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公开(公告)号：CN113045238A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911383957.8
申请日：2019-12-28
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 博特新材料泰州有限公司
IPC: C04B24/32 , C08G65/28 , C08G65/332
Abstract: 本发明公开了一种混凝土气泡实时调控外加剂、其制备方法及应用。本发明先通过长链烷基醇与环氧乙烷在催化剂的作用下进行开环聚合反应，生成带一个疏水链段和一个亲水链段的中间体；再将中间体与酸酐在对甲基苯磺酸催化下进行酯化反应，使中间体带上离子基团，得到所述混凝土气泡实时调控外加剂。本发明所述混凝土气泡实时调控外加剂，相比于传统的引气剂或消泡剂只能实现单一的混凝土引气或消泡，它能够在混凝土搅拌的初期引入适量气泡，使新拌混凝土具有较好的和易性；并且在后期消泡，降低混凝土中的含气量，从而提高硬化混凝土的强度和耐久性，达到混凝土气泡的实时调控。
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公开(公告)号：CN112981414A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911298974.1
申请日：2019-12-17
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 上海苏科建筑技术发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分阶段电化学修复盐侵蚀钢筋混凝土的系统及方法。本发明系统包括修复系统和监测调控系统；修复系统包括电流控制器、迁移液控制器、修复池、废液回收池、2个迁移液池，监测调控系统包括处理器、数据采集器、修复池中的迁移液监测器及钢混结构监测器，修复池中还设有修复电极；处理器分别与电流控制器、数据采集器、迁移液控制器连接，数据采集器分别与迁移液监测器、钢混结构监测器连接，迁移液控制器用以控制溶液进出。本发明修复系统操作简单，维护成本低，既可通过电化学再碱化恢复混凝土的碱性，又可通过双向电迁、电除盐提高侵蚀性离子排除和阻锈剂导入的效率，并实时监控钢筋、混凝土、迁移液状态，提升电化学修复安全性，最终有效延长钢混结构的服役寿命。
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公开(公告)号：CN112979207A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911298789.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 南京博特新材料有限公司
IPC: C04B24/26 , C04B103/65
Abstract: 本发明公开了一种提升混凝土抗渗性的外加剂及其制备方法。本发明所述外加剂为水性分散液，其主要成分为具有多层核壳结构的纳米粒子，所述纳米粒子的结构从外到内依次为：梳形两亲型分散剂、聚脂肪醇(甲基)丙烯酸酯、脂肪酸、纳米碳酸钙颗粒。本发明所述外加剂，具有改善混凝土抗氯离子渗透和抗渗性的有益效果；在结构上，其具有两亲型分散剂包裹的多层核壳结构，使得其在水泥孔溶液中能保持良好、均匀、小尺寸的空间分布，不会发生纳米颗粒的团聚或疏水组分的分相，充分保证其效能发挥，有效降低掺量；本发明所述制备方法利用已规模化商用的脂肪酸改性碳酸钙，通过种子乳液聚合制备外加剂，易于操作和大规模生产。
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公开(公告)号：CN111377654A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811636642.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 博特新材料泰州有限公司 , 新疆苏博特新材料有限公司
IPC: C04B24/42 , C04B103/12
Abstract: 本发明公开了一种杂化型无碱速凝剂及其制备方法。本发明所述无碱速凝剂由以下各组分组成：45-55%无机组分A，5-10%醇胺，1-3%有机酸，10-15%有机组分B，余量为水；所述无机组分A由200~300目的硫酸铝、200~300目氢氧化铝、硅烷偶联剂溶液、95wt%的乙醇水溶液制备而成；所述有机组分B由二甲基二烯丙基氯化铵、三-（二甲胺基甲基）苯酚、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸、丙烯酸、氧化还原引发剂及水制备而成。本发明产品使用寿命长，施工性能好；引入的有机组分具有较高的电荷密度和合适的分子量，可以和水泥中的钙离子粘结沉淀，进而促进消耗石膏，提升C3A的水化速率，缩短产品的凝结时间。
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公开(公告)号：CN111018392A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911179606.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 博特新材料泰州有限公司
IPC: C04B24/16 , C08F220/06 , C08F220/58 , C08F220/54 , C04B103/12
Abstract: 本发明公开了一种常温合成无氟无碱速凝剂的方法。本发明所述制备方法包括：将硫酸铝、氢氧化铝和水混合，在常温下用高速分散机在转速为1000-5000转/分钟下剪切3-8小时；在剪切后的混合物中依次加入降粘剂和分散剂，然后将高速分散机调整转速至50~500转/分钟，剪切5~15分钟；之后加入稳定促凝剂剪切5~15分钟得到最终的无氟无碱速凝剂。本发明通过采用高速剪切的形式，将无碱速凝剂制备成悬浮状态，避免采用热源加热，减少了锅炉等加热设备投资，降低了生产成本；引入稳定促凝剂，改善无碱速凝剂的稳定性和促凝效果，避免了氟离子对人体的伤害和混凝土耐久性的影响。
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公开(公告)号：CN111003965A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911179579.1
申请日：2019-11-27
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 博特新材料泰州有限公司
IPC: C04B24/40 , C04B103/12
Abstract: 本发明公开了一种抗冻聚合铝型液体无碱速凝剂及其制备方法。本发明所述抗冻聚合铝型液体无碱速凝剂的各组分质量分数为：硫酸铝15-25%，硝酸铝20-30%，磷酸二氢铝5-15%，醇铝5-10%，醇胺4-8%，无机分散剂0.5-1.5%，余量为水，各组分质量百分比之和为100%。本发明制备过程中采用超声空化效应，使醇铝快速分散水解，与硫酸铝共同作用制备聚合硫酸铝体系无碱速凝剂，较常规氨水中和硫酸铝法制备耗时更短，操作较为简单；此外，利用醇铝水解副产物三异丙醇或叔丁醇，作为体系防冻有机组分，与硝酸铝无机抗冻组分共同降低速凝剂水溶液的冰点，保证无碱速凝剂在冬季或寒冷地区的产品无结晶现象及工作性能。
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公开(公告)号：CN110963736A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911179607.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 博特新材料泰州有限公司
IPC: C04B24/26 , C04B24/12 , C04B103/12
Abstract: 本发明公开了一种纳米凝胶聚合铝型液体无碱速凝剂及其制备方法。本发明所述纳米凝胶聚合铝型液体无碱速凝剂由以下组分按质量比组成：组成硫酸铝20-30%、碳酸铝25-35%、纳米凝胶5-8%、醇胺3-7%、酰胺类有机稳定剂0.2-0.8%、余量为水，所述纳米凝胶为水热合成的纳米水化硅酸钙凝胶；本发明所述无碱液体速凝剂以硫酸铝、碳酸铝组分为主要铝相组分，利用碳酸铝自身的双水解效应及显著降低硫酸铝用量，实现聚合硫酸铝的形成，从而提升无碱体系的铝相离子浓度。利用纳米水化硅酸钙凝胶能迅速促进硅酸三钙水化，无害地提高水泥早期强度，且与酰胺类有机稳定剂共同提高产品的长期稳定性。
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公开(公告)号：CN110201598A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910215524.5
申请日：2019-03-21
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 一种车载式制浆设备，包括箱体、浆料搅拌系统和料仓；箱体的尾部开有可开关的卸料门，浆料搅拌系统和料仓安装在箱体内，且料仓在远离卸料门一侧；箱体内还装有卸浆系统、集尘器。与现有技术相比，本系统适于路面施工现场制浆需求，作业便利。
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公开(公告)号：CN107304540B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710187419.6
申请日：2017-03-27
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 泰州市姜堰博特新材料有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种半柔性抗车辙路面灌浆施工封边方法，该方法包括如下步骤：在灌浆施工之前，采用吹扫烘干设备或人工清理路面灌浆区域相邻的四周；然后用双面胶黏贴在灌浆区域四周相邻的路沿石及沥青路面，在压紧双面胶后轻轻撕去双面胶隔离纸；然后在双面胶中间压紧贴上轻质发泡条，然后再用薄膜覆盖住发泡条，且将薄膜两边均压紧粘结在底部的双面胶上。本发明所述技术方案，在半柔性抗车辙路面灌浆施工时不但可以防止浆体污染相邻路面和路沿石，还可提高灌浆效率和灌注饱满度，大幅提升半柔性路面的工程质量。
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公开(公告)号：CN107915858A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711170236.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: C08J7/04 , C09D195/00 , C09D7/20 , E01C7/35 , C08L95/00
Abstract: 本发明提供了沥青微孔膜成型剂及使用其的一种高抗剪互穿型半柔性路面材料。所述沥青微孔膜成型剂组成包括低沸点的有机溶剂30~60份，易挥发有机物20~50份，沥青10~30份。所述沥青微孔膜成型剂可显著提高半柔性路面的抗剪能力，极大地减小了开裂、松散病害产生的概率。解决了水泥胶浆与沥青膜连接松散问题，使路面能保持优异的使用性能，极大地减小了半柔性路面开裂的风险。
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