公开(公告)号：CN203800651U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420105569.X

申请日：2014-03-10

Applicant: 湖北汽车工业学院

Inventor： 江学焕 ,  简炜 ,  陈宇峰 ,  张金亮 ,  张涛 ,  向郑涛 ,  王思山 ,  周鹏 ,  史小平

IPC: H02J7/00 ,  G01R19/25 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7011

Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车磷酸铁锂电池组能量均衡控制系统，其包括供电电池组、电池电压温度监测单元、电流监测单元、动态均衡单元、主机单元、上位机、串口液晶模块和接触保护器；动态均衡单元包括双向功率开关和功率器件驱动模块；主机单元通过多路分配器连接功率器件驱动模块并分别连接上位机和串口液晶模块。本实用新型结构设计简单、合理，能实现能量均衡、电压监控与电池管理及保护等功能，均衡效率高。

公开(公告)号：CN107067783A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710380926.1

申请日：2017-05-25

Applicant: 浙江大学

Inventor： 董亚波 ,  夏明 ,  陈宇峰 ,  尚进

IPC: G08G1/0967 ,  G01C21/34

CPC classification number: G08G1/09675 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3492

Abstract: 本发明公开了一种基于交通事件推送的出行线路引导系统，包括：终端，实时获取车辆的位置和行驶方向，并将其发送至交通事件服务器；对接收到的距离进行推送；交通事件服务器，获取所述车辆前方一定范围内所有事件的位置和信息；获取所述车辆当前位置和事件位置之间出口的数量和位置；根据车辆当前位置、事件位置、出口位置，计算得到所述车辆到最近出口的距离和/或所述车辆到事件位置的距离，并将该距离发送至终端。本发明还公开了一种基于交通事件推送的出行线路引导方法，该发明能够针对特定车辆进行个性化提醒，事件发生时，保证车辆能快速离开拥堵道路，提高出行效率。