一种适合变电站现场的便携式脉冲大电流测量装置

    公开(公告)号:CN104764928A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510103949.9

    申请日:2015-03-10

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种适合变电站现场的便携式脉冲大电流测量装置,包括脉冲大电流传感器,脉冲大电流传感器通过屏蔽线与数字化处理单元相连,数字化处理单元输出为光信号形式,通过光纤与光电传输单元相连;光电传输单元靠近终端处理单元,其输入信号为光信号,输出信号为电信号,该电信号通过USB传输线接入终端处理单元。本发明一种适合变电站现场的便携式脉冲大电流测量装置,现场可移动性强,可随时对需要测量的位置进行电流测量,无需中断被测装置的运行,准确度高。

    基于连锁电压形态辨识的大规模新能源外送系统故障性质识别方法

    公开(公告)号:CN118625046A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410665458.2

    申请日:2024-05-27

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 基于连锁电压形态辨识的大规模新能源外送系统故障性质识别方法,确定非全相运行线路端电压以及新能源控制模式;确定新能源在稳态功率控制模式下的谐波馈出机理;分析线路单端电压谐波畸变效应;考虑控制切换延迟,断路器固有动作时间因素,选取特征形态基准;基于选取的特征形态基准,计算电压差积分有效值,稳定平滑表征形态差异;构建自适应阈值的故障性质识别判据。本发明方法能够有效避免因故障性质识别错误或延迟给系统带来的二次冲击,有助于系统安全稳定运行。

    考虑机端不平衡负序电流抑制特性的发电机负序保护方法

    公开(公告)号:CN114884023B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202210530493.4

    申请日:2022-05-16

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 考虑机端不平衡负序电流抑制特性的发电机负序保护方法,包括以下步骤:步骤1:将STATCOM补偿装置并联接入发电机端系统;步骤2:对发电机运行时机端负序电流实时监视;步骤3:对发电机反时限A值进行修正,预测保护动作时间;步骤4:考虑不平衡系统最小调节时间Ts,确定机端负序电流完全补偿和机端负序电流不完全补偿。本发明基于实时监测机端负序电流,设计STATCOM负序输出控制、依据反时限推算极限动作时间;提出完全与不完全补偿策略,以此能够消除或者有效降低侵入发电机的负序电流,为安全稳定控制系统安全稳定争取时间。

    一种阻尼振荡波抗扰度试验与隔离开关开合试验的等效方法

    公开(公告)号:CN118534212A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410273896.4

    申请日:2024-03-11

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种阻尼振荡波抗扰度试验与隔离开关开合试验的等效方法,获取的隔离开关开合过程快速暂态电压的实测数据,选取阻尼振荡波抗扰度试验电压等级;计算隔离开关开合过程中,电磁干扰暂态过程波形面积和阻尼振荡波抗扰度试验波形面积,判断二者面积是否相等;建立隔离开关电磁干扰试验模型进行验证;根据搭建的隔离开关电磁干扰试验模型,对隔离开关电磁干扰试验模型电源分别施加隔离开关开合试验电压与阻尼振荡波抗扰度试验标准电压,分别计算隔离开关电磁干扰试验模型中暂态过程消耗的能量,比较二者消耗能量大小。本发明用阻尼振荡波抗扰度试验替代隔离开关开合试验可以实现变电站运行设备的实时准确检测,以便及时发现并迅速处理故障设备。

    一种含LaNi5储氢合金的加氢站规划方法

    公开(公告)号:CN118071139A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410108114.1

    申请日:2024-01-24

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 本发明提供一种含LaNi5储氢合金的加氢站规划方法,包括如下步骤:获取交通网络和电力网络中的基础数据;根据已知的交通网络数据,建立加氢站选址定位模型;对于待建的加氢站,结合TNT当量法制定安全运行指标,用来评估加氢站的运行风险;构建含LaNi5储氢合金的加氢站储氢系统;结合储氢合金的动力学特性,建立加氢站储氢系统的约束条件;建立含LaNi5储氢合金的加氢站规划模型,包括目标函数和约束条件;调用商业求解器来求解含LaNi5储氢合金的加氢站规划模型,得到加氢站的最佳规划位置以及加氢站内部设备的配置容量。该方法在合理规划加氢站位置的同时,降低加氢站的运行风险,提高加氢站的规划经济性。

    利用镁基运输车运输氢能的电-氢系统协同优化调度方法

    公开(公告)号:CN118052394A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410116444.5

    申请日:2024-01-26

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 本发明提供一种利用镁基运输车运输氢能的电‑氢系统协同优化调度方法,包括如下步骤:构建镁基运输车装卸氢能运行模型;构建电‑氢系统协同优化调度目标函数;构建电‑氢系统协同优化调度约束条件,包括制氢厂运行约束、MTV运氢约束、加氢站运行约束和电力系统运行约束;考虑风能的不确定性,使用信息间隙决策理论,构建利用镁基运输车运输氢能的电‑氢系统协同优化调度模型;针对不同偏差因子对调度模型进行求解,根据目标函数和约束条件,利用数学规划模型求解器对利用镁基运输车运输氢能的电‑氢系统协同优化调度模型进行求解,最大限度降低系统运行成本。该方法在确保电‑氢系统安全运行的前提下,将氢能以固态形态从制氢厂运往各个加氢站,降低系统的运行成本并降低氢能运输的安全隐患。

    一种面向行波故障定位的线长修正方法

    公开(公告)号:CN113625104B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202110840600.9

    申请日:2021-07-25

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种面向行波故障定位的线长修正方法,建立输电线路高差绝对值参数矩阵及输电线路档距参数矩阵,通过图像识别法获取对应档距内线路最低点位置,构建应比系数k,根据应比系数k与水平距离lOA、lOB,得到应比系数k的初始值,微调应比系数k的初始值,获得应比系数k的修正值;通过线长误差参数与高差绝对值的比值参数,得到完整档距误差参数矩阵,再根据误差参数矩阵与实际线长参数矩阵的关系,将各类组别修正后的线长叠加,得到输电线路实际总线长Lsum;通过输电线路实际总线长Lsum与水平档距lsum对应关系进行故障位置修正,得到距离输电线路测量端的实际故障位置Lx。本发明方法旨在规避负荷电流及外界环境变化对实际线长的影响,提高输电线路行波故障定位的精度。

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