一种增材制造中结构缺陷检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115090902B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202210727484.4

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种增材制造中结构缺陷检测方法及系统。该方法包括:对增材制造试件的三维模型进行分层处理,获取各层界面的二维轮廓,生成加工路径;在增材制造试件的固定测量点处设置非接触式传感器,当脉冲激光沿着加工路径逐点加工时,获取每个加工点处的超声信号;根据所有超声信号形成可视化超声波场,确定超声波场数据;根据超声波场数据确定入射波峰值随加工路径变化的曲线;根据入射波峰值随加工路径变化的曲线判定加工点是否存在加工缺陷;若是,剔除所述增材制造试件;若否,判定所述增材制造试件结构完好,并继续下一层的增材制造。本发明能够在线实时检测出结构缺陷,实现次品的剔除。

    一种基于多尺度模糊熵的损伤识别方法及系统

    公开(公告)号:CN114047260B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202111327022.5

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 本发明公开一种基于多尺度模糊熵的损伤识别方法及系统,涉及结构健康监测技术领域,方法包括:获取采集信号和基准信号的直达波信号;对直达波信号进行多尺度分析,得到各个尺度下的采集信号和基准信号;分别计算各个尺度下的采集信号和基准信号的模糊熵;依次将每一尺度下的采集信号的模糊熵减去对应尺度下的基准信号的模糊熵,得到各个尺度模糊熵差值;将各个尺度模糊熵差值的平方和作为传感网络中每一条激励传感路径的损伤因子;根据每一条激励传感路径的损伤因子,采用RAPID损伤概率成像法得到损伤成像图;根据损伤成像图确定待测结构有无损伤以及损伤的位置。本发明能在环境温度变化下实现损伤的准确定位。

    一种含附加式声学黑洞的方向舵
    73.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115881076A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202310033811.0

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种含附加式声学黑洞的方向舵,涉及航空航天技术领域,包括方向舵本体和声学黑洞结构,所述方向舵本体的内部设置有空腔,所述方向舵本体的内部设置有基座,所述声学黑洞结构位于所述空腔中且设置在所述基座上,所述声学黑洞结构与所述基座能够拆卸地连接。根据声学黑洞的波动能量聚集效应和动力吸振原理,本发明通过设置声学黑洞结构能够在一定程度上降低方向舵的颤振幅值,提升方向舵的颤振马赫数、颤振临界速度和颤振动压。

    基于混合核极限学习机的复杂结构冲击定位方法及系统

    公开(公告)号:CN115034135A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210676121.2

    申请日:2022-06-15

    Abstract: 本发明涉及一种基于混合核极限学习机的复杂结构冲击定位方法及系统,所述方法包括:构建样本数据集;所述样本数据集包括多组样本数据和对应的标签信息,所述样本数据为冲击波的到达时间;然后构建混合核极限学习机模型,且所述混合核极限学习机模型的隐含层特征映射为混合核函数,所述混合核函数包括全局核函数和局部核函数;采用所述样本数据集对所述混合核极限学习机模型进行训练,得到复杂结构冲击定位模型;最后通过复杂结构冲击定位模型对待测样本数据对应的复杂结构进行冲击定位,以确定冲击位置。本发明能够提高对复杂结构的冲击定位精度。

    一种压电式智能动力吸振器

    公开(公告)号:CN111043215B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN201911248187.6

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本发明实施例公开了一种压电式智能动力吸振器,涉及低频振动噪声控制及利用领域,能够多方向减振且自身特征参数可调。本发明包括:压电弹簧(3)和质量块(4)构成了压电式动力吸振器结构,控制系统(5)与所述压电式动力吸振器结构中的压电元件相连;联轴器(2)用于连接基础结构(1)和所述压电式动力吸振器结构,联轴器(2)与基础结构(1)通过螺栓紧固固定;压电弹簧(3)由弹簧结构和所述压电元件组成;所述压电元件用于改变弹簧结构的等效刚度和伸缩振荡过程中的等效阻尼;所述控制系统(5)具备自供电功能,通过控制所述压电元件两端的电压改变压电弹簧的等效刚度和阻尼。本发明适用于低频振动噪声控制及利用领域。

    一种基于形状记忆合金的冲击载荷减缓装置及方法

    公开(公告)号:CN110469614B

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201910854528.8

    申请日:2019-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金的冲击载荷减缓装置,包括形状记忆合金垫片、形状记忆合金套筒和连接器,形状记忆合金套筒设置于待减振的上、下连接件之间;连接器包括螺母和连接杆,形状记忆合金垫片用于设置于上连接件上,连接杆为杆体的一端设置一帽体,杆体依次穿过上连接件、套筒、下连接件和形状记忆合金垫片,且杆体的另一端螺纹连接螺母,通过旋紧螺母使形状记忆合金垫片和形状记忆合金套筒均处于马氏体相变临界应力状态,还公开一种基于上述基于形状记忆合金的冲击载荷减缓装置的冲击载荷减缓方法,该冲击载荷减缓方法既保证了上、下连接件和连接器的装配不出现松动,也降低了上、下连接件之间的冲击和振动,且结构简单易拆卸。

    一种双层板腔减振降噪结构

    公开(公告)号:CN108717850B

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201810396907.2

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 本发明公开一种双层板腔减振降噪结构,包括:隔离板和吸收板,所述隔离板和所述吸收板通过刚性连接件连接,所述隔离板和所述吸收板形成一个空隙,所述吸收板的内表面向下凹陷,形成声学黑洞结构,所述吸收板的内表面为所述吸收板靠近所述隔离板的表面,所述刚性连接件与所述声学黑洞结构不接触,所述刚性连接件为一个实心柱体,所述刚性连接件的横截面的面积小于所述声学黑洞结构的横截面的面积。本发明既可以降低传统刚性连接双层板的振动(特别是吸收板和隔离板间的能量传递)和声辐射特性以提高隔声能力,又可避免声学黑洞结构单独使用时的强度刚度弱的问题。

    一种非对称半主动控制系统及方法

    公开(公告)号:CN109324645B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201811389783.1

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种非对称半主动控制系统及方法。该系统包括:压电装置、负电容非对称控制电路、开关切换装置和开关切换控制装置;负电容非对称控制电路包括:运算放大器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、电容和第一二极管;运算放大器的同相输入端与压电装置、第二电阻的一端和第三电阻的第一端连接;第三电阻的第二端与第一二极管的一端连接;运算放大器的反相输入端与第一电阻的一端和电容的第一端连接;运算放大器的输出端与第一二极管的另一端、第二电阻的另一端和第一电阻的另一端连接;电容的第二端与开关切换装置连接。采用本发明的非对称半主动控制系统及方法,具有可以实现将对称的控制电压信号调整为非对称的控制电压信号的优点。

    一种基于含金属芯压电纤维的风致振动能量回收装置

    公开(公告)号:CN107493036B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201710840253.3

    申请日:2017-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于含金属芯压电纤维的风致振动能量回收装置,包括圆柱钝体、含金属芯压电纤维、底座固定台、接口电路转化模块,其中:含金属芯压电纤维为圆柱体,含金属芯压电纤维的一端连接至底座固定台中心,金属芯压电纤维的另一端与圆柱钝体的一端的中心连接;接口电路转化模块置于底座固定台内部,接口电路转化模块的输入端与含金属芯压电纤维电连接,接口电路转化模块的输出端与负载或储能装置连接。本发明提供的基于含金属芯压电纤维的风致振动能量回收装置结构简单,共振频率降低,在较低的风速下就可以达到装置共振的要求,在自然环境中能更好的回收风能。

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