公开(公告)号：CN211943722U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020221906.7

申请日：2020-02-27

申请人： 西安工业大学

发明人： 董皓 ,  张建文 ,  王理邦 ,  张灏秦 ,  赵晓龙 ,  刘锡尧 ,  李博 ,  王亚娟

IPC分类号： B64C27/12 ,  B64C27/10 ,  B64D35/06 ,  B64D35/08 ,  F16H1/20

摘要： 本实用新型公开了一种具有四次功率分流的面齿轮共轴式双旋翼传动机构。主要应用于直升机的主减速器上，其包括分级传入部分和分流输出部分；首先发动机动力通过动力输入直齿圆柱齿轮传入系统，并经过三级三次分流汇入由推力轴承支撑的共轴面齿轮，实现换向与功率传递；最后再通过与面齿轮固连的输出轴及与面齿轮相啮合的直齿轮实现功率分流输出。本实用新型所述传动机构采用四次功率分流构型，提升了传动系统的承载力，同时具有结构紧凑，质量轻，可靠性高及传动比大等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205469256U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620164116.3

申请日：2016-03-03

申请人： 西安工业大学

发明人： 张君安 ,  何求 ,  董皓 ,  刘波 ,  赫东峰

IPC分类号： B62D5/04 ,  B62D11/04

摘要： 本实用新型公开了一种轮毂电机驱动电动汽车的差速转向系统，该系统的车架通过下摆臂分别与四个车轮内轮毂电机上的转向节连接，所述轮毂电机的转子与车轮的轮毂固定连接，所述轮毂电机的内部安装有鼓式制动器；所述车架的前后方分别设置有独立悬挂，所述上摆臂和下摆臂两端与所述车架两侧的车轮的转向节连接；所述车架前方设置转向齿条，所述转向齿条的两端通过转向横拉杆与所述车架前方两侧的车轮的转向节连接；所述转向齿条的一侧设置回正机构的回位弹簧；还公开了一种电动汽车，通过本实用新型能够调整车轮转速以满足行驶时各车轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小车轮与地面的摩擦力，延长汽车各部件的使用寿命。