公开(公告)号：CN211568107U

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201922086211.2

申请日：2019-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金徒会

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/15

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的前端模块框架，其可以包括：横梁；一对侧构件，所述一对侧构件从所述横梁的各个端部在车辆的高度方向上延伸，所述一对侧构件中的每一个具有中央部分，所述中央部分连接至车辆的前纵梁的相应的一个的前端部；上部后梁构件，其使所述一对侧构件的上端部互相连接，所述上部后梁构件的相对的端部分别连接至车辆的上部挡泥板构件的前端部；以及下部后梁构件，其在车辆的宽度方向上延伸并且将一对侧构件的中央部分互相连接。本实用新型的前端模块框架安装在车辆的前侧以固定车辆的部件，并且即使在车辆具有较短的前悬的情况下，也能在碰撞开始时非常有效地吸收撞击，从而减小了传递至整个车辆的撞击强度的峰值。

公开(公告)号：CN210258578U

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201921289523.7

申请日：2019-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金东奎 ,  宋承泰 ,  李仓旭 ,  金徒会

IPC: B62D25/18

Abstract: 本实用新型涉及一种前车体加强结构，其包括：前纵梁，在车辆的长度方向上延伸；以及挡泥板，具有构件形状，后方部连接到A柱部，并且向前方延伸且向车辆的内侧弯曲以绕过减震器壳体，前方部沿着前纵梁的外侧面结合。