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公开(公告)号：CN113495249A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110295017.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 安波福技术有限公司
Inventor： S·J·卡瓦佐斯
IPC: G01S7/02
Abstract: 一种雷达系统，该雷达系统包括：雷达设备，该雷达设备限定上安装凸舌对和下安装凸舌对，并被配置成基于斜视角发射和接收电磁波；安装设备，该安装设备被配置成被附接到表面并容纳雷达设备，其中安装设备限定上连接位置保证(CPA)特征对和下连接位置保证(CPA)特征对，该上连接位置保证(CPA)特征对和下连接位置保证(CPA)特征对与上安装凸舌对和下安装凸舌对相对应；以及安装凸舌帽对，该安装凸舌帽对被配置成选择性地安装在上安装凸舌对或下安装凸舌对上，以弥补雷达设备的斜视角。
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公开(公告)号：CN113448330A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110251366.6
申请日：2021-03-08
Applicant: 安波福技术有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明涉及自动化停车设备和方法。设备(10)包括被配置成用于标识与车辆(12)的一个或多个乘客相关联的至少一个用户专用参数(18)的停车间距模块(14)。间距模块(14)还被配置成用于基于所标识的至少一个用户专用参数(18)来确定用于停放车辆(12)的外周间距参数(20)。该设备(10)还包括自动化停车模块(16)，该自动化停车模块(16)被配置成用于基于所确定的外周间距参数(20)来控制车辆(12)的停放。
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公开(公告)号：CN106855620B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201610933944.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 安波福技术有限公司
Abstract: 本申请公开了用于自动化车辆MIMO雷达的残余抵消。适于在自动化车辆上的使用的伪随机相位调制(PRPM)多输入多输出(MIMO)雷达系统(10)，包括发射由第一PRPM码(40A)生成的第一发射信号(38A)的第一发射天线(12A)、发射由第二PRPM码(40B)生成的第二发射信号(38B)的第二发射天线(12B)、用于检测源自第一发射信号(38A)的第一反射信号(42A)和源自第二发射信号(38B)的第二反射信号(42B)的接收天线(14)以及控制器(46)。控制器(46)与接收天线(14)通信，而且用于生成第一PRPM码(40A)和第二PRPM码(40B)。控制器(46)配置为生成第一子通道输出(18A)、生成第二子通道输出(18B)、确定第一残余信号(50A)以及确定第一残余移除信号(36A)。
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公开(公告)号：CN111129839B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911036453.9
申请日：2019-10-29
Applicant: 安波福技术有限公司
Inventor： R·桑达拉克里什纳马切拉 , S·尼兰詹 , B·卡尔德维尔
IPC: H01R13/502 , H01R13/533 , H01R13/639 , H01R24/00
Abstract: 一种电连接器组件，其包括第一壳体和第二壳体。第一壳体具有包括延伸超过外表面的相对的齿条的第一壁。齿条构造成与配合辅助装置接合。第一壁包括相对的锁定鳍状部。该锁定鳍状部具有第一鳍状部和第二鳍状部。第二壳体包括配合辅助装置，其可从解锁位置移动到锁定位置，并且可围绕侧向轴线枢转。配合辅助装置具有齿轮齿，其被构造成与第一壳体的齿条接合。第二壳体具有裙部，其构造成能滑动地与第一壳体的外表面接合。裙部包括挠性锁定件，其构造成与第一鳍状部接合并将第二壳体保持在预备位置中；当配合辅助装置从解锁位置移动到锁定位置时，第二壳体从预备位置移动到座置位置，从而挠性锁定件与第二鳍状部接合，由此阻止两个壳体之间的移动。
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公开(公告)号：CN111295803B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201880070399.7
申请日：2018-09-25
Applicant: 安波福技术有限公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/58 , H01R43/26
Abstract: 一种线束，该线束(10)包括线材线缆(12)、连接器(14)和裙罩(22)。连接器(14)附接至线材线缆(12)的一部分。连接器(14)具有端子面(16)和线材线缆面(18)以及在端子面(16)与线材线缆面(18)之间的主体(20)。所述裙罩(22)附接至主体(20)的一部分。裙罩的延伸部(24)覆盖线材线缆面(18)。延伸部(24)被构造成沿预先确定的方向来引导线材线缆(12)。延伸部(24)还被构造成由机器人组装器(30)能释放地保持。裙罩(22)还被构造成当将端子面(16)插入到配合连接器(14)中时，将插入力(38)从机器人装配器(30)传递到连接器(14)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113296098A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110204067.7
申请日：2021-02-23
Applicant: 安波福技术有限公司
IPC: G01S13/93 , G01S13/931 , G01S13/933 , G01S13/937 , G01S7/40
Abstract: 描述了实现用于雷达目标检测的侧向块监测的技术和装置。具体而言，安装到移动平台的雷达系统将与移动平台的至少一侧相关联的感兴趣区域划分为多个侧向块。雷达系统将检测的位置映射到侧向块，并监测其中检测发生在侧向块内的连续帧的相应数量。雷达系统响应于具有在侧向块内的检测的连续帧的数量等于或大于阈值，而确定在侧向块中的一个内存在至少一个对象。通过等待侧向块在多个连续帧中具有检测，雷达系统能够最小化错误警报率，而不降低灵敏度。
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公开(公告)号：CN110401073B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910333822.4
申请日：2019-04-24
Applicant: 安波福技术有限公司
IPC: H01R13/6581 , H01R43/20
Abstract: 本发明涉及一种用于电连接器组件(10)的电屏蔽构件(100)。该电屏蔽构件(100)由弯曲和切割的金属板制成。该电屏蔽构件(100)构造成至少部分地接纳在电连接器组件(10)的集电器外壳(200)内。该电屏蔽构件(100)包括接纳部分(105)，该接纳部分(105)被构造成至少部分地接纳连接器模块(300)以及对应的连接器模块(800)，以便在至少四个侧上围绕连接器模块(300)以及对应的连接器模块(800)的配合区域(5)。
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公开(公告)号：CN113206406A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110053979.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 安波福技术有限公司
Inventor： R·桑达拉克里什纳马切拉 , S·乔古拉 , S·希金斯
IPC: H01R13/629 , H01R13/639 , H01R24/00
Abstract: 一种电连接器组件(10)，包括：在其中限定端子腔(18)的连接器主体(16)；以及沿端子轴线突出到前端且通过一次锁止特征(22)固定在端子腔(18)内的公端子(20)。电连接器组件(10)还包括限定孔(26)的端子稳定器(24)，该端子稳定器配置在连接器主体(16)内，并且能从预备位置(28)移动到稳定位置(30)。电连接器组件(10)还包括一次锁止保持特征，该一次锁止保持特征与端子稳定器(24)成一体，并且构造成在端子稳定器(24)从预备位置(28)移动到稳定位置(30)时接合一次锁止特征(22)。
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公开(公告)号：CN113204024A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110088258.1
申请日：2021-01-22
Applicant: 安波福技术有限公司
Inventor： 李正征
IPC: G01S13/931 , G01S13/58 , G01S13/06 , G01S7/41 , G01S7/02
Abstract: 本公开的技术描述了可缩放的级联汽车雷达系统，其生成公共振荡器信号，该公共振荡器信号使得比任何先前的级联汽车雷达系统能够更快且更精确地输出连续的啁啾，从而减少相位噪声并改善性能。可缩放的级联汽车雷达系统将从至少两个主收发器输出的各个LO信号组合，来将组合的信号作为公共振荡器信号进行分配，以输入到雷达系统的所有收发器。因此，由于公共振荡器信号不再被限制为来自单个主收发器的单个LO信号，因此减少了其他汽车雷达系统生成的啁啾之间原本会发生的稳定时间和复位时间。
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