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公开(公告)号：CN111952958B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010671940.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 清华大学 , 国网河北省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及配电系统自动化技术领域，尤其涉及一种考虑控制模式转换的配电网柔性软开关优化配置方法。本方法考虑REG随机性的影响，基于SOP控制模式转换建立SOP二层规划模型：上层以包括年配电网运行成本和年SOP投资维护成本的综合规划成本最小为目标函数，对SOP的位置容量进行规划；下层对SOP传输功率和DG削减进行优化调度，针对正常、风险两种运行场景转换SOP控制模式，在正常场景下优化运行成本，在风险场景下优化电压偏差。本方法能有效应对REG随机出力引起的电压安全问题，增强配电网对于REG的消纳能力，在安全运行的基础上保证更低的投资和运行成本。
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公开(公告)号：CN116451422A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310165133.3
申请日：2023-02-21
Applicant: 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 , 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种电力‑交通系统协同优化规划方法，包括以下步骤：S1，获取电力网的分布信息，并调取出公路网中电动车的种类和各自的分布特征信息；S2，根据电力网的分布信息生成电力位置地图，根据电动车分布特征信息获取电动车充电需求；S3，结合公路网流量信息和电动车充电需求，确定充电桩以及新建储能站的位置；S4，对储能站位置附近公路网的主要用电目标实行用电调控策略，协同电力网进行高效供电。解决了现有的电力系统与交通系统之间协同性较差以及同步性不高的问题，本发明通过获取和分析电力网和公路网中的信息，得到最佳的公路网规划方案，且公路网协同电力网进行高效供电，保证电力系统与交通系统之间的相互协同，有良好的同步性。
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公开(公告)号：CN115759508A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211408884.5
申请日：2022-11-11
Applicant: 清华大学 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网经济技术研究院有限公司
Abstract: 本公开提出一种电池储能优化规划方法、装置、电子设备和存储介质，属于输电网及电池储能优化规划技术领域。其中，所述方法包括：获取电力系统中电池储能的最优安装节点；计算最优安装节点的电池储能的调频调压总功率和调频调压容量，及考虑新能源消纳的最优安装节点的电池储能的消纳总功率；对调频调压总功率和消纳总功率求和，得到最优安装节点的电池储能的总功率；利用调频调压容量更新考虑新能源消纳的储能优化规划模型后求解得到最优安装节点的电池储能的最终容量，以实现对电池储能的优化规划。本公开可在提高紧急情况下输电网电压和频率稳定性的支撑能力，同时促进新能源富集地区大规模新能源消纳，减少弃用。
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公开(公告)号：CN113315144B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110565967.4
申请日：2021-05-24
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明属于电力系统频率控制技术领域，涉及一种新能源电厂共享储能参与调频的储能系统运行方法。本方法建立考虑储能系统购售电成本、二次调频收益、寿命折损、偏差电量惩罚的目标函数；确定优化模型的决策变量与约束条件，约束条件包括能量约束、功率约束、电量约束等，对储能系统寿命、电量水平、调频表现等进行综合考虑；将优化模型转化为混合整数线性规划问题，使用成熟优化软件进行求解，得到日前二次调频容量及基准功率申报的综合最优策略。本发明方法特别考虑了共享储能在承担新能源场站一次调频义务的同时，充分利用自身调节能力提供二次调频服务以获取收益。
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公开(公告)号：CN111291920B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010027578.1
申请日：2020-01-10
Applicant: 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 清华大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F16/9535
Abstract: 本发明涉及一种考虑多因素多场景的电动汽车充电站推荐方法，属于电动汽车充电领域。该方法实时获取用户的车辆当前SOC及位置；根据用户是否发起充电推荐请求分别进入主动推荐模式和被动推荐模式；在主动推荐模式下且车辆当前SOC小于设定阈值时，或者在被动推荐模式下且用户未设定充电目标时，根据每个充电站对应的指标值大小及每个指标对应的当前权重，计算得到每个充电站的得分并排序，最终得到用户的充电站推荐结果。该方法通过综合考虑多种因素，结合用户偏好，考虑配网负荷率、用户行为场景及用户的应用场景，兼顾用户充电时间最短、充电费用最低、电网负荷最均衡等多种目标，智能地为用户给出推荐方案。
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公开(公告)号：CN111815018A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010476295.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 国网冀北电力有限公司计量中心 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网冀北电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明提供了一种虚拟电厂的优化调度方法及装置，包括：获取虚拟电厂的初始场景集；对初始场景集进行削减，获得最终场景集；根据最终场景集，基于预先建立的虚拟电厂优化模型进行对虚拟电厂进行优化。本申请首先对获取的场景集进行预处理，削减优化后选取具有代表性的场景集，降低了后续的运算量，然后再从条件风险价值约束和安全运行约束两个角度进行考虑，在保障安全的情况下尽可能地对风险进行控制实现利益最大化，同时还对虚拟电厂内部采用激励相容原则进行收益奖惩分配。
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公开(公告)号：CN111660861A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010492155.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种充电站内电动汽车有序充电控制方法，该方法包括：以车辆各时间段的充电能量和各时间段的充电电价为输入，以车辆的充电收益为输出构建车辆充电模型；以车辆的充电电价、充电站的购电电价和各车辆各时间段的充电能量为输入，以充电站的充电收益为输出构建充电站模型；根据充电电价约束和车辆充电能量的均衡约束对充电站模型进行优化，确定最优充电电价；根据车辆充电模型和最优充电电价确定车辆充电的聚合博弈模型；利用分布式求解算法求解聚合博弈模型确定各车辆的充电计划。本发明通过建立车辆充电的聚合博弈模型，处理充电车辆之间的耦合关系，给充电站内车辆制定最优的充电计划，提高了充电站内车辆充电的运行效率。
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公开(公告)号：CN109888775B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910166718.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 清华大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提出一种考虑风电接入的低负荷运行日输电网结构优化方法，属于电力系统安全运行技术领域。该方法首先在系统低负荷运行特性的基础上，对交流潮流模型的有功功率及无功功率的潮流方程做线性化处理；考虑风电出力的预测偏差，令传统机组对风电预测偏差保留备用，并考虑双馈风机的无功出力参与调压；在线性化潮流模型的基础上对低负荷运行日建立输电网结构与机组组合联合优化模型；对优化结果进行是否产生孤岛和交流可行性的校验，直到优化结果安全可行。本发明将输电网结构与机组组合联合优化，用于低负荷运行日的电压越限控制，并考虑风电接入的不确定性和风电参与调压，保证了系统的运行安全。
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公开(公告)号：CN108879769A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810754945.0
申请日：2018-07-11
Applicant: 清华大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提出一种海上风电场并网及岸上电网扩建的联合规划方法，属于电力系统电网规划领域。该方法对过去一年中各海上风电场有功出力数据进行聚类，得到多个典型场景。以海底电缆、升压站、无功补偿装置及岸上扩建架空线建设成本的等年值与考虑网损后的整个电网内机组发电成本之和最小为目标函数，建立多场景下海上风电场并网及岸上电网扩建联合规划模型。对模型求解，得到最佳规划方案。通过本发明得到规划方案可提升线路和设备的利用率，使得岸上电网和海上风电运行更加协调，降低电网运行难度以减少弃风，达到更佳的电网运行效果。
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