公开(公告)号：CN2544987Y

公开(公告)日：2003-04-16

申请号：CN02216189.9

申请日：2002-03-15

Applicant: 浙江大学

Inventor： 王庆丰 ,  涂华刚

IPC: B60G17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种液压阻尼可调的车辆半主动悬架，包括由两个调节阀组成的液压可调阻尼控制阀，与液压可调阻尼控制阀相连的减振缸和储油箱组成。它为一纯机械液压阻尼网络结构，对执行器件的要求低；采用动压反馈特性，适应各种路面状况及悬架自身时变因素的影响，可以实现阻尼主动可调；它是直接通过减振缸内部液压力的信息来反映路面及其车辆的振动状况，所以它不需要各种附加的传感器来实现信号转换，使整个系统成本大幅度降低，且整个系统的可靠性和性能都可以得到很好的保证。本实用新型应用范围广，它既可用于轿车、赛车、高档旅行车；也可以用作各种车辆、装置的减振、隔振部件。

公开(公告)号：CN2539869Y

公开(公告)日：2003-03-12

申请号：CN02217059.6

申请日：2002-04-23

Applicant: 浙江大学

Inventor： 顾临怡 ,  王庆丰

IPC: F15B13/044

Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械中多执行器运动的电液数字分流控制装置。液压泵的供油通过油路分别与数个驱动执行器的电液控制单元和溢流阀连接，各电液控制单元的负载压力以电信号与负载敏感控制器的A/D口连接，修正前后的操作指令也以电信号分别与负载敏感控制器的A/D、D/A口连接，负载敏感控制器另有一路D/A口输出负载敏感修正值以电信号与液压泵的变量机构或溢流阀的控制端连接。给各电液控制单元的操作指令是通过电液数字分流控制方法修正后得出的。负载敏感修正值则根据各电液控制单元的负载压力以及分流控制指令、程序预设的各联的优先级、泵的最大输出流量通过负载敏感控制方法修正后得出。它将一个复杂的分流控制变成了一个简单的数字控制方法。

公开(公告)号：CN2146024Y

公开(公告)日：1993-11-10

申请号：CN92245261.X

申请日：1992-12-18

Applicant: 浙江大学

Inventor： 路甬祥 ,  罗安 ,  王庆丰

IPC: G05D11/00

Abstract: 一种数字电液比例控制装置，包括电液比例控制阀、液压缸、光栅位移传感器及由大功率PWM驱动部件、单片机控制部件和小信号放大部件组成的控制系统。以单片机为核心，利用键盘设置参数，采用大功率PWM信号直接驱动电液比例阀，由电液比例阀位移内环和光栅位移传感器外环反馈信号控制液压缸位移，由数码管显示。还备有标准RS—232C接口，与上位微机构成遥控或多缸协调控制系统。该装置可靠性好，结构大大简化，操作方便，能适用于不同的被控对象。