中获得主驾驶员的疲劳驾驶状态。该方法的准确度达到了94.4％，为电动汽车驾驶安全提供了有力支持。
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公开(公告)号：CN116965781A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310484940.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 南京晓庄学院
IPC: A61B5/0205 , A61B5/11 , A61B5/18 , A61B5/33 , A61B5/00
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员生命体征和驾驶行为监控方法及系统，所述方法包括：根据监测的驾驶员的生命体征参数，分析驾驶员的疲劳程度，根据分析结果给出驾驶提醒，其中，所述生命体征参数包括心电、血压、体温和心率；识别驾驶员的人脸信息，获得人脸数据信息，根据人脸数据信息中的关键点获得脸部模型的特征点，将特征点的参数作为面部状态数据；提取网络预测的人体关键点信息。该驾驶员生命体征和驾驶行为监控方法及系统，通过监测驾驶员的生命体征参数，并结合识别提取的人脸关键点信息，判断驾驶员的疲劳程度以及驾驶行为，根据判断结果及时作出相应的提醒及反馈，以有效保障驾驶员的驾驶安全。
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公开(公告)号：CN116439710B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310383056.9
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
Abstract: 本发明基于生理信号的舰船驾驶员疲劳检测系统及方法，在起初阶段无需对驾驶员疲劳检测，驾驶员也无需提前穿戴可穿戴设备；在起初阶段内若是换了驾驶员需要重新对新驾驶员进行重新计时；若在起初阶段未换驾驶员则起初阶段之后需对驾驶员疲劳检测，提醒驾驶员穿戴可穿戴设备。在疲劳检测时，判断设定时间内是否存在速度为零或身份识别信息发生改变的情况，在存在速度为零时则表明舰船不在行驶无需对驾驶员疲劳检测，以后续速度不为零的时刻为起点重新计时第三设定时间；在身份识别信息发生改变时表明驾驶员换人了，以判断出改变时刻为起点重新开始计时；在速度不为零或身份识别信息未改变时对脑电、脉搏和肌电信号预处理操作，以便进行疲劳检测。
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公开(公告)号：CN116869551A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310785762.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 发明名称一种基于EEG功率谱通过改变色彩环境调节航天员情绪的方法摘要本发明公开了一种基于EEG功率谱通过改变色彩环境调节航天员情绪的方法，属于航空航天医学领域以及脑电信号技术测量领域。其特征在于建立虚拟仿真的航天器工作区舱室，在此环境下让受试者观看情绪图片激发不同情绪的产生，多次改变舱室的色彩环境并重复观看情绪图片，基于PAD情绪模型设置问卷标准，每次改变色彩环境后进行问卷打分，同时进行EEG脑电信号测量，检测不同色彩环境下受试者的脑电信号变化情况。通过主观和客观相结合的评测方式，探究在哪种色彩环境下，航天员的情绪状态更为积极。本发明提供的通过色彩调节航天员情绪的方法，可以有效缓解航天员的负面情绪保证工作及心理状态，同时为探究色彩与情绪的影响关系提供了研究手段。
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