公开(公告)号：CN101267977A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200680034580.X

申请日：2006-07-10

Applicant: 瓦特西拉芬兰有限公司

Inventor： S·汉努拉 ,  O·莱万德 ,  K·科斯基塔纳

IPC: B63H23/10 ,  B63H5/10 ,  B63B11/00

CPC classification number: B63B11/00 ,  B63H5/10 ,  B63H23/10

Abstract: 一种海洋船只(1)，所述海洋船只具有位于船尾端(2)处的至少第一货物设施(4)和位于船头端(3)处的至少第二货物设施(5)，且具有被布置在所述第一货物设施(4)与所述第二货物设施(5)之间的甲板室(6)。为了将成本有效的推进与货物运输相结合起来，推进系统包括第一推进单元(8)和第二推进单元(9)，所述第一推进单元和所述第二推进单元形成了对转螺旋桨推进系统(7)。所述第一推进单元(8)的机械设备和所述第二推进单元(9)的机械设备被布置在所述甲板室(6)下面且位于彼此顶上。

公开(公告)号：CN201914402U

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201020675175.X

申请日：2010-12-22

Applicant: 张连达

Inventor： 张连达

IPC: B63B3/14 ,  B63B11/00

CPC classification number: B63B11/00 ,  B63B11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种无海水压载的油船，包括船体，货油舱，所述的货油舱内置于船体中，所述船体底部呈V型。本实用新型由于船舶无海水压载舱，节省了建造或维修保养海水压载舱而带来的高额费用，同时可使船舶在排水量不变或基本不变的条件下，船体在水下的形状变得瘦小一些，从而可减少船体阻力，节省了能源的使用。