电动汽车的充电连接装置
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104701701A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510149896.4

    申请日:2015-03-31

    CPC classification number: H01R31/06 H01R31/02 H01R2201/26

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车的充电连接装置,包括:车辆插头、充电桩插头、第一转接头以及第二转接头。车辆插头包括第一交流电源触头、第一中线触头、第一保护接地触头,第一充电确认触头以及第一控制确认触头。充电桩插头包括第二交流电源触头、第二中线触头、第二保护接地触头,第二充电确认触头以及第二控制确认触头。第一转接头通过第一线缆与车辆插头连接,第二转接头通过第二线缆与充电桩插头连接。第一转接头和第二转接头具有布置位置相同并且结构相适配的第三触头和第四触头,并且能将车辆插头和充电桩插头中功能相同的触头对应连接。本发明能够解决现有技术中根据欧标和美标生产的电动汽车无法使用根据国标生产的充电桩充电的问题。

    基于远程虚拟终端的变电站访问系统

    公开(公告)号:CN104320467A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410594443.8

    申请日:2014-10-29

    CPC classification number: H04L67/28 G06F9/452

    Abstract: 本发明公开了一种基于远程虚拟终端的变电站访问系统,包括远程虚拟终端、访问服务器、代理服务器和变电站服务端,其中,所述远程虚拟终端用于为用户提供虚拟桌面,从而远程访问变电站设备数据;所述访问服务器用于为所述远程虚拟终端提供用户连接接口,以及处理所述远程虚拟终端与所述代理服务器之间的数据交互;所述代理服务器用于处理所述访问服务器与所述变电站服务端的可读性数据交互;所述变电站服务端用于为所述代理服务器访问变电站数据提供服务接口,以及接收所述远程虚拟终端通过所述访问服务器和所述代理服务器转发的数据请求,并根据所述数据请求返回相应的数据。本发明实现了远程访问变电站设备信息,提高了运行维护效率。

    电动汽车交流充电的控制方法与系统

    公开(公告)号:CN105790395B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201610279524.8

    申请日:2016-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车交流充电的控制方法与系统。电动汽车交流充电控制方法包括:判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱与交流充电桩电连接,其中,交流充电桩用于输出交流电源,多个辅助充电箱分别用于在与交流充电桩电连接时向电动汽车提供交流电源;如果判断出多个辅助充电箱中没有辅助充电箱与交流充电桩电连接,判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱满足连接条件,其中,连接条件为辅助充电箱与交流充电桩电连接的条件;以及如果判断出多个辅助充电箱中有辅助充电箱满足连接条件,控制满足连接条件辅助充电箱与交流充电桩电连接。通过本发明,解决了相关技术中电动汽车交流充电系统的充电桩利用率较低的问题。

    电压的控制方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN108306302A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201711392215.2

    申请日:2017-12-20

    Abstract: 本发明提供了一种电压的控制方法、装置及存储介质,其中,该方法包括:监测配电网中所有节点的电压;当监测结果指示指定节点的电压超出预先设定的第一电压范围,且指定节点的电压未超出第二电压范围时,通过分布式控制策略调节配电网中的节点的功率,其中,第一电压范围包含在第二电压范围内;当监测结果指示指定节点的电压超出第一电压范围,且指定节点的电压超出第二电压范围时,通过集中式控制策略调节配电网中的节点的功率;根据调节后的节点的功率调整指定节点的电压位于第一电压范围内。通过本发明,解决了相关技术中电压分布复杂多变难以控制的问题,提高了电压控制效率,避免资源不必要的浪费。

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