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公开(公告)号：CN219154228U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320006946.3
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种安装支架，用于安装车辆的溢水罐，所述安装支架包括支架本体；所述支架本体上设置有多个连接部，多个所述连接部用于将所述支架本体连接于所述车辆；其中，沿所述支架本体的高度方向，多个所述连接部彼此错位设置。采用本实用新型所述的安装支架，可以通过沿所述支架本体的高度方向错位设置的多个连接部，将所述支架本体连接于所述车辆，从而，增大了支架本体的转动时的力矩，提升了支架本体的转动刚度，有效提高了支架本体的抗扭性能和模态频率，降低了支架本体的振动幅度，避免了支架本体的异响问题。
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公开(公告)号：CN218703531U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222731405.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王维松
Abstract: 本实用新型提供了一种排气吊钩加强结构及具有其的车辆，排气吊钩加强结构包括：排气吊钩和加强件，排气吊钩连接于加强件上，加强件连接于后地板纵梁上并靠近后地板纵梁与后地板横梁连接处设置。应用本实用新型的技术方案，通过将排气吊钩连接于加强件上，有利于加强排气吊钩的刚度，将加强件连接于后地板纵梁上并靠近后地板纵梁与后地板横梁的连接处设置，由于后地板纵梁与后地板横梁的连接处刚度较大，从而进一步提升排气吊钩处的刚度，有利于减小排气吊钩向车身传递的振动，降低车辆的噪声，提高车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN218661331U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223191196.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王维松
Abstract: 本实用新型提供一种散热器框架及车辆，该散热器框架包括：上横梁；框架立柱，沿车身宽度方向相对设置在所述上横梁的两侧；连接板，所述上横梁通过所述连接板与所述框架立柱连接；第一加强板，设于所述上横梁的两端并与所述连接板连接，所述上横梁与所述第一加强板配合连接形成多段式结构。本实用新型通过在上横梁的两端设置第一加强板，与第一加强板配合连接形成多段式结构，同时将第一加强板与用于连接框架立柱的连接板连接，可以避开散热器的工作频率，降低横梁振动幅值和振动灵敏度，同时，可以保证上横梁的刚度，提升车辆品质和用户乘车体验。
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公开(公告)号：CN218640947U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223047869.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种通风盖板总成和车辆，通风盖板总成包括：通风盖板安装板，通风盖板安装板包括：第一侧板和第一底板，第一侧板连接于第一底板上，第一侧板上形成有阶梯状加强结构。通过通风盖板总成中间薄弱区域上设置阶梯状加强结构，可以提升通风盖板总成的整体强度，以及通风盖板安装板和阶梯状加强结构形成两个台阶，可以提升通风盖板总成中间区域的抗弯和抗扭的性能，从而降低通风盖板安装板的振动响应，可以有效降低通风盖板安装板到车内的振声。
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公开(公告)号：CN218616525U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222329110.5
申请日：2022-09-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王维松
Abstract: 本实用新型公开了一种空气室结构和车辆，空气室结构包括：空气室板；空气室内板，所述空气室内板设置于所述空气室板的上方且和所述空气室板固定，所述空气室内板上设置有空调进风口；第一挡水板，所述第一挡水板固定于所述空气室内板且位于所述空调进风口的上方。其中，将第一挡水板设置在空调进风口上方，有效防止雨水从空调进风口进入驾驶舱，从而提高车辆的驾驶性能，改善用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218616451U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223199845.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后视镜安装总成和车辆，后视镜安装总成包括：车门内板；车门窗框组件，车门窗框组件与车门内板相连；车门窗框组件包括：窗框主体和窗框加强板；后视镜安装板，后视镜安装板包括：安装板主体，安装板主体设有后视镜安装位；多个连接部，多个连接部均设于安装板主体，且连接部适于与车门窗框组件或车门内板相连。由此，通过将后视镜组件分别与车门内板和车门窗框组件固定连接，以提升后视镜安装板的连接可靠性，抑制后视镜组件出现上下晃动的问题，提升后视镜组件的装配可靠性，窗框加强板在提升车门窗框组件与车门内板的连接强度的同时还可以支撑窗框主体，从而可以间接支撑后视镜安装板，提升后视镜安装位处的结构强度。
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公开(公告)号：CN218577874U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222491381.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王维松
IPC: B62D25/13
Abstract: 本申请公开了一种导水组件及车辆，其中，导水组件包括通风盖板、导向结构和连接板，通风盖板设置在车辆空调的进风口位置，所述通风盖板上开设有落水孔；导向结构设置在所述通风盖板下方，所述导向结构包括本体，所述本体具有相连通的导向入口和导向出口，所述导向入口处于所述落水孔的下方，所述导向入口位于所述本体的上部，所述导向出口位于所述本体的下部；连接板与所述导向结构的下部或中部连接，所述连接板背离所述导向结构的一侧安装在车辆的预设位置；其中，所述导向结构的上部固定连接在车辆的减震器塔座上。其能够将阻挡在空调进风口外侧的雨水等物体引导并排出到车辆的底部，且具有导向结构连接稳定性较高的有益效果。
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公开(公告)号：CN218577434U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222490582.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王维松
Abstract: 本申请公开了一种减震器安装结构及车辆。减震器安装结构包括轮罩组件、减震器安装组件和隔物组件；轮罩组件具有用于容置减震器的置物腔以及与置物腔连通的安装开口；减震器安装组件设于安装开口处并与轮罩组件连接和减震器朝向安装开口的一端连接，隔物组件设于安装开口外围，并连接于轮罩组件的外壁面，隔物组件还与减震器安装组件连接，轮罩组件、减震器安装组件以及隔物组件三者限定出第一腔体，第一腔体位于安装开口背离置物腔的一侧。通过将减震器安装组件、隔物组件和轮罩组件三者集成在一起形成减震器安装结构，减震器抵接的作用力对应第一腔体所在的区域，第一腔体能够缓冲减震器抵接的冲击力，结构强度高，噪音低。
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公开(公告)号：CN218558648U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222997764.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型提供了一种后排儿童座椅安装结构及车辆，本实用新型的后排儿童座椅安装结构，其包括安装支架和座椅锁钩，且沿车辆前后方向，安装支架的前侧设有前连接部，安装支架的后侧设有后连接部，安装支架的中部向上拱起形成拱形结构，前连接部用于和后地板横梁连接，后连接部用于和后地板纵梁连接，座椅锁钩包括连接于拱形结构上的安装部，以及连接于安装部上的挂接部。本实用新型的后排儿童座椅安装结构，通过在安装支架上设置拱形结构，有利于提高安装支架自身的结构强度，以具有更好的支撑抗弯效果，从而有利增加儿童座椅安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN218431444U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223152098.1
申请日：2022-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板总成和车辆，所述后地板总成包括：后地板横梁和后地板纵梁；连接板，所述连接板的内端与所述后地板横梁相连，所述连接板的外端搭接于所述后地板纵梁的上方，且所述连接板的外端与所述后地板纵梁限定出安装空间，所述连接板设有后副车架安装位；支撑板，所述支撑板位于所述安装空间内且支撑于所述连接板与所述后地板纵梁之间。本实用新型的后地板总成，其后地板横梁和后地板纵梁通过连接板连接，便于增强整体框架的刚度，且支撑板能够对连接板起到支撑的作用，从而有效地提升后副车架安装位处的动刚度，从而提高后副车架安装位处的隔振性能，利于提高车辆的NVH性能。
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