公开(公告)号：CN106274893A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510901416.5

申请日：2015-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈弘起 ,  申东准

IPC: B60W20/15

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/19 ,  B60W2050/0024 ,  B60W2510/083 ,  B60W2540/10 ,  B60Y2200/92 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/903 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0657

Abstract: 本发明涉及一种在混合动力电动车辆中用于控制进入发动机的满负载模式的方法，所述方法包括：使用实时监测的反颠簸扭矩值来确定反颠簸扭矩裕量值；确定从滤波器增益命令表中选择的滤波器增益值；以及基于从辅助发动机的输出的车辆的电动机的辅助扭矩值减去所确定的反颠簸扭矩裕量值所获得的值，确定是否激活发动机的满负载模式。