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公开(公告)号：CN102276861A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110101633.8
申请日：2011-04-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0654 , B29C33/64 , B29D2030/0655 , C08G77/20 , C08K5/14 , C08L23/22
Abstract: 本发明的制造轮胎制造用胶囊(1)的方法是在基部橡胶层(2)的外周面侧具有表面改性橡胶层(3)，其特征在于，表面改性橡胶层(3)的未交联物是由含有可通过有机过氧化物进行交联的改性丁基橡胶组合物(A)或(B)和有机过氧化物的橡胶组合物成形，并在橡胶成形体的表面涂布含(甲基)丙烯酰基的硅氧烷化合物而构成，同时，基部橡胶层(2)是由不同于改性丁基橡胶组合物(A)和(B)的橡胶组合物所组成的未硫化物或硫化物构成，将表面改性橡胶层(3)的未交联物层合到该基部橡胶层(2)的外周面侧并实施加热处理。本发明将提供一种在制造轮胎时具有优异的轮胎与胶囊脱模性能，并可提高其持久性的制造轮胎制造用胶囊的方法。
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公开(公告)号：CN102202916A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980142287.9
申请日：2009-10-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/032 , B60C11/0318
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够防止在为降低路面噪音而设置在胎面胎肩部区域的陆部上的小孔上发生夹石，以提高轮胎的耐久性。在所述充气轮胎中，在胎面(1)的两个胎肩部上分别配置的具有不同节距的多个种类陆部(3)上，沿轮胎圆周方向排列有多个小孔(4)，在小孔(4)内侧上形成顶端为平面或凸面的突起(5)，该突起(5)顶端部的外侧壁和小孔(4)内侧壁之间的间隔为1mm～5mm，且突起(5)顶端位置低于小孔(4)开口位置。
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公开(公告)号：CN101607510A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910149367.9
申请日：2009-06-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种轮胎噪声降低装置，是在轮胎内周面以环状配置有由多孔材料形成的吸音件的轮胎噪声降低装置，在上述环状的吸音件的外周面配置有下述保护层，所述保护层由在热塑性树脂中分散有弹性体的热塑性弹性体组合物形成。
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公开(公告)号：CN100548724C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200480016755.5
申请日：2004-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: C08L21/00 , B60C9/14 , B60C13/00 , B60C15/06 , Y02T10/862 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846 , Y10T152/10864
Abstract: 一种可以降低滚动阻力，同时提高操控稳定性和耐久性的充气轮胎。该充气轮胎是在轮胎胎侧部的内部具备从胎圈部沿着轮胎胎侧部延长的加强橡胶层的充气轮胎，其中，构成上述加强橡胶层的橡胶组成物在60℃下测定的损耗正切(tanδ)为0.01～0.25，在23℃下测定的JIS-A硬度为70～95，在23℃下测定的拉伸实验的断裂延伸率为200%或其以上。
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公开(公告)号：CN100534813C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200580026201.8
申请日：2005-08-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 一种在面向轮胎空腔部的内面上配置有多孔材料的充气轮胎。在多孔材料的位于轮胎旋转方向前后的端部中，至少后侧端部的位于多孔材料宽度方向两侧的角部倒角。
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公开(公告)号：CN101445021A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810166368.X
申请日：2005-01-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置，其中：包括用于使上述空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件，和用于将该截面积变化构件固定在上述胎面部内表面上的环状的弹性固定构件；该弹性固定构件具有安装上述截面积变化构件的安装部和不安装该截面积变化构件的非安装部，并在该非安装部上设置有质量调整构件，上述质量调整构件由具有截面积变化构件的表观密度的5倍或以上的密度的构件构成。
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公开(公告)号：CN100484778C
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200580007836.3
申请日：2005-03-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B60C19/003 , Y10T152/10036 , Y10T152/10495
Abstract: 提供一种充气轮胎，当使用根据轮胎圆周方向的位置使横截面积变化的环状物体来达到空腔共鸣的降低时，可以使轮胎圆周方向的重量平衡均匀化。本发明的充气轮胎，是在胎面部的内面上安装了根据轮胎圆周方向的位置使横截面积变化的环状物体的充气轮胎，其特征是，通过部分地对密度为5～70kg/m3并且沿着轮胎圆周方向具有均匀截面形状的多孔材料进行压缩加工从而构成上述环状物体。
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公开(公告)号：CN101407158A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810166369.4
申请日：2005-01-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置，其中：包括用于使上述空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件和用于将该截面积变化构件固定在上述胎面部内表面上的环状的弹性固定构件；在安装于该弹性固定构件上的上述截面积变化构件上形成有孔部。
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公开(公告)号：CN100475559C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580003353.6
申请日：2005-01-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置。轮胎空腔共鸣抑制装置包括：用于使空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件，和用于将截面积变化构件固定在内表面上的环状的弹性固定构件。弹性固定构件具有安装截面积变化构件的安装部和没有安装截面积变化构件的非安装部，并使非安装部的质量比安装部大。
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公开(公告)号：CN101360618A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200680051082.6
申请日：2006-11-17
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T428/24992
Abstract: 本发明提供即使使用带状部件安装在轮胎内面、也可以有效地抑制缺口、开裂等破损或压缩(塌陷)等变形的轮胎用软质聚氨酯泡沫(5)。它是安装在轮胎和轮圈之间的轮胎用软质聚氨酯泡沫，其特征在于：密度为7－40kg/m3，单位密度(kg/m3)的撕裂强度(N/cm)为0.30以上。本发明还提供该泡沫(5)固定在环形带状部件上而成的降噪装置、以及具有该降噪装置的轮胎(10)。
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