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公开(公告)号：CN108621866B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810447778.5
申请日：2018-05-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种基于电池储能的级联多电平地面过电分相装置，包括级联H桥多电平变流器和分别连接于其每一个子模块HB直流侧的多个电池储能模块；级联H桥多电平变流器的交流侧通过开关K1与中性段连接，通过开关K2与A相供电臂连接，通过开关K3与B相供电臂连接。通过控制电池储能系统的充放电，由级联H桥多电平变流器为分相区中性段供电，从而实现列车负载功率的可控切换以及中性段电压的幅值、相位调整。本发明可大大简化基于多电平变流器的地面过电分相装置拓扑结构，降低成本，从而提高其工程应用价值；还可实现列车再生制动能量回收、牵引网压维持、无功补偿以及谐波抑制等。
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公开(公告)号：CN107069732B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710251582.4
申请日：2017-04-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明公开了一种基于最小电流误差模型预测的有源滤波器谐波电流补偿方法，包括以下步骤：建立有源滤波器的数学模型，推导出以调制电压为变量的控制量对时间变化率的表达式；采集k时刻输入侧电压与谐波补偿电流作为参考值；根据步骤1）表达式得到k时刻后n个周期的控制量预测值；将其带入最小电流误差价值函数J中，对J求极值得到最小电流误差的调制电压；送入PWM调制器获得开关信号，实现对有源滤波器的最小电流无差拍控制；本发明减小了其运算量、动态性能高，无需引入反馈环节，取消了多步预测消除了采样延迟差，并且通用性强。
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公开(公告)号：CN107196301B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710306729.5
申请日：2017-05-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明公开了一种dq旋转坐标系下谐波电流计算方法，包括以下步骤：A、获取电网电压和非线性负载电流，将其进行变换得到静止坐标系相应电压分量和负载电流分量；B、通过等矢量变换下有功功率和无功功率计算公式计算非线性负载的瞬时功率；C、根据功率守恒和等矢量变换得到包含谐波分量的非线性负载电流的dq旋转坐标系分量；D、将步骤C中得到的电流滤波后得基波电流分量，非线性负载电流的dq旋转坐标系分量分别减去基波电流分量即可得到dq旋转坐标系下谐波电流分量；本发明以计算出dq旋转坐标系谐波电流的分量，从而为APF提供新型控制算法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106788094B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201611241022.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02P23/30
Abstract: 本发明公开了一种抑制直流侧两电容电压波动的直接转矩控制方法，针对故障容错拓扑八开关三相逆变器，分析得出影响电机定子磁链、电磁转矩以及直流侧两电容电压大小瞬时变化最主要因素是该时刻所施加的基本电压矢量，通过具体分析在不同扇区内，施加各个基本电压矢量对电机定子磁链、电磁转矩以及直流侧两电容电压大小变化的影响，采用磁链、转矩和电容电压三个滞环调节器，设计开关表选择合适的电压矢量作用，完成闭环传动系统直接转矩控制。本发明具有良好的控制性能，并很好的抑制了直流侧两电容电压的波动，基本保证了中点电位的平衡。
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公开(公告)号：CN105634314B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610034575.4
申请日：2016-01-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于单相多电平钳位型与级联型变换器的简化多电平空间矢量脉宽调制方法。该方法分别针对单相五电平和单相七电平空间矢量脉宽调制，将单相五电平电压矢量空间等效为两个单相三电平电压矢量空间，将单相七电平电压矢量空间等效为三个单相三电平电压矢量空间，从而将单相五电平/七电平空间矢量脉宽调制相关计算简化为单相三电平空间矢量脉宽调制相关计算。在每个开关周期Ts开始时刻，对参考空间电压矢量进行扇区判断，然后根据单相三电平空间矢量脉宽调制原理完成相关计算，并按照特定的矢量作用序列生成PWM信号，完成单相五电平/七电平空间矢量脉宽调制。
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公开(公告)号：CN105871291B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610224083.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于变频器与工频电网无冲击切换方法，在可以实现电机软起并能实现与电网同步的变频器上，通过加装两个变频器输出电流传感器，实时测量预并网工况下电机的实时功率，然后将变频器转为直接功率控制并将直接功率控制的给定值设定为电机的实时功率，随后将变频器与工频电网并联起来，并联完成后，逐渐减小变频器的功率给定值至零，然后切除变频器，实现电机工频电网供电。电机的软停机过程与之相反。本发明根据需要将变频器的控制方法在恒压频比控制等控制方式与直接功率控制模式之间切换，实现了电机及其负载软启动及软停机工况下工频电网与变频器之间无冲击切换，达到了目标电源的无电流分断与闭合，避免了传统方法存在的暂态过程，提高了整个系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN105015366B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510417497.1
申请日：2015-07-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种实现逆变器参考电压相位快速调整的相位切换方法，采用由控制系统控制逆变器给中性段供电实现列车无断电柔性通过电分相，控制系统通过电压传感器及锁相环获得相应供电臂输入电压信号的相位信息并进一步得到相位差△ψ，利用相位调整系数Kθ系统重构相位幅值调整过程中的参考电压信号，调整过程完成后进行参考电压切换。采用本发明能够提高逆变器输出电压相位调整的速度、减小相位调整过程中的频率波动，彻底消除相位调整过程对系统的不利影响。
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公开(公告)号：CN106066911A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610371240.1
申请日：2016-05-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036
Abstract: 本发明公开了一种电力牵引交流传动单相三电平脉冲整流器故障建模仿真方法：根据开关控制脉冲和脉冲整流器交流侧电流极性，计算单相三电平NPC脉冲整流器在不同开关管故障下所对应的开关状态函数；根据单相三电平NPC脉冲整流器的电路拓扑及脉冲整流器工作原理，计算单相三电平NPC脉冲整流器状态方程，得到交流侧电压、交流侧电流、直流侧电流等输出变量。本方法可实现于离线仿真、在线实时仿真以及硬件在环仿真系统中，单相三电平NPC脉冲整流器在正常工作下以及不同开关管故障下的仿真，并且该模型可以实现正常工作状态以及不同开关管故障状态下的切换，弥补了现有单相三电平NPC脉冲整流器仿真模型中无故障仿真模型的技术问题。
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