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公开(公告)号：CN106739866A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611183281.4
申请日：2016-12-20
Applicant: 石昌远
Inventor： 石昌远
IPC: B60C23/18
CPC classification number: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎降温装置，包括：水箱；降温水管，其包括：总水管，其与所述水箱连接，所述总水管靠近水箱处设置有水泵，所述总水管上设置有电磁阀；四组支水管，四组支水管分别与总水管连通，且分别延伸至对应的车轮上方；四组空化水槽，其分别一一对应与四组支水管连通，对于任意一个空化水槽，其设置于车轮正上方，所述空化水槽内部具有容置空间，其在长度方向上绕车轮的圆周延伸，所述空化水槽在宽度方向上延伸至略超出车轮的厚度，所述空化水槽的下表面均匀设置有多个出水口，每相邻两个出水口之间垂直设置有一个挡板，所述挡板上均匀贯通有多个第一通孔。本发明缩短了降温时间，减少了水箱的储水量，降低了油耗。
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公开(公告)号：CN104842723B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410215108.2
申请日：2014-05-21
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Inventor： 苟泽明
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆以及车胎降温系统、方法，该车胎降温方法包括：布置具有进气口流管路(5)后产生文丘里效应以将与所述导流管路(5)连通的水源(33)中的水抽吸到所述导流管路(5)。所述车胎降温系统使用本发明提供的方法，并所述车辆使用本发明提供的车胎降温系统。因此，本发明通过应用文丘里效应的构思，以利用气流吸入水份，从而使得气流生成低温湿润的特性，并且所吸入水量较少，既能够实现对车胎的降温，又不会造成车胎积水而影响车辆的安全性。(11)并指向车胎(4)的导流管路(5)，气流进入导
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公开(公告)号：CN106274312A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510238746.0
申请日：2015-05-12
Applicant: 河南职业技术学院
Inventor： 宋阳见
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎清理降温装置，属于汽车设备领域，包括有车体以及设置在车体上的车轮，所述车体内设有一个动力腔以及与所述动力腔连接的清理槽，所述清理槽端部设有一块端盖，所述清理槽内包括有一块压板以及压板上所设2至3根连接杆，所述连接杆穿过所述端盖所设通孔后连接接有一块顶板，所述顶板上设有一块与所述车轮相对应的刮泥条，所述机体内还设有一排与所述车轮相对应的喷水头。本发明结构简单，使用方便，能够克服了在泥泞道路行驶过程中将车轮上的泥土刮研下来从而避免了打滑的可能性，同时也能够在炎炎夏日对车轮进行降温处理，能够进一步的降低因天气炎热造成的车轮爆裂的危险。
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公开(公告)号：CN106080059A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610596880.2
申请日：2016-07-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种用于重卡的智能喷淋系统及其工作过程，该系统包括喷淋冷却控制系统、喷淋除尘控制系统、喷淋冷却装置、喷淋除尘装置、储气筒、水箱、水箱内的液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和设置在驾驶室的控制器和报警器；本发明还包括一种用于重卡的智能喷淋系统的工作过程。本发明可以一次性解决上坡和下坡会车辆造成的负面影响，并对灰尘阻碍散热也有积极作用。
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公开(公告)号：CN105751835A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410776662.8
申请日：2014-12-15
Applicant: 富泰华工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
Abstract: 一种汽车防爆装置及方法，该汽车包括车身、车轮和车轴。该汽车防爆装置包括与车轮相同数量的温度感测器、至少两个储水箱和一个控制器。每一个储水箱内装有冷却水并安装在车身左右两侧靠近前后车轮的位置处，每一个储水箱包括水泵开关以及雨淋喷头。每一个车轮的附近区域安装有一个温度感测器，温度感测器实时监测每一个车轮附近区域的环境温度以获取每一个车轮的轮胎温度。控制器通过车轴内的电气通信连接至温度感测器，该控制器实时从温度感测器获取车轮的轮胎温度，当车轮的轮胎温度达到预警温度时，产生控制指令开启储水箱上的水泵开关，并控制雨淋喷头将储水箱中的冷却水喷洒在车轮上使车轮快速降温以防止发生车轮爆胎或自然事故。
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公开(公告)号：CN103124644B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201080069336.3
申请日：2010-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大久保良辅
CPC classification number: G05D23/19 , B60C23/18 , B60C23/20 , B60C99/003 , B60T2210/12
Abstract: 本发明提供一种轮胎温度控制装置（1-1），其具备温度控制单元（6），所述温度控制单元（6）根据车辆（2）的前轮的轮胎（4FL、4FR）的温度与后轮的轮胎（4RL、4RR）的温度之间的温度差，而对前轮的轮胎的温度或者后轮的轮胎的温度中的至少某一方进行控制。温度控制单元例如根据基于与车辆的操控性、车辆的耗油率、摩擦系数相关的轮胎的温度特性而确定的预定温度（Tc1、Tc2、Tc3），来控制轮胎的温度。
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公开(公告)号：CN105235454A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510667869.6
申请日：2015-10-16
Applicant: 陈奎尧
Inventor： 陈奎尧
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种车用淋水阀，解决现有技术中水阀门占驾驶室空间、电磁阀易坏且不安全的问题。一种车用淋水阀，包括第二阀门，所述第二阀门上设有第二阀门进气口、第二阀门进水口和第二阀门出水口，所述第二阀门内还设有开关，开关控制液体从第二阀门进水口流向第二阀门出水口。所述开关由从第二阀门进气口进入的气体的气压控制。通过上述技术方案便可很好的解决现有技术中的问题。
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公开(公告)号：CN104842723A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410215108.2
申请日：2014-05-21
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Inventor： 苟泽明
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆以及车胎降温系统、方法，该车胎降温方法包括：布置具有进气口(11)并指向车胎(4)的导流管路(5)，气流进入导流管路(5)后产生文丘里效应以将与所述导流管路(5)连通的水源(33)中的水抽吸到所述导流管路(5)。所述车胎降温系统使用本发明提供的方法，并所述车辆使用本发明提供的车胎降温系统。因此，本发明通过应用文丘里效应的构思，以利用气流吸入水份，从而使得气流生成低温湿润的特性，并且所吸入水量较少，既能够实现对车胎的降温，又不会造成车胎积水而影响车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN103358832A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310208592.1
申请日：2013-05-24
Applicant: 张忠良
Inventor： 张忠良
Abstract: 一种重型车用全自动淋浴装置，其特征在于：它由存水、出水及控制三部分组成，整个装置为分体式结构，存水部分与出水部分之间通过管道连接。存水部分包括储水罐、取水管、注水管。空气压缩机储气罐与打压管道、减压阀之间通过管道连接。出水部分包括：出水管、淋水喷头、分水器等，其之间通过管道连接。本装置利用气压出水，由电子温控器控制电磁阀的开启与关闭从而达到自动淋浴降温的目的。适用于带有气刹制动的重型车辆。
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