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公开(公告)号：CN108843462A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810399084.9
申请日：2018-04-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了分级增压燃烧固体火箭发动机，包括沿轴向依次相连接的前一次燃烧室、后一次燃烧室、增压室和主燃烧室，主燃烧室后端用于与喷管连接，增压室内设置有外增压通道和内增压通道，内增压通道与前一次燃烧室和主燃烧室轴向连通，将通过其内的气流增压；内增压通道与前一次燃烧室通过后一次燃烧室轴向连通；外增压通道与后一次燃烧室和主燃烧室轴向连通，将通过其内的气流增压，并输送至主燃烧室，增压后的两种气流混合燃烧。分级增压燃烧固体火箭发动机使富燃推进剂和富氧推进剂分别独立进行一次燃烧，燃烧温度和压强都保持在较低的可控范围内，使一次燃烧室的壳体和绝热层质量都会有很大程度的减小；增压二次燃烧后，得到更大的推力。
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公开(公告)号：CN105889548B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610264243.5
申请日：2016-04-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于火箭发动机的高温燃气调节阀，由阀体、上端盖、连接端盖、电机轴套、旋转轴、阀芯及阀芯托架组成。电机与上端盖固连，电机输出轴与电机轴套固连，电机轴套与旋转轴、阀芯之间配合连接，实现定位与传动；阀芯与阀芯托架连接。输气管绝热件安装在阀芯托架两端与连接端盖固连；阀体与连接端盖螺纹连接，阀体与上端盖通过螺栓固连；连接端盖与燃气管路连接。高温燃气调节阀通过改变阀的旋转角度实现流通面积的改变，从而实现固体推进剂发动机的推力调节、固体燃气发生器的流量调节或固体火箭冲压发动机一次燃气发生器的燃气流量调节；且安全可靠。高温燃气调节阀结构简单、安装操作方便、热防护效果好。
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公开(公告)号：CN108181424A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711161731.4
申请日：2017-11-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了推进剂二阶振荡模态的速度耦合响应函数测量方法，选定T型燃烧器，T型燃烧器包括燃烧器本体，燃烧器本体内的两端分别安装有相同构型和配方的推进剂试件夹，燃烧器本体长度的L/4或3L/4处安装有与其内部相通的喷管，燃烧器本体两端的外壁均分别安装有一高频响压强传感器，压强传感器用于测量燃烧器本体内的压强振荡信号；燃烧器本体长度的L/2处安装有两个触发激励装置，通过在T型燃烧器上安装测试用片状药、环状药进行测试，得出二阶声振频率下速度耦合响应函数；本发明可以在不改变基频长度T型燃烧实验装置前提下，获得单一的二阶频率的压强振荡特性。
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公开(公告)号：CN108131217A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711161687.7
申请日：2017-11-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了固体推进剂非线性压强耦合响应函数测量方法，该测量方法如下：对T型燃烧器测量装置采用高压强外部触发激励方法，根据触发激励装置的工作压强，控制T型燃烧器内的压强振荡特性，并采用“二次触发激励”法，分别在固体推进剂在T型燃烧器内燃烧中间时刻和刚刚结束时刻进行触发激励，获得非线性压强振荡衰减数据，对振荡衰减数据进行离散处理，分别获得各阶振荡模态的衰减系数，从而获得所有振荡模态的非线性响应函数值。该一种固体固体推进剂非线性压强耦合响应函数测量方法，用于研究固体推进剂在非线性压强振荡环境下的非线性压强耦合响应特性。
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公开(公告)号：CN105351100B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510716986.7
申请日：2015-10-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种火箭基组合循环发动机进气道隔离段结构设计，在进气道隔离段最小截面位于喉道段内的约束下，通过改进隔离段有效流通域截面积，将进气道喉道段截面积增加至等同于燃烧室入口截面积，在进气道火箭支板段实现有效流通域等截面积流通，并将进气道火箭支板段后的等直段改型为收缩段，以匹配燃烧室入口截面；确保进气道隔离段最小截面积位于喉道段内；进气道隔离段降低了进气道的起动马赫数，提高了进气道在引射、亚燃模态下的流量系数和其它性能参数。火箭基组合循环发动机进气道隔离段设计拓展性强，根据不同燃烧室入口截面尺寸对进气道隔离段进行设计，可有效地拓宽进气道的工作范围，有利于提高发动机的整体性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106555707A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611082785.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了电驱推进剂供给系统液体火箭发动机，包括氧化剂输送系统、燃料输送系统和推力室，上述氧化剂输送系统和燃料输送系统均各自独立与推力室相联通，以将对应的氧化剂和燃料输送至推力室内，并在推力室内混合、燃烧，产生反推力。氧化剂输送系统包括依次相连接的氧化剂电池、氧化剂电机和氧化剂泵，上述氧化剂泵用于与氧化剂储箱和推力室管路连接。该电驱推进剂供给系统液体火箭发动机结构简单、高可靠、小型化。
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公开(公告)号：CN106320951A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610668218.3
申请日：2016-08-15
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: Y02E60/145 , E06B9/02 , F28D20/023 , F28F21/084 , F28F21/085
Abstract: 本发明公开了一种内嵌金属泡沫和相变微胶囊材料的强化蓄热百叶窗，包括窗框、百叶窗叶片、连杆、铰链关节；百叶窗叶片分别由高导热系数前叶、金属泡沫/相变微胶囊复合材料和绝热后叶组成。当室外温度较高时，前叶朝向室外，相变微胶囊吸收太阳辐射热量，温度升至熔点后开始熔化并存储相变潜热，而内嵌的金属泡沫提高了相变微胶囊材料导热系数，降低传热热阻，提高了相变潜热吸收的效率。当室外温度较低时，前叶朝向室内，相变微胶囊材料向室内释放相变潜热，金属由于高导热性将热量传递至室内；同时，后叶朝向室外，阻止相变潜热向室外逸散。强化蓄热百叶窗基于相变蓄热和多孔介质传热的优势，提高了换热效率和热存储性能。
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公开(公告)号：CN106197625A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610518814.3
申请日：2016-07-04
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01G3/12
CPC classification number: G01G3/12
Abstract: 本发明公开了一种微克量级质量的实时测量装置，包括安装平台，安装平台的上表面设置有非接触式位移传感器，安装平台上方悬空设置有称重弹性片，紧邻称重弹性片的下表面连接有探测目标块，探测目标块的中心轴线、非接触式位移传感器的中心轴线与称重弹性片的中心位置重合。本发明还公开了一种微克量级质量的实时测量装置的测量方法，解决了现有技术中无法对微克量级质量进行高频率和高精度实时测量的问题。
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公开(公告)号：CN103790735B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410035096.5
申请日：2014-01-24
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开了一种火箭基组合循环发动机变结构尾喷管，根据在引射模态下尾喷管内部流场处于过膨胀状态而在亚燃/超燃模态下尾喷管内部流场处于欠膨胀状态，通过电机驱动上盖板，使位于飞行器后体内的吸除槽孔处于开启或关闭的状态；当发动机在非设计点下工作时，喷管上壁面的吸除槽孔开启，当在设计点下工作时，喷管上壁面的吸除槽孔关闭，改善了喷管在引射模态下的工作性能,同时又保证了喷管在亚燃/超燃模态下的工作性能不产生损失。本发明拓展性强，可根据尾喷管的实际几何结构、工作包线和工作性能需要，设计具有不同截面积的吸除槽孔；以及依据喷管实际结构尺寸对吸除槽孔进行布局，改善喷管在非设计点下的工作性能。
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公开(公告)号：CN104833768A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510107391.1
申请日：2015-03-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机内颗粒相沉积条件下绝热层烧蚀的模拟装置，包括用于燃烧固体推进剂的燃气发生器，燃气发生器的一端依次同轴连接收敛段、过渡段、沉积段和喷管并形成贯通的腔体，燃气发生器的另一端密封设置，燃气发生器内部设有推进剂和用于点燃推进剂的点火药包。本发明结构简单，安装、使用方便；实验装置同过改变调节环直径与沉积槽的沉积深度，从而调节颗粒相浓度与模拟大型固体火箭发动机潜入喷管背壁凹腔内颗粒相沉积条件下绝热层的烧蚀现象。
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