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公开(公告)号：CN101546964A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910083927.5
申请日：2009-05-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模块组合型多电平变换器，属于多电平变换技术领域。第一功率单元(U1)的三相交流接线端子分别依次串联n个第三功率单元(U3)(n为正整数，下同)构成三相上桥臂，第二功率单元(U2)的三相交流接线端子分别依次串联n个第四功率单元(U4)组成三相下桥臂，三相上桥臂和三相下桥臂之间通过两个电抗器连接，所述两电抗器之间的连接点为三相交流输出端。第一功率单元(U1)的直流接线端子连接直流母线的正极(101)，第二功率单元(U2)的直流接线端子连接直流母线的负极(102)。通过增加或减少上、下桥臂的功率单元数量n，能改变变换器的电平数。本模块组合型多电平变换器既保留了传统多电平变换器优点，克服了其不足，可应用于中高压大功率场合的能量变换系统。
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公开(公告)号：CN101521386A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200810226792.9
申请日：2008-11-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种牵引供电直挂式高压综合补偿装置，属于电能质量控制领域。包括2个K级级联桥臂、2K个储能电容、K个隔离型双向直流变换器(2)；整流侧电压变换器(3)和逆变侧电压变换器(4)通过高频隔离变压器(5)连接；K个整流侧电压变换器(3)的直流出线端依次通过储能电容和左侧K级级联桥臂(1－1)对应的功率单元并联；K个逆变侧电压变换器(4)的直流出线端依次通过储能电容和右侧K级级联桥臂(1－2)对应的功率单元并联，所述的级数K为1～100的正整数。本发明装置通过交流电抗器直接接入牵引网，无需输入输出工频变压器，能实现对包括负序、无功、谐波在内的综合补偿。
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公开(公告)号：CN101345422A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810119573.0
申请日：2008-09-03
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种基于隔离型双向变换器的级联多电平电路的负序补偿方法，涉及一种电能质量改善方法，它是通过高频隔离的多端口双向变换器来实现不同相之间储能电容上的能量交换。多端口双向变换器通过端口(PAk)连接(Ak)的储能电容(CAk)，通过端口(PBk)连接(Bk)的储能电容(CBk)，通过端口(PCk)连接(Ck)的储能电容(CCk)，k≥1；通过多端口的双向变换器，在各相之间平衡级联桥式电路各个储能电容的能量，实现负序补偿。本发明实现了级联多电平电路相与相之间的电容能量的交换，克服了现有级联多电平电路无法实现负序平衡的问题。本发明还能用于多相系统，极大扩展了级联多电平电路的应用领域。
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公开(公告)号：CN119109340A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411007027.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种能量交替复位的模块化多电平变换器EAR‑MMC，由至少两相电路组成，每相电路的相桥臂由两个子模块串和连接子模块串的两个并联半导体开关串构成，其中：两个子模块串的外侧端分别连接到直流母线的正负端；第一个半导体开关串的中点连接到交流端；第二个半导体开关串的中点通过交流电感连接到其他相桥臂的第二个半导体开关串的中点。EAR‑MMC每相电路的相桥臂通过对所述相桥臂的半导体开关串两侧的开关器件进行开关切换，控制在所述相桥臂输出交流电压时，所述相桥臂的两个子模块串分别在交流电压的正负半周交替进行交流端电压整形和能量复位。同等条件下，EAR‑MMC所需的子模块数量和全控器件数量只需MMC的50%，有利于柔性直流输电（VSC‑HVDC）等系统的小型化和轻量化设计。
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公开(公告)号：CN117097156A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310859036.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 北京交通大学 , 北京华航无线电测量研究所
Abstract: 本发明提出了一种新型低电压应力端口电流连续DC‑DC变换器，使用2个开关管和2个二极管或4个开关管，通过改变变换器的电路结构降低了其中开关器件的电压应力，并保持了输入输出端口电流连续的特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113691149B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110888135.6
申请日：2021-08-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种共直流侧电容型多电平变换器拓扑生成方法及系统，其中方法包括：基于目标电平数及功率器件最大承压统一性原则构建拓扑网络图，并基于所述拓扑网络图构建共直流侧电容型多电平变换器的拓扑矩阵表达模型；基于所述拓扑网络图中节点连接方式及矩阵约束条件对所述拓扑矩阵表达模型进行遍历，得到输出系数矩阵；基于输出系数矩阵约束条件对所述输出系数矩阵进行条件筛选，得到共直流侧电容型多电平变换器拓扑结构。本发明实现了针对共直流侧电容型多电平变换器拓扑生成方法的创新性。
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公开(公告)号：CN112350569B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011046740.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及隔离型谐振开关电容变换器，包括：输入直流电容组，由输入直流电容C1至Cn从上向下串联而成，输入直流电容组中，输入直流电容Ci的正负极依次引出正接线端子ui1和负接线端子ui2，1≤i≤n；谐振开关电容单元RSCU1至RSCUn‑1，与输入直流电容相连；整流单元REC1至RECn‑2，与谐振开关电容单元相连；整流单元REC1至RECn‑2对应输出端口Uo1至Uo(n‑2)。本发明，结构易扩展，控制方式简单，不需额外的均压控制即可实现输入直流电容的电压均衡；变压器实现输入侧与输出侧之间的电气隔离功能，降低故障保护难度；模块化结构降低了开关器件的电压应力，适用于高压变换的场合。
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公开(公告)号：CN106347175B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201610860620.1
申请日：2016-09-28
Applicant: 北京易菲盛景科技有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种改进型交流电气化铁路智能电分相装置，由一端相互连接的两个带有并联阻抗的转换开关、第一转换开关到第一锚段关节转换区域的供电臂和中性区的两根连接线、第二转换开关到第二锚段关节转换区域的供电臂和中性区的两根连接线、检测所述两个转换开关及其连接线的电压和电流传感器等构成。该装置基于两个转换开关及其相互连接端到中性区的两根连接线的电压和电流信息，准确判断列车受电弓在锚段关节转换区域和中性区的实时位置，为不同列车在中性区运行时的供电安全可靠切换提供了技术保障。该装置每个转换开关到锚段关节转换区域的供电臂和中性区的两根连接线可以抑制甚至消除列车受电弓进入或离开中性区时的电弧。
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公开(公告)号：CN112332679B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011037839.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有故障电流阻断能力的改进型三端功率单元，包括功率变换回路及换流回路；所述改进型三端功率单元具有三端交流端，一个直流端及一个储能接入的端，实现了交流侧，储能单元侧及直流侧的连接，同时其还具有模块化多电平换流器系统发生直流故障时的故障阻断能力，可以实现快速阻断并清除故障电流。本发明的拓扑克服了传统三端功率单元不具备阻断故障电流的缺陷，提高了系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN113852275A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111089909.5
申请日：2021-09-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电气化轨道交通技术领域，涉及一种降压型负阻变换器。它由非隔离降压变换模块和非隔离负阻变换模块两个部分组成。非隔离降压变换模块把直流牵引变电所的电压降压变换为中间电压；非隔离负阻变换模块把中间电压变换为输出电压，然后中间电压和输出电压叠加作为降压型负阻变换器两输出连接端的电压降，负阻特性由该电压降与流过该降压型负阻变换器两输出连接端的电流关系获得。本发明的降压型负阻变换器不需要隔离变压器，且列车电流在非隔离负阻变换模块仅有1个开关的通态压降，有利于降压型负阻变换器的体积减小和热设计。
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