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公开(公告)号：CN112288213A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010900844.7
申请日：2020-09-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本发明提供了本发明提供的一种基于区块链的高可信需求响应系统和方法，包括：多个节点；各节点连接，构成区块链；各参与电力和数据交易的需求响应用户与节点连接；节点用于：存储连接的需求响应用户的身份信息、需求响应合约以及用于需求响应电力交易的数据，并当满足需求响应合同的触发条件时执行需求响应合约。本发明通过区块链实现了需求响应用户主体认证、合同存证、智能合约等流程的可信保障，设计了基于区块链的需求响应系统架构，实现了需求响应全业务流程的可信性和可靠性保障。
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公开(公告)号：CN110645888A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910992331.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司抚顺供电公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 裴玉杰 , 张运山 , 秦红伟 , 方勃 , 胡亚青 , 张华 , 高峰 , 柏忠斌 , 胡金欣 , 张逵 , 杨继周 , 徐建国 , 关春梅 , 张丽雪 , 马作源 , 冯蕾 , 祝春伟 , 赵璞煜 , 张杨
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了一种基于频响分析FRA的绕组变形判断方法，包括如下步骤：根据变压器绕组等值电路模型建立方法，分析绕组物理形态对绕组RLC等分布参数的影响规律，判定绕组系统参数辨识技术，对绕组电路参数的影响因素归纳总结，获得绕组系统参数变化与变形因素的联系，使用扫频阻抗曲线进行判断，将短路电抗法与频响法结合在一起，可以称之为“扫频阻抗法”，扫频阻抗法是一种新型变压器绕组变形测试方法，很好地结合了以上两种测试方法的特点，且在测试原理上有较大的突破，并具有测试设备简单易携、灵敏度高和判据明确等优势，利用该方法，一次测试便可获得变压器扫频阻抗曲线和短路阻抗值，有效地减小了多次接线所造成的误差。
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公开(公告)号：CN110645887A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910991376.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司抚顺供电公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 胡亚青 , 王涛 , 张华 , 李险峰 , 张兴宇 , 关玲 , 张炬 , 张文广 , 鄂振伟 , 李天赐 , 李彦君 , 杜宇 , 于春炎 , 李岩 , 刘俊田 , 范渤 , 刘垣彤 , 祝春伟 , 赵璞煜 , 张杨
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了一种基于短路电抗的绕组变形判断方法，包括如下步骤：步骤一，绕组等值电路模型建立；步骤二，绕组系统参数辨识技术建立；步骤三，获得绕组系统参数变化与故障因素之间的联系；步骤四，绕组变形智能检测；其中在上述的步骤一中，根据检测绕组变形判断的需要创建绕组等值电路模型，分析绕组物理形态对绕组RLC等分布参数的影响规律；扫频阻抗法是一种新型变压器绕组变形测试方法，很好地结合了市场上测试方法的特点，且在测试原理上有较大的突破，并具有测试设备简单易携、灵敏度高和判据明确等优势；利用该方法，一次测试便可获得变压器扫频阻抗曲线和短路阻抗值，有效地减小了多次接线所造成的误差。
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公开(公告)号：CN110336222A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910508933.4
申请日：2019-06-13
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司检修公司
Inventor： 朱义凯 , 赵赶超 , 陈营 , 刘东东 , 姜铄 , 张博琳 , 张玉清 , 丁永明 , 张杨 , 李海龙 , 尚国良 , 王翔 , 李敏 , 周兵 , 赵杨 , 徐佳文 , 管彦赛 , 尹茗晓 , 郭洁 , 杜文龙 , 王升源 , 蒋蕾 , 胡广辉 , 代永坤 , 苗长青 , 马进明 , 时培磊 , 刘明锝 , 袁计委
IPC: H02G1/08
Abstract: 窄缝电缆穿束工具，包括固定管，固定管的一侧连接支架，支架上连接卷线器，卷线器的绕线端连接钢丝绳，本发明以钢丝绳作为电缆的导引线，并且在钢丝绳的端部增设了可拆卸刚性导引杆装置，可拆卸刚性导引杆装置能够利用导引杆形成一个导引杆结构，能够方便操作人员手持导引杆穿入电缆线保护管中，由于导引杆相对于钢丝绳具有更好的刚性，所以可以更加方便地突破电缆线保护管中的阻挡和摩擦力，避免钢丝绳在电缆线保护管中轻易受到阻挡而无法穿过电缆线保护管，提高了穿线效率。
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公开(公告)号：CN109583708A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109177805A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810816901.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC classification number: B60L2240/547 , B60L2240/549
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充放电控制方法及系统，基于预先存储的电池状态信息制定电池充放电方案；根据确定的电池充放电方案，控制电动汽车的充放电操作；将电池充放电后的状态信息进行存储。通过上述方案可实现电动汽车电池全生命周期的状态信息去中心化的记录与管理，帮助用户实时掌握电池运行情况，合理选择充放电方式，提升电池的综合使用效率，发挥电池最大价值。
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公开(公告)号：CN119045140A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411318327.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 国网新疆电力有限公司建设分公司 , 国家电网有限公司
IPC: G02B6/48
Abstract: 本发明涉及光缆用金具串技术领域，是一种光缆用悬垂耐张单变双金具串；其包括第一三角联板；第一三角联板的一端固定安装有U型挂环，第一三角联的一端与第二三角联板的一端通过U型挂环固定安装在一起，在第一三角联的一端和第二三角联板的两端上由近及远分别固定安装有U型挂环、PD挂板、PS挂板和嵌环。本发明采用悬垂耐张型式，并在第一三角联板的一侧增加第二三角联板来实现一侧两根光缆的连接，从而解决了特高压输电线路直线塔光缆搭接引至中继站的光缆连接需求，采用本发明可使得光缆搭接点的特高压输电线路塔型扩展至直线塔，不必为实现搭接目的来单独设置耐张塔或设计验算耐张地线横担，从而大大提高了工作效率，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN110336222B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910508933.4
申请日：2019-06-13
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司检修公司
Inventor： 朱义凯 , 赵赶超 , 陈营 , 刘东东 , 姜铄 , 张博琳 , 张玉清 , 丁永明 , 张杨 , 李海龙 , 尚国良 , 王翔 , 李敏 , 周兵 , 赵杨 , 徐佳文 , 管彦赛 , 尹茗晓 , 郭洁 , 杜文龙 , 王升源 , 蒋蕾 , 胡广辉 , 代永坤 , 苗长青 , 马进明 , 时培磊 , 刘明锝 , 袁计委
IPC: H02G1/08
Abstract: 窄缝电缆穿束工具，包括固定管，固定管的一侧连接支架，支架上连接卷线器，卷线器的绕线端连接钢丝绳，本发明以钢丝绳作为电缆的导引线，并且在钢丝绳的端部增设了可拆卸刚性导引杆装置，可拆卸刚性导引杆装置能够利用导引杆形成一个导引杆结构，能够方便操作人员手持导引杆穿入电缆线保护管中，由于导引杆相对于钢丝绳具有更好的刚性，所以可以更加方便地突破电缆线保护管中的阻挡和摩擦力，避免钢丝绳在电缆线保护管中轻易受到阻挡而无法穿过电缆线保护管，提高了穿线效率。
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公开(公告)号：CN116654801A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310805781.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 国网新疆电力有限公司建设分公司 , 新疆电力工程监理有限责任公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力工程辅助安装支架，包括：由下至上依次设置的工作台、横向微调单元、高度调节单元和卷扬提升单元；所述横向微调单元包括：与所述工作台滑动相连的安装板和用于驱动所述安装板往复移动的横向直线驱动件；所述高度调节单元包括：套管、延伸杆和竖向直线驱动件，所述套管竖向设置，所述延伸杆的下部插入所述套管内且与所述套管滑动相连，所述延伸杆的上部伸出所述套管，所述竖向直线驱动件作用于所述延伸杆的下部。与现有技术相比，采用本发明，可代替现有人工上下搬运作业，便利地吊装物料，给电力工程施工的安装工作带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN115481921A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211208893.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于备用辅助服务的电动汽车负荷聚合方法和系统，方法包括：根据神经网络构建响应用户选取模型，根据响应用户选取模型获取电网区域内的响应用户；给响应用户发送响应信号，获取响应信息；根据响应用户和对应的响应信息构建负荷聚合模型，负荷聚合模型用于电动汽车负荷聚合。系统包括：响应用户选取模型模块、响应用户模块、响应信息模块、负荷聚合模型模块和负荷聚合模块。本发明通过神经网络构建响应用户选取模型，能够更准确地选出电网区域内的响应用户，通过构建负荷聚合模型，能够更精准地根据负荷聚合目标量选出最终的合作响应用户，完成电动汽车负荷聚合。
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