阀正时控制装置
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105745405A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201480062915.3

    申请日:2014-11-18

    Abstract: 本发明提供一种容易对从动侧旋转体(3)相对于驱动侧旋转体(1)的旋转相位进行及时控制的阀正时控制装置。其具有:驱动侧旋转体(1)、从动侧旋转体(3)、间隔驱动侧旋转体(1)和从动侧旋转体(3)之间的流体压室而形成的提前角室(5a)以及滞后角室(5b)、和相位控制部,上述相位控制部通过贯穿形成于从动侧旋转体(3)的提前角流路(11a)以及滞后角流路(11b)向提前角室(5a)以及滞后角室(5b)供给加压流体。从动侧旋转体(3)由外周部件(3a)和内周部件(3b)一体地形成为同心状,提前角流路(11a)和滞后角流路(11b)以形成规定角度的方式进行配置,在所有的提前角流路(11a)和滞后角流路(11b)之间,在外周部件(3a)的内周面和内周部件(3b)的外周面的任意一方形成槽部(23),在另一方与槽部(23)相对应的位置形成突条部(24)。

    阀开闭时期控制装置
    72.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103380271B

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201280007250.7

    申请日:2012-01-23

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制从动侧旋转体的弯曲并且能够简化作业工序、部件个数的阀开闭时期控制装置。所述阀开闭时期控制装置包括:与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体;与驱动侧旋转体同轴地配置,并与凸轮轴同步旋转的从动侧旋转体;被设置在从动侧旋转体上,并将由驱动侧旋转体和从动侧旋转体形成的流体压力室分隔成滞后角室和提前角室的多个分隔部;以及连结从动侧旋转体和凸轮轴的连结部件,连结部件具有:被插入到形成在从动侧旋转体上的凹部中的凸缘部;以及被插通到形成在驱动侧旋转体的凸轮轴侧的壁部件上的贯穿孔中的轴部,将凸缘部的外径设定得比轴部的外径大,并且将凸缘部配置在从动侧旋转体和壁部件之间。

    阀开闭时期控制装置
    73.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104487663A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201380033516.X

    申请日:2013-06-20

    CPC classification number: F01L1/356 F01L1/3442 F01L2001/34423 F01L2103/00

    Abstract: 本发明提供既能实现轻量化与小型化、又易于确保所需强度的阀开闭时期控制装置。具有与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体、配置在驱动侧旋转体的内周侧并能相对旋转并且与凸轮轴同步旋转的从动侧旋转体、通过设于从动侧旋转体的隔板部分隔驱动侧旋转体与从动侧旋转体之间的流体压力室而形成的提前角室及滞后角室、以及通过向提前角室或滞后角室供给加压流体来控制从动侧旋转体相对于驱动侧旋转体的旋转相位的相位控制部,从动侧旋转体具有连通于提前角室的提前角流路与连通于滞后角室的滞后角流路,驱动侧旋转体由铝系材料形成,从动侧旋转体成一体地具有设有隔板部的由铝系材料形成的外周部件与相比该外周部件而构成内周侧的由铁系材料形成的内周部件。

    阀开闭时期控制装置
    74.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103339348A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201280007187.7

    申请日:2012-01-23

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制从动侧旋转体的弯曲并且能够简化作业工序、部件个数的阀开闭时期控制装置。所述阀开闭时期控制装置包括:驱动侧旋转体;从动侧旋转体;将流体压力室分隔成滞后角室和提前角室的多个分隔部;以及连结从动侧旋转体和凸轮轴的连结部件,连结部件的压入部被构成为:具有与从动侧旋转体的凹部的内周面嵌合的多个嵌合部,并且至少一个嵌合部的面向径向的中心线与各分隔部在径向上不重合。

    阀开闭定时控制装置
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103221647A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201180043093.0

    申请日:2011-10-11

    CPC classification number: F01L1/344 F01L1/3442 F01L2001/34483 F01L2101/00

    Abstract: 即使弹簧部件在径向上延伸的面与驱动侧旋转部件及从动侧旋转部件的至少一个部件发生滑动,也能够防止驱动侧旋转部件及从动侧旋转部件的至少一个部件磨损。在凸轮轴的轴向上,在从动侧旋转部件与壳体侧面部之间设有扭转弹簧,该扭转弹簧将相对旋转相位向延迟角方向或提前角方向预紧,并且,在从动侧旋转部件与扭转弹簧之间配置弹簧垫片。

    可变气门正时控制装置
    76.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102400728A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110268518.X

    申请日:2011-09-06

    Abstract: 本发明公开一种可变气门正时控制装置,包括:壳体(1),其与内燃机(E)的驱动轴(C)同步转动;内转子(2),其与壳体(1)同轴布置,并可相对于壳体(1)转动;从动轴(5、101);中间件(6),其布置在内转子(2)与从动轴(5)之间,并与内转子(2)和从动轴(5)同步转动;第一液压流体流路(43、73);内室(43b、73b),其形成在从动轴(5)与内转子(2)之间,并构成第一液压流体流路(43、73)的一部分;第二液压流体流路(44、74);通路(44b、74b),其形成在中间件(6)中,并构成第二液压流体流路(44、74)的一部分;以及,邻接部(A、B),在第一液压流体流路(43)与第二液压流体流路(44)之间,在邻接部(A、B)处,中间件(6)的轴向表面完全与内转子(2)相接触。

    气门正时控制装置
    77.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102032010A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201010230755.2

    申请日:2010-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种气门正时控制装置(1),包括:驱动侧转动件(3),其具有壳件(3B)和板件(3A、3C);从动侧转动件(5),其相对于驱动侧转动件(3)以同轴方式布置;延迟角室(6)和提前角室(7),由驱动侧转动件(3)和从动侧转动件(5)限定,并用来响应于供至延迟角室(6)和提前角室(7)的操作机油,使从动侧转动件(5)相对于驱动侧转动件(3)的相对转动相位分别在延迟角方向(S2)和提前角方向(S1)改变;以及,通孔(3E),形成在壳件(3B)和板件(3A、3C)中的一个处,其中:第一滑动接触部(5B),其作为驱动侧转动件(3)与从动侧转动件(5)之间的支承部,具有低于其他滑动接触部的滑动阻力。

    气门正时控制装置
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101131105A

    公开(公告)日:2008-02-27

    申请号:CN200710146166.4

    申请日:2007-08-23

    Inventor: 野口祐司

    Abstract: 一种气门正时控制装置(100、200),包括:驱动侧转动件(10);从动侧转动件(20),其与驱动侧转动件(10)同轴方式布置;液压室(30),其限定成提前角室(31)和延迟角室(32);相对转动相位调节机构(40),其进行控制以选择方式向提前角室(31)和延迟角室(32)供给以及从中排出工作流体,并调节驱动侧转动件(10)和从动侧转动件(20);以及阀门机构(50),其设置于提前角室(31),并在液压室(30)的外部与提前角室(31)之间建立连通,从而,当凸轮轴(C)处产生的波动扭矩超过由相对转动相位调节机构(40)施加于从动侧转动件(20)的扭矩时,允许从动侧转动件(20)提前。

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