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公开(公告)号：CN1078675C
公开(公告)日：2002-01-30
申请号：CN97110049.7
申请日：1997-03-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B39/04 , F04B27/0873 , F04B27/1054 , F04B27/1804 , F04B49/225 , F05B2230/41
Abstract: 一种压缩机，具有位于曲柄室(121)内且安装在驱动轴(18)上的凸轮盘(23)和与凸轮盘(23)相连且位于气缸孔(111)内的活塞(37)。活塞(37)对从单独的外部回路(45)经吸入室(131)供到气缸孔(111)内的气体压缩，并将压缩气体经排出室(132)排出到外部回路(45)中。凸轮盘(23)根据曲柄室(121)内的压力与气缸孔(111)内的压力之间的压差，在相对于与驱动轴(18)的轴线相垂直的平面间成最大倾角的位置和成最小倾角的位置之间倾斜。活塞(37)根据由凸轮盘(23)倾角所得的冲程移动，控制压缩机的容量。在排出室(132)和外部回路(45)之间设置的一阀(52；58；68)，根据作用在阀(52；58；68)上游端的压力与作用在阀(52；58；68)下游端的压力之间的压差，有选择地将排出室(132)与外部回路(45)接通或断开。
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公开(公告)号：CN1301918A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN00137075.8
申请日：2000-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60W10/06 , B60H1/3208 , B60H1/3216 , B60H2001/3238 , B60H2001/327 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W30/18 , B60W30/1819 , F02D2200/1006 , F02D2250/18 , F02D2250/24 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2203/0605 , F04B2205/08 , F04B2207/03 , F16H61/66
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机的控制装置,该车带有一变容量空调器压缩机。监测制冷回路中的两点间的压力。压差代表压缩机工作容量。压缩机由一控制阀控制。控制阀根据压差工作。一控制器比较旅行车厢的温度和设定的温度。如果有区别,控制器确定一控制阀的目标压差。控制器根据这个目标压差信号计算压缩机扭矩。控制器根据压缩机扭矩确定一目标发动机扭矩,并根据这个目标发动机扭矩控制这个发动机。
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公开(公告)号：CN1290815A
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：CN00133867.6
申请日：2000-10-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2205/08
Abstract: 一种用于制冷装置的控制阀,所述制冷装置具有压缩机和外部制冷剂回路,所述压缩机包括变容机构,所述外部制冷剂回路与压缩机相连并形成制冷回路。通过控制作用于容量控制机构上的控制压力来调节压缩机的排量。所述控制阀包括外壳和内部通道。内部通道包括位于外壳内的阀腔。阀体位于阀腔中并可控制内部通道的开口度。第一压力检测装置用于检测制冷回路上两个压力检测点之间的压力差,也就是初阶压力,并将初阶压力所产生的力传给阀体。
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公开(公告)号：CN1197164A
公开(公告)日：1998-10-28
申请号：CN98105739.X
申请日：1998-01-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B53/10
CPC classification number: F04B27/1804 , G05D16/2013
Abstract: 本发明涉及一种可变容量压缩机用控制阀(49)。波纹管(70)根据向感压室(68)导入的工作压力而驱动阀体(64)。螺线管(62)将对应于供给电流大小的力向一个方向施加给阀体(64)。盖体(84)嵌合于设置在壳体(61)上的筒体(85)上。波纹管(70)设置于筒体(85)与盖体(84)之间的感压室(68)内。在将预定的规定大小的电流供给螺线管(62)的同时,在将预定的规定大小的工作压力导入感压室的状态下,为将波纹管(70)设置在规定的初期位置上,而调整盖体(84)相对于筒体(85)的轴线方向的位置。在波纹管(70)设置在规定的初期位置的状态下,将盖体(84)相对于筒体(85)以铆接固定。
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公开(公告)号：CN1193696A
公开(公告)日：1998-09-23
申请号：CN97118034.2
申请日：1997-07-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827
Abstract: 一种可变容量压缩机,包括驱动盘及活塞。还包括将排出室与曲柄室连接的供给通路及在途中的控制阀。控制阀调整曲柄室内的压力和从排出室经供给通路供给曲柄室的气体量。控制阀备有调整供给通路开度的阀体及驱动阀体动作并根据从驱动回路供给的电流有选择地励磁或退磁的螺线管。保护电路与螺线管并联。当由螺线管自身的电感产生反电动势时,保护电路能阻止由反电动势引起的电流流入驱动回路中,而让由反电动势引起的电流通过。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1168448A
公开(公告)日：1997-12-24
申请号：CN97110049.7
申请日：1997-03-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/18
CPC classification number: F04B39/04 , F04B27/0873 , F04B27/1054 , F04B27/1804 , F04B49/225 , F05B2230/41
Abstract: 一种压缩机，具有位于曲柄室(121)内且安装在驱动轴(18)上的凸轮盘(23)和与凸轮盘(23)相连且位于气缸孔(111)内的活塞(37)。活塞(37)对从单独的外部回路(45)经吸入室(131)供到气缸孔(111)内的气体压缩，并将压缩气体经排出室(132)排出到外部回路(45)中。凸轮盘(23)根据曲柄室(121)内的压力与气缸孔(111)内的力之间的压差，在相对于与驱动轴(18)的轴线相垂直的平面间成最大倾角的位置和成最小倾角的位置之间倾斜。活塞(37)根据由凸轮盘(23)倾角所得的冲程移动，控制压缩机的容量。在排出室(132)和外部回路(45)之间设置的一阀(52；58；68)，根据作用在阀(52；58；68)上游端的压力与作用在阀(52；58；68)下游端的压力之间的压差，有选择地将排出室(132)与外部回路(45)接通或断开。
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公开(公告)号：CN1164617A
公开(公告)日：1997-11-12
申请号：CN97103173.8
申请日：1997-02-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B39/16 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1845
Abstract: 本发明公开了一种压缩机，它有一个凸轮盘(30)，凸轮盘(30)位于曲柄箱(25)内并安装在驱动轴(16)上。根据曲柄箱(25)内和气缸孔(23)内的压差，凸轮盘(30)可以相对于垂直于驱动轴(16)轴线的平面倾斜。凸轮盘(30)根据其倾斜来改变活塞(24)的冲程，从而控制压缩机的排量。供给通道(51；73，74)把排气室(39)与曲柄箱(25)连通起来。在供给通道(51；73，74)的中途上设置一个控制阀(52；75，79)，经过供给通道(51；73，74)从排气室(39)流入曲柄箱(25)内的气体的流量由控制阀(52；75，79)来调节，从而控制曲柄箱(25)内的压力。供给通道(51；73，74)有一入口(51a；73a，74a)，它开在排气室(39)内。在这入口处安装一过滤器(67；67，84)，用于对润滑油进行过滤。当含有润滑油的气体从排气室(39)流入供给通道(51；73，74)时，掺杂在润滑油中的杂物就被过滤器(67；67，84)所滤除。
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公开(公告)号：CN1163655A
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：CN96190823.8
申请日：1996-06-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/0878 , F04B27/109 , F04B39/0005
Abstract: 压缩机的活塞(11)，随着旋转轴(6)的旋转，通过安装于曲轴室(5)内的旋转轴(6)上的驱动体(9)，在气缸孔(2a)内从上死点到下死点之间往复移动。活塞(11)带有与气缸孔(2a)内周面滑动接触的外周面，在该外周面上设置有沿活塞(11)轴线(S)方向延伸的槽(17；44；46)。随着活塞(11)的往复运动，附着在气缸孔(2a)内的润滑油积存在槽(17；44；46)中。并且随着活塞(11)的往复运动，槽(17；44；46)从气缸孔(2a)内暴露在曲轴室(5)内时，将槽(17；44；46)中的润滑油供给曲轴室(5)。用该润滑油对曲轴室(5)内的驱动体(9)进行润滑。
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公开(公告)号：CN1143404A
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：CN95191908.3
申请日：1995-11-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/109
Abstract: 一电磁阀(32)可开启和关闭一加压通道(31)。在加压通道(31)被开启时，一安装在一转轴(9)上面的旋转斜盘(15)朝向最小倾角倾斜。随着旋转斜盘(15)朝向最小倾角倾斜，旋转斜盘(15)反作用一吸入通道开启弹簧(24)的弹力并推压一传送套筒(28)和一封盖(21)。封盖(21)在旋转斜盘倾角对应于一最小倾角并使一吸入通道(26)与一吸入腔室(3a)隔断时抵靠一定位表面(27)。这种隔断可阻止外部致冷剂回路(35)中的致冷剂循环。一致冷剂循环控制电路(42)使电磁阀(32)通电并在一起始于一驱动电源(14)被启动之时的一定时间段期间打开加压通道(31)。
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