-
公开(公告)号：CN111403030B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202010124396.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 合创汽车科技有限公司
Inventor： 郑志芳
Abstract: 本申请涉及一种心理健康监测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：控制摄像头拍摄驾驶员的头部图像；根据头部图像确定驾驶员的头部位置；根据头部位置，得到驾驶员的头部坐标定位点；根据头部坐标定位点，得到脑部近红外图像中脑组织结构的坐标点；根据脑组织结构的坐标点，确定脑组织结构的脑组织类型；根据脑组织类型，对驾驶员进行心理健康监测。采用本方法能够及时准确地对驾驶员进行心理健康监测。
-
公开(公告)号：CN117400802A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311426794.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆按摩座椅控制方法、装置及计算机可读存储介质，其中，方法包括：实时获取位于车辆按摩座椅上的乘员的心率数据，并根据所述心率数据计算实时心率变异性；判断所述实时心率变异性是否小于预设的疲劳阈值，若是则对乘员进行是否开启座椅按摩功能的提示；响应于乘员根据所述提示的操作，控制所述车辆按摩座椅开启按摩功能。本发明实施例通过对乘员的心率进行监测，并利用由心率数据计算得到的心率变异性来分析和判断乘员的疲劳状态，从而在判定乘员处于疲劳状态时进行是否开启座椅按摩功能的提示，再根据乘员的相应操作实现自动控制按摩座椅开启座椅按摩功能，减少操作繁琐度，提高了车辆按摩座椅的智能化水平。
-
公开(公告)号：CN117398099A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310845559.3
申请日：2023-07-10
Applicant: APTIV技术有限公司
Abstract: 提供了用于确定载具中的驾驶员的困倦的方法。通过经由摄像头系统捕捉载具内部的图像序列来监测驾驶员。分析该图像序列以提取驾驶员的特征模式，其中，所述特征模式指示驾驶员的困倦。基于图像序列和/或由所述载具的传感器提供的输出信号来确定驾驶员的活动程度。选择所提取的特征模式和与驾驶员相关联的活动程度中的至少一者作为用于确定指示驾驶员困倦的困倦信号的基础，其中，该选择依赖于图像序列的帧率、分配给所述特征模式的置信度和/或分配给所述活动程度的置信度。
-
公开(公告)号：CN113842151B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202111160386.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明提出一种基于高效多源胶囊网络的跨被试EEG认知状态检测方法。本发明通过将目标域和多源域的特征分布对齐，以实现域间特征的有效迁移。将EEG数据构建成多通道一维结构，提高了训练效率，同时提高模型性能。其次，引入自表达模块来捕捉样本之间的潜在联系，能够很好地适应不同任务下具有显著个体差异的跨被试EEG数据分析。最后提出了基于动态子胶囊的空间注意力算法来进一步学习EEG数据空间层次上的细粒度特征信息，有效刻画了EEG数据的部分间空间关系和部分‑整体层次关系。本发明有效避免了脑认知计算领域脑电信号的个体差异性问题，可适用于任何任务下基于EEG的认知状
-
公开(公告)号：CN117290781A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311378519.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司
IPC: G06F18/2411 , A61B5/18 , A61B5/369 , A61B5/12 , A61B3/113 , G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本发明公开了一种用于DDAW系统测试的驾驶员KSS等级自评估培训方法，涉及疲劳驾驶技术领域，包括步骤：对各驾驶员进行训前预设周期下的状态调整以及理论培训；在静态驾驶舱内对驾驶员进行预设时间段内一组试验范式的测试，获取不同KSS嗜睡等级下的测试数据；对测试数据进行数据清洗，并对剔除后的测试数据进行预处理；对处理后的测试数据进行特征提取，并通过统计学分析获取生理数据与KSS等级量表的对应关系；通过机器学习模型进行KSS等级预测，并根据预测结果对驾驶员的主观评测进行修正。本发明基于行为学特征和脑电DE特征，对数据KSS等级进行预测，筛选敏感度较高的驾驶员，并对有一定偏离的驾驶员展开相应的培训，从而对DDAW系统开展测试认证。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117281518A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311317757.9
申请日：2023-10-12
Applicant: 重庆渝微电子技术研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车检测技术领域，具体公开了通过方向盘测试驾驶员专注力的测试系统，包括测试方向盘，测试方向盘上还包括握力测试系统和拉力测试系统，测试系统还包括仿真测试手，仿真测试手由机械手臂和机械手组成，机械手臂和机械手的外表皮包裹有硅胶，硅胶与机械手之间设有压力传感器。本发明通过在测试方向盘上设置分区，并通过薄膜压力传感器检测每个区域所受到的握力，并且设置仿真手，在仿真手掌心上设置多个不同位置的传感器，通过传感器的检测，进一步检测手掌与方向盘的握力，在方向盘下设有拉力测试系统，通过齿轮、丝杆和反转器将方向盘的拉力转换为推杆的动力，并结合压力传感器测试其动力，进而完成手旋转方向盘的拉力。
-
公开(公告)号：CN115227247B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210862524.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 中南大学
IPC: A61B5/18 , G08B21/06 , A61B5/0205 , A61B5/0533
Abstract: 本发明涉及安全驾驶技术领域，公开了一种基于多源信息融合的疲劳驾驶检测方法、系统及存储介质，该方法结合了驾驶员的视觉信号与生理信号，采用多源信息融合的方法判别驾驶员的疲劳状态，具有更高的监测精度；考虑复杂驾驶环境下可能导致的采集数据失真、无法使用等问题，当某一种信号源失效时，两种信号源均可单独判断驾驶员的疲劳状态，具有良好的鲁棒性；在实现驾驶员实时疲劳监测的情况下，不会干扰正常驾驶行为，并能够得到驾驶员的建议继续驾驶时长，帮助驾驶员合理规划行程安排，具有更强的实用价值，鲁棒性，实用性强，可以有效减少因疲劳驾驶引起的各类交通事故。
-
公开(公告)号：CN117257306A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311288857.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于手部汗液分泌识别的驾驶员紧张情绪调节方法及系统，所述基于手部汗液分泌识别的驾驶员紧张情绪调节方法包括以下步骤：获取样本数据；构建驾驶员紧张情绪识别模型，使用所述样本数据对所述驾驶员紧张情绪识别模型进行训练，得到最终模型；在驾驶员实际驾驶过程中，实时采集驾驶员手部出汗液分泌数据并输入所述最终模型，识别出驾驶员情绪并做出相应的情绪调节决策。本发明利用各种路况下驾驶员在驾驶过程中的手部汗液分布信号，实现手部汗液分布信号的实时提取与分类并控制汽车做出反馈，降低交通危险，避免了驾驶员行车时因紧张情绪导致的交通事故，提高交通道路安全。
-
公开(公告)号：CN112106381B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201980032047.7
申请日：2019-05-10
Applicant: 高通股份有限公司
Abstract: 本发明揭示一种装置，其包含经配置以存储用户体验评估单元的存储器。处理器经配置以接收对应于用以起始特定任务的用户命令的第一用户输入，所述第一用户输入是经由第一传感器接收。所述处理器经配置以在接收所述第一用户输入之后接收一或多个后续用户输入，所述一或多个后续用户输入包含经由第二传感器接收的第二用户输入。所述处理器经配置以响应于基于所述用户体验评估单元确定所述一或多个后续用户输入对应于消极用户体验而起始矫正措施。
-
公开(公告)号：CN117133096A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311398675.1
申请日：2023-10-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车测试装置技术领域，公开一种用于驾驶员注意力监测系统的测试系统及测试方法，测试系统包括弧形轨道、试验车辆、仿人机器人及灯光模块，灯光模块包括安装架、第一升降支架、第二升降支架、发光组件和控制器，其中：第一升降支架设置在安装架上，第一电机可通过第一拉索驱使第一升降支架升降运动；第二升降支架设置在第一升降支架上，第一升降支架可通过第二拉索驱使第二升降支架升降运动；发光组件设置在第二升降支架上，其设有场景模拟机构，场景模拟机构可模拟树荫场景、隧道场景以及太阳光场景中的一种或多种。本发明的优点在于，本测试系统的测试准确度高，测试系统中的各个模块控制、调节简单，且安全性能好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
2150
records
(took 0.023 seconds)
