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公开(公告)号：CN206438463U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621118790.4
申请日：2016-10-12
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B1/02
Abstract: 本实用新型水力物理学试验领域，公开了自循环的高速水流试验装置，包括供水蓄水池、回收蓄水池和具有流道的试验水槽，供水蓄水池和回收蓄水池通过上水管连通，供水蓄水池与试验水槽的流道连通；试验水槽的末端设有溢流池，溢流池与流道之间设有溢流堰，溢流池通过回水管与回收蓄水池连通。与现有技术相比，供水蓄水池与试验水槽的流道连通，流道内的水经溢流堰进入到溢流池中，从溢流池中溢流出来的水经回水管与回收蓄水池连通，而回收蓄水池与供水蓄水池连通，水流自供水蓄水池中流出后可以再回到供水蓄水池中，从而实现自循环供水试验的效果，避免水资源的浪费。
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公开(公告)号：CN206267097U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621117403.5
申请日：2016-10-12
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B3/12
Abstract: 本实用新型涉及水下防护工程领域，公开了用于水下抗冲刷防护工程的砼铰链软体排结构，单块体排包括多个纵向成排间隔布置的单块体，土工布的表面上缝制有多条纵向平行间隔布置的加筋带，加筋带沿单块体排的延伸方向布置；加筋带具有嵌入段以及连接段，嵌入段埋设在单块体内。与现有技术相比，在土工布表面上间隔布置有多排的单块体排，每排单块体排都是由多个纵向成排间隔布置的单块体组成，每个单块体通过土工布上的加筋带连接成单块体排，加筋带的连接段缝制在土工布上进行固定，而加筋带的嵌入段预埋在单块体内进行浇筑，结构稳定，可良好适应复杂水下地形变化，而且排体对下部覆盖层具有良好的保护作用，被保护层的抗冲刷稳定性显著提高。
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公开(公告)号：CN205636627U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620347539.9
申请日：2016-04-22
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B1/02
Abstract: 本实用新型涉及水利试验的技术领域，提供了用于潮汐河口泥沙物理模型的自动加沙装置，潮汐河口泥沙物理模型包括模型河道，模型河道下流具有模型河口，包括清水池、供沙池以及终端装置，清水池和供沙池均设有输出管路，输出管路汇集后末端设有加沙管，清水池和供沙池均设有流量控制结构，加沙管出口处设有在线浊度计，在线浊度计和流量控制结构均由终端装置控制。本实用新型中的自动加沙装置，其对模型河道中的含沙量实时监测，从率定曲线加沙量中扣除来流水中的含沙量，使加沙量满足实验要求，提高了实验精度。而且在不需要加沙的时候，终端设备控制水持续从加沙管的加沙孔流出，可起到避免其堵塞的作用。
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公开(公告)号：CN204705344U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520311736.0
申请日：2015-05-14
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型涉及水准尺的技术领域，公开了灵活对零点的水准尺以及高程测量结构，水准尺用于与水准仪配合使用，包括尺杆以及沿着尺杆上下移动的尺框，尺框活动套设在尺杆外，尺框的外表面设有尺刻度，尺刻度沿着尺框的长度方向延伸布置。与现有技术相比，本实用新型提供的灵活对零点的水准尺，尺框可以延伸尺杆上下移动，这样，尺框上的尺刻度也可以上下移动，这样，在测量放样点的高程时，则可以直接通过读数方式直接确定，当需要对多个已知高程的放样点进行放样时，则每个放样点的高程点不需要现场计算，直接通过水准仪的水平读取则可，大大提高放样的工作效率。
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公开(公告)号：CN204649382U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520263046.2
申请日：2015-04-28
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型公开了一种盐淡水试验水池，其摸拟试验时，通过位于地下盐水区的多个第二水泵控制模型海区内的水位升降，从而可在模型海区内根据实际的天文潮周期模拟出海水的涨落潮，并如此重复几个潮周期后，通过模型河道内的盐度计检测模型河道内不同位置的水的盐度值的分布情况，同时提供给控制系统，并显示在控制系统的显示器上。从而可通过该模拟试验研究出枯水期海水倒灌的运动机理和河道的盐度变化规律，以供科研人员判断，枯水期，应该在什么时间往河道的上游调入多大流量的淡水抑制海水倒灌，以及并解决取水口的选址的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211223769U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921887269.0
申请日：2019-11-05
Applicant: 广州和时通电子科技有限公司 , 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及海洋生态监测的技术领域，公开了一种海洋剖面自动在线监测浮标系统。该浮标系统包括浮体、风力发电系统、仪器支架；仪器支架包括由2~4个支架构成的梭型框架，梭型框架的上端设有护板，护板与缆线上的配重块连接；梭型框架上设有抗拉力件，缆线呈S型设置固定在抗拉力件上；绞车启停装置包括绞车支架、用于收卷缆线的卷筒，卷筒下方设置有磁感应传感器，缆线上设有永久磁铁，在永久磁铁接近磁感应传感器时发出控制信号，控制绞车电机启停。本实用新型将缆线拉力分散于整个线段，避免出现外护套或导体受力而发生皮芯分离，乃至发生缆线拉断的情况。克服了电机带动仪器支架撞到设备上造成损坏等问题。形成风光互补的供电系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206800310U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201621116361.3
申请日：2016-10-12
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B1/02
Abstract: 本实用新型涉及水力学物理模型的技术领域，公开了用于水力学物理模型的圆形加糙体结构，包括呈环形状且包围形成有中空腔的外形体以及填充在中空腔且底部黏结在水力学物理模型边壁上的加糙块，加糙块为水泥砂浆制成，外形体的外形呈圆形状。与现有技术相比，采用新鲜水泥砂浆填充外形体的中空腔形成加糙块，加糙块底部黏结在水力学物理模型边壁上，待水泥砂浆自然湿水风干后，凝固的水泥砂浆与圆形的外形体共同构成实心的圆形加糙体结构，这种加糙体结构可实现快速方便地变更和调整加糙体结构，以达到增大或者减少物理模型边壁糙率，适用性很高，同时，还可以解决更换加糙体结构破坏水力学物理模型边壁和水流结构以及加糙工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN206670630U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201621228286.X
申请日：2016-11-15
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及水文观测设备的技术领域，公开了承重绳垂直度较佳的水文观测设备，包括浮体、承重绳、承重绞盘以及呈水平状布置的承重限位结构；承重绳的外端与承重绞盘连接，承重绳的内端朝下延伸布置，且承重绳的内端连接有承重坠；承重限位结构设置在浮体上，承重限位结构中具有第一定位间隙，承重绳穿过第一定位间隙。本实用新型提供的水文观测设备中，在浮体上设置有承重限位结构，该承重限位结构呈水平状布置，且承重限位结构中具有第一定位间隙，承重绳穿过该第一定位间隙，防止承重绳在升降过程(被拉动)波动过大，偏离原先垂直状态，承重绳在被拉动的过程中，既可以保持不会在垂直方向便宜过大，也避免承重绳出现卡住的现象。
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公开(公告)号：CN206514848U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201621228269.6
申请日：2016-11-15
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: G01C13/00
Abstract: 本实用新型涉及水文观测设备的技术领域，公开了结构紧凑的自动升降结构，包括承重绳、收卷或放出承重绳的承重绞盘、第一升降滚轮、第一纵向弹簧、第二升降滚轮、第二纵向弹簧以及过渡滚轮；第一纵向弹簧的下端固定，第一升降滚轮连接在第一纵向弹簧的上端，第二纵向弹簧的上端固定，第二升降滚轮连接在第二纵向弹簧的下端，过渡滚轮布置在第二纵向弹簧的外侧；承重绳的内端依序绕过第一升降滚轮的上侧、第二升降滚轮的下侧以及过渡滚轮的上侧，且承重绳的内端连接有承重坠。承重绳依序绕过第一升降滚轮、第二升降滚轮以及过渡滚轮，承重绳的大范围升降变化值转化为第一升降滚轮以及第二升降滚轮小范围升降变化值，结构紧凑，占据的空间较小。
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公开(公告)号：CN206344969U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621239813.7
申请日：2016-11-15
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及水文观测浮体的技术领域，公开了便于运输的水文观测浮体，包括呈水平状布置的架体以及多个气缸，架体为多个水平管体连接搭建而成，且水平管体之间通过拆卸结构连接；架体的重心位置设有安装台，架体的外周形成有多个顶点位置，多个气缸分别对应连接在架体的多个顶点位置，且气缸位于架体的下方。由于架体呈平面状，且架体为多个水平管体通过拆卸结构连接而成，使得整个架体轻便且可拆卸，便于水文观测浮体的长途运输和保存，降低了水文观测浮体的运输难度，同时节约运输成本；在架体的重心位置设置安装台，有利于浮体稳定抗风浪；通过在架体的顶点位置设置气缸，用于支撑架体浮于水面，保证浮体稳定性的同时兼顾浮体的远程可视性。
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