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公开(公告)号：CN105604946A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610133813.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/107
CPC classification number: F04C29/00 , F04C18/107
Abstract: 本发明实施例公开的一种单螺杆压缩机，包括星轮轴、轴承、星轮轴端盖、星轮内端盖和星轮外端盖，轴承的内圈被星轮轴的轴肩和星轮轴端盖压紧锁定在星轮轴上，星轮外端盖设置在星轮内端盖上；轴承的外圈通过弹性件和调整垫片、星轮外端盖共同锁定在星轮内端盖上；弹性件设置在星轮内端盖与轴承之间；调整垫片设置在星轮外端盖与轴承之间，或者星轮外端盖与星轮内端盖之间。装配时，测量星轮片与理想位置之间的距离，卸下星轮外端盖，根据距离确定调整垫片的厚度，可以微调弹性件的压缩量，从而达到调节星轮的轴向位置。采用本发明实施例中的单螺杆压缩机，装拆不会影响到轴向基准位置的改变，其装配效率以及装配精度与现有技术相比均有所提高。
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公开(公告)号：CN105508243A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610033779.6
申请日：2016-01-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/107 , F04C29/06 , F04C29/12
CPC classification number: F04C18/107 , F04C29/06 , F04C29/12
Abstract: 本发明公开了一种单螺杆压缩机，其包括压缩机壳体、螺杆转子和滑阀，所述滑阀滑动地设置在所述压缩机壳体上的滑阀腔中，所述压缩机壳体上设有排气腔，所述排气腔包括设置在压缩机壳体上的内腔凹槽和设置在滑阀腔中的排气口，所述内腔凹槽与所述滑阀腔相通，其中，所述内腔凹槽的第一侧壁的至少靠近所述滑阀腔的那一部分相对于所述螺杆转子的轴线倾斜，并且倾斜的方向与所述螺杆转子的螺旋方向一致，其中，所述第一侧壁为靠近吸气侧的侧壁。本发明的单螺杆压缩机能够实现在任何负荷下都能降低排气损失，特别是通过内腔凹槽排气时的排气损失，同时减小因排气损失引起的排气噪音。
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公开(公告)号：CN105464943A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610044850.0
申请日：2016-01-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/0005 , F04B35/04 , F04B39/0022
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种活塞驱动杆、活塞缸组件和压缩机。本发明所提供的活塞驱动杆，其第一端用于与活塞连接，其第二端用于与活塞驱动装置连接，且其第一端和第二端之间设有至少一段颈缩部，当活塞受到径向力时至少一段颈缩部变形以使活塞驱动杆的第一端能够发生沿着径向力的方向的偏转。本发明所提供的用于连接活塞和活塞驱动装置的活塞驱动杆，其不仅能够起到轴向力的传递作用，而且由于包括具有较小径向刚度的至少一段颈缩部，其能够对由于设计或加工装配等造成的活塞与缸体之间在径向上的配合误差进行自适应调整，从而能够有效减小活塞径向受力，降低活塞与缸体之间的摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN105332898A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510786001.8
申请日：2015-11-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种活塞式压缩机，包括气缸座和密封容器，在气缸座上设有消音腔和回油腔，回油腔连通消音腔和压缩机的内排气管，回油腔的底部设置有用以连通密封容器的回油孔，密封容器还连通所述压缩机的油池，在密封容器内设置有用于防止密封容器内的冷冻油回流至回油孔的逆止装置。还涉及一种制冷装置。本发明的活塞式压缩机和制冷装置，回油腔的底部设置有用以连通密封容器的回油孔，在密封容器内设置有用于防止密封容器内的冷冻油回流至回油孔的逆止装置，使得活塞压缩机的排气带油量得到大幅的下降，减少制冷系统的两器(冷凝器和蒸发器)中粘附的冷冻油的量，提高换热效率，从而提高制冷装置的能效。
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公开(公告)号：CN105317681A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410321533.X
申请日：2014-07-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C27/00 , F04C18/107
Abstract: 本发明提供了一种螺杆压缩机，包括：主轴；螺杆转子，套设在主轴上；主轴支撑件，套设在主轴上，主轴支撑件具有面向螺杆转子的第一端面，螺杆转子具有面向第一端面的第二端面，在第一端面上设置有环形凹槽且在第二端面上设有与环形凹槽相适配的环形凸起，或者在第二端面上设置有环形凹槽且在第一端面上设有与环形凹槽相适配的环形凸起，环形凸起具有位于环形凹槽的内部的伸入部。本发明的螺杆压缩机具有更高的密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105257506A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510702530.5
申请日：2015-10-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开一种气缸座和活塞压缩机。该气缸座包括缸头，缸头上设置有气缸孔(1)、间隔槽(2)和螺钉安装孔(4)，间隔槽(2)位于气缸座的缸头平面(3)上，且位于气缸孔(1)和螺钉安装孔(4)之间。根据本发明的气缸座，能够解决现有技术中气缸座散热性能不好导致压缩机能效降低的问题。
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公开(公告)号：CN103375383B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210129575.4
申请日：2012-04-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开了一种活塞压缩机连杆组件及使用该连杆组件的活塞压缩机，连杆组件包括第一连杆、第二连杆和定位件，第一连杆的第一端设置有与活塞销配合的第一轴孔，第二端设置有凸头，第二连杆的第一端设置有与曲轴配合的第二轴孔，第二端设置有凹槽，凸头为T型凸头，凹槽为与T型凸头相配合的T型凹槽；当T型凸头卡入T型凹槽内时，定位件嵌入T型凸头与T型凹槽之间的间隙内，使T型凸头与T型凹槽连接紧固。本发明所提供的活塞压缩机连杆组件，克服了现有一体式连杆存在的结构复杂，模具成型困难，装配麻烦的问题；而且与现有分体式连杆组件相比，该活塞压缩机连杆组件还具有结构更加简单，容易模具成型，且装配更加方便的优点。
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公开(公告)号：CN103375383A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210129575.4
申请日：2012-04-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开了一种活塞压缩机连杆组件及使用该连杆组件的活塞压缩机，连杆组件包括第一连杆、第二连杆和定位件，第一连杆的第一端设置有与活塞销配合的第一轴孔，第二端设置有凸头，第二连杆的第一端设置有与曲轴配合的第二轴孔，第二端设置有凹槽，凸头为T型凸头，凹槽为与T型凸头相配合的T型凹槽；当T型凸头卡入T型凹槽内时，定位件嵌入T型凸头与T型凹槽之间的间隙内，使T型凸头与T型凹槽连接紧固。本发明所提供的活塞压缩机连杆组件，克服了现有一体式连杆存在的结构复杂，模具成型困难，装配麻烦的问题；而且与现有分体式连杆组件相比，该活塞压缩机连杆组件还具有结构更加简单，容易模具成型，且装配更加方便的优点。
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公开(公告)号：CN106438279B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610806111.0
申请日：2016-09-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，所述曲轴包括曲轴主轴(1)、平衡块(2)和曲柄(3)，在所述平衡块(2)与所述曲轴主轴(1)相接合的位置形成有曲轴主轴止推面(4)，其中在所述曲轴主轴(1)的外周面上开设有至少两条导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面(4)的位置或靠近所述止推面(4)的位置。通过本发明能够将油通过该导油槽导流至曲轴主轴止推面的位置或靠近其的位置，能有效地对位于该止推面处的部件尤其是平面轴承组件进行润滑和冷却，从而有效地降低该位置处部件尤其是平面轴承组件功耗；还能够降低曲轴主轴与气缸座轴承孔配合面积，进一步减小摩擦损耗，提升压缩机能效。
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公开(公告)号：CN106704147B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201510509487.0
申请日：2015-08-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、直线式压缩机、制冷系统和热泵系统。泵体组件包括：弹簧固定板，弹簧固定板具有第一避让孔；压盖，压盖具有多个支脚，弹簧固定板与支脚连接，弹簧固定板与压盖之间形成谐振区域；弹簧支撑件，弹簧支撑件位于压盖与弹簧固定板之间的谐振区域内；多个第一弹簧，弹簧支撑件通过第一弹簧与弹簧固定板抵接，且多个第一弹簧彼此间隔设置。通过在弹簧固定板和压盖之间构成的谐振区域内安装弹簧支撑件和第一弹簧，以使泵体组件能够实现谐振运动，且增加了弹簧支撑件的运动自由度，解决了因弹簧支撑件与弹簧固定板固定连接而造成弹簧支撑件变形量大、易损坏、使用寿命短的问题。
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