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公开(公告)号：CN106767738B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710150232.9
申请日：2017-03-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长距离角度测量方法及系统，其方法是通过对每个测回的测量结果进行分析，判断其是否符合测量要求，以及通过增加测回，并在测量的过程中筛选出更准确的测量结果，重复前述的步骤，使最后所有的测量结果都符合测量要求，因此，本发明能够克服海上测量平台不稳定对长距离角度测量的影响，并减少了整个长距离角度测量花费的时间，极大提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN105629280B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201511030262.3
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01S19/45
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，尤其涉及一种超大件物品运输定位控制系统和方法。本发明提供的超大件物品运输定位控制系统包括：控制装置、位置测量装置和角度测量装置。本系统通过位置测量装置对超大件物品在运输过程中的位置参数进行测量；通过角度测量装置对超大件物品在运输过程中的倾角参数进行测量；根据超大件物品上的各个特征点与位置检测装置之间的相对位置关系、位置参数确定超大件物品的当前位置；根据超大件物品的当前位置和倾角参数与超大件物品的预设目标位置和预设目标倾角确定的修正参数修正超大件物品的运输方向，从而能够提高对超大件物品运输过程中定位的精确度。
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公开(公告)号：CN106949878A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710151186.4
申请日：2017-03-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01C5/00
CPC classification number: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种跨海高程照准觇板，其包括照准基板、标志光源和两块挡光板，其中，照准基板具有一条标志中心线，标志光源沿标志中心线设置在照准基板上，两块挡光板覆盖在照准基板上并分别位于标志中心线的两侧，用于构成照准觇板的上下边界；并且，挡光板与照准基板活动连接，用于调节挡光板之间的间距。本发明能够减小跨海场地气象因素对测量的影响，降低劳动成本，提高工作效率和跨海高程测量的精度。
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公开(公告)号：CN106864692A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710174149.5
申请日：2017-03-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63B49/00
CPC classification number: B63B49/00
Abstract: 本发明涉及水底隧道工程，特别是一种沉管拖航导航系统。所述拖航导航系统包括，设置在安装船上的主定位装置，设置在安装船及拖轮上的无线通信装置，用于接收、展示安装船的定位信息及拖轮通过无线通信模块发送来的信息的处理模块。本发明通过在安装船上设置定位精度在10米以内的定位装置，在浮运安装的过程中实时监测沉管与预设航道的相对位置，通过该相对位置实时调整各个拖轮的相对位置，从而使得沉管始终在预设航道中行进。同时，为了防止水流、风向、波浪等因素对浮运的额外影响。
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公开(公告)号：CN106840210A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710159137.5
申请日：2017-03-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及沉管标定测量领域，特别涉及一种高精度倾斜仪标定方法，包括步骤：沉管的待安装管节进入浅坞区，在所述待安装管节内安装静力水准仪和第一倾斜仪，并通过静力水准仪和第一倾斜仪分别采集管节倾斜初值；所述待安装管节进入深坞区，安装第二倾斜仪，使用所述静力水准仪测得的管节倾斜初值校正所述第二倾斜仪；所述第二倾斜仪校正后与所述第一倾斜仪采集的所述倾斜初值对比验证；验证合格后进行管节着床安装；本发明的目的在于提供一种受外界环境影响小、测量同步性较好、标定误差较小的高精度倾斜仪标定方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105667736A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201511033028.6
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63B49/00
CPC classification number: B63B49/00
Abstract: 本发明公开了一种用于长距离拖航的导航系统和导航方法，该系统包括安装在运输船舶上的定位装置、安装在多条拖船上的定位装置和服务端；运输船舶上的定位装置和多条拖船上的定位装置通过无线网络与服务端通信连接；运输船舶上的定位装置和多条拖船上的定位装置实时定位运输船舶的位置信息，多条拖船上的定位装置实时定位多条拖船的位置信息；运输船舶上的定位装置和安装在多条拖船上的定位装置将运输船舶的位置信息和多条拖船的位置信息实时发送至服务端，服务端根据运输船舶的位置信息和多条拖船的位置信息确定运输船舶上运输货物的位置，根据运输货物的位置产生预警。本发明通过定位运载货物的位置信息产生预警。
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公开(公告)号：CN105588582A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201511027205.X
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，尤其涉及一种测控定位装置的位置标定方法和系统。本发明提供的测控定位装置的位置标定方法，包括：在管节上安装至少四个参照定位装置和至少一个测控定位装置；根据各个参照定位装置的第一坐标和各个参照定位装置的第二坐标构建各个参照定位装置的Bursa模型，并计算Bursa模型中的坐标转换参数；根据坐标转换参数和各个测控定位装置的测控坐标构建各个测控定位装置的Bursa模型，计算各个测控定位装置在管节坐标系中的标定坐标并输出。本方法能够提高对测控定位装置在管节坐标系中位置标定的准确度，使获得的测控定位装置在管节坐标系中的标定坐标更加符合实际状况。
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公开(公告)号：CN104677344A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510091933.0
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01C15/00
CPC classification number: G01C15/00
Abstract: 本发明提供了一种长距离觇板，包括：壳体、轴心、多个灯条及基座；所述轴心位于所述壳体的中心处；所述灯条位于所述壳体中，多个所述灯条环绕所述轴心排列；所述基座位于所述壳体之下，用于支撑所述壳体。本发明还提供了该长距离觇板的使用方法。本发明通过在觇板上涉及灯具进行照明，不仅保证了长视距照准的精度，而且达到了全天候测量的目的，提高了效率。
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公开(公告)号：CN114964140B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210628129.1
申请日：2022-06-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01C1/00
Abstract: 本申请公开了一种震动观测条件下全站仪竖直角取值方法及系统，全站仪竖直角取值方法包括：参数设置步骤：设置串口参数与需测量目标的竖直角采集限差数据；竖直角值采集步骤：获取全站仪根据所述串口参数采集获得的所述需测量目标的第一竖直角值；限差数据获取单元：根据第一竖直角值计算获得高差数据后，根据高差数据计算获得限差数据；限差数据精度评定步骤：对竖直角采集限差数据与限差数据进行对比，获取数据精度评定结果后，根据数据精度评定结果确定最终竖直角值。本发明提供了一种在震动观测条件准确读取竖直角数据，并能够连续记录数据的全站仪竖直角取值方法及系统。
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公开(公告)号：CN114018293B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111375921.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水下测绘仪器计量技术领域，尤其涉及一种多波束测深系统的精度检测方法，包括：(1)安装比测板；(2)确定比测板和贯通点的相对位置关系；(3)获取扫测数据；(4)计算比测板的测量坐标系理论坐标与理论高程；(5)中误差计算求取精度；该多波束测深系统的精度检测方法，多波束测深系统的精度检测方法，直观的测量多波束测深系统实际的扫测精度；通过对系统进行强制改正，有效的提高多波束测深系统的扫测精度。
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